Hyundai rozpoczyna dużą ofensywę modelową, której ważną częścią będzie Europa. Do 2030 roku planuje tutaj 41 premier i modernizacji, a sprzedaż samochodów elektrycznych ma wzrosnąć do ponad 420 tys. sztuk rocznie.
Hyundai planuje ponad 100 premier i modernizacji
Podczas spotkania z inwestorami Hyundai przedstawił strategię produktową na najbliższe lata. Firma zakłada, że do 2030 roku jej globalna sprzedaż osiągnie około 5,5 mln samochodów rocznie, co miałoby odpowiadać 6% światowego rynku.
Do końca dekady Hyundai zamierza wprowadzić lub zmodernizować ponad 100 modeli na świecie. 41 takich premier ma przypaść na Europę, która pozostaje jednym z najważniejszych rynków w planie dalszej elektryfikacji gamy.
Sprzedaż elektrycznych Hyundai ma mocno wzrosnąć
Jednym z głównych celów tego koreańskiego producenta jest zwiększenie udziału zelektryfikowanych samochodów. Według planu w 2030 roku mają one odpowiadać za 60% jego globalnej sprzedaży.
W Europie Hyundai chce zwiększyć roczny udział samochodów elektrycznych do ponad 420 tys. egzemplarzy. W planach znajdują się między innymi nowe SUV-y oraz lekkie samochody użytkowe, a zelektryfikowana gama ma obejmować segmenty odpowiadające za większość europejskiego rynku.
Nowe SUV-y i kolejna generacja i20
Wśród przygotowywanych samochodów znajduje się całkowicie nowy elektryczny SUV segmentu B przeznaczony na rynek europejski. Pojawić się ma także SUV segmentu D, choć szczegółowe informacje na jego temat nie zostały jeszcze ujawnione.
fot. Hyundai
Hyundai ma także przygotowywać nową generację spalinowego modelu i20. Według dostępnych informacji konstrukcja może być powiązana z modelem wprowadzonym wcześniej na rynek brazylijski, ale szczegóły europejskiej wersji nie zostały jeszcze przedstawione.
Ioniq 3 i nowy Tucson są już częścią ofensywy
Ważnym elementem europejskiej strategii jest również elektryczny Hyundai Ioniq 3. Oferuje on do 497 km zasięgu i jako pierwszy samochód tej marki w Europie otrzymał nową platformę multimedialną Pleos Connect.
Producent przygotował też kolejną generację Tucsona oraz Tucsona Hybrid. To szczególnie istotny model w gamie Hyundaia, ponieważ jego globalna sprzedaż przekroczyła już 10 mln egzemplarzy.
Santa Fe EREV ma zaoferować około 965 km zasięgu
Kolejną nowością będzie Hyundai Santa Fe z układem EREV. W takim rozwiązaniu samochód poruszany jest przez napęd elektryczny, natomiast silnik spalinowy służy przede wszystkim do wytwarzania energii i zwiększenia całkowitego zasięgu.
Santa Fe EREV ma zapewniać około 965 km całkowitego zasięgu, wejść na rynek w pierwszej połowie 2027 roku i być początkowo produkowany w Stanach Zjednoczonych. Europa nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona jako rynek dla tej wersji.
Hyundai nie stawia wyłącznie na samochody elektryczne
Strategia pokazuje, że Hyundai zamierza rozwijać równolegle kilka rodzajów napędu. Obok klasycznych samochodów elektrycznych pojawią się hybrydy, konstrukcje EREV, a przynajmniej w części segmentów także modele z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Dla Starego Kontynentu oznacza to przede wszystkim szybkie rozszerzanie oferty elektrycznej, ale bez natychmiastowego wycofywania popularnych samochodów spalinowych. Zapowiadane 41 premier i modernizacji do 2030 roku sugeruje, że zmiany w gamie Hyundaia będą następowały wyjątkowo intensywnie.
