W Niemczech naprawy samochodów elektrycznych po kolizjach stają się coraz tańsze, ale wciąż kosztują średnio o 15–20% więcej niż w przypadku aut spalinowych. Według danych Niemieckiego Związku Ubezpieczycieli (GDV) to znacząca poprawa względem poprzednich lat, kiedy różnica ta wynosiła nawet 20–25%.

Więcej doświadczenia, niższe koszty

Jeszcze kilka lat temu naprawa auta elektrycznego była dla warsztatów wyzwaniem – zarówno pod względem technicznym, jak i finansowym. Brak doświadczenia, specjalistycznych narzędzi oraz procedur sprawiał, że każda szkoda oznaczała wysokie rachunki. Teraz sytuacja się zmienia. Jak wyjaśniła zastępczyni dyrektora generalnego GDV, Anja Käfer-Rohrbach:

Im więcej samochodów elektrycznych jeździ po drogach, tym mniejsze są różnice w wysokości roszczeń w porównaniu z autami spalinowymi.

Nowa normalność na drogach

Käfer-Rohrbach dodała, że coraz szersza oferta modeli przyciąga większą liczbę klientów, a warsztaty, firmy holownicze, straż pożarna i rzeczoznawcy zdobywają doświadczenie w obsłudze uszkodzonych pojazdów elektrycznych. To z kolei przekłada się na stopniowe obniżanie kosztów napraw. Elektryki powoli stają się „nową normalnością” – zarówno na drogach, jak i w serwisach.

Pięciokrotny wzrost w trzy lata

Analizowany przez GDV okres obejmuje lata 2021-2023. Na początku tego roku w Niemczech zarejestrowanych było około 1,65 mln samochodów elektrycznych, co oznacza pięciokrotny wzrost w porównaniu z rokiem 2021. Obecnie stanowią one 3,3% całego parku pojazdów w kraju. To wyraźny sygnał, że rynek elektromobilności w Niemczech dojrzewa, a spadające koszty napraw mogą ten trend jeszcze wzmocnić.

O autorze