Chiński koncern Chery przygotowuje kolejną markę do ekspansji na europejskim rynku. iCaur ma zadebiutować w Wielkiej Brytanii na początku 2027 roku, a jednym z jej pierwszych samochodów będzie V27 – kanciasty SUV stylistycznie nawiązujący do klasycznych terenówek, w tym Land Rovera Defendera. Nowy model ma wyróżniać się napędem zelektryfikowanym i bardziej terenowym charakterem niż samochody Jaecoo.
Nowa marka Chery rusza na podbój Europy
Chery konsekwentnie rozbudowuje swoje portfolio marek poza Chinami. Po wprowadzeniu na wybrane europejskie rynki samochodów Omoda i Jaecoo producent przygotowuje debiut kolejnej marki – iCaur, która ma rozpocząć działalność w Wielkiej Brytanii na początku 2027 roku. Informację o planach koncernu podał Reuters.
Nowa marka ma zająć nieco inną pozycję niż Omoda i Jaecoo. Zamiast koncentrować się przede wszystkim na miejskich crossoverach i rodzinnych SUV-ach, iCaur zamierza mocniej eksponować stylistykę samochodów terenowych. Najważniejszym modelem zapowiadającym tę strategię jest iCaur V27, którego wygląd wyraźnie odbiega od obłych nadwozi wielu współczesnych SUV-ów.
Na razie potwierdzone plany europejskiej ekspansji dotyczą rynku brytyjskiego. Nie oznacza to automatycznie, że iCaur V27 pojawi się również w Polsce w tym samym terminie. Chery nie przedstawiło jeszcze szczegółowego harmonogramu wprowadzenia nowej marki na pozostałe rynki europejskie.
fot. Chery
iCaur V27 jak rasowa terenówka
Najbardziej charakterystycznym elementem V27 jest jego nadwozie. Projektanci postawili na pionowy przód, niemal płaskie powierzchnie boczne i pudełkowatą sylwetkę, która przywodzi na myśl tradycyjne samochody terenowe. Podobieństwa do Land Rovera Defendera są widoczne szczególnie w proporcjach nadwozia i sposobie ukształtowania poszczególnych elementów.
V27 wpisuje się tym samym w coraz popularniejszy wśród chińskich producentów nurt samochodów o wyglądzie klasycznych terenówek. Nie jest to jednak bezpośrednia kopia brytyjskiego modelu. iCaur wykorzystuje własne rozwiązania stylistyczne, choć trudno przeoczyć, z jakim typem samochodów chce być kojarzony.
Warto przy tym oddzielić wygląd od rzeczywistych możliwości jazdy w terenie. Masywne zderzaki, duży prześwit czy kanciasta karoseria nie przesądzają jeszcze o dzielności terenowej. O tym decydują konstrukcja układu napędowego, geometria podwozia, zawieszenie i dostępne systemy wspomagające kierowcę.
fot. Chery
Napęd elektryczny z silnikiem spalinowym w tle
Jednym z najciekawszych elementów iCaura V27 jest zapowiadany napęd elektryczny z dodatkowym silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora. Takie rozwiązanie określa się mianem samochodu elektrycznego o zwiększonym zasięgu, czyli EREV.
W odróżnieniu od klasycznej hybrydy, w której silnik spalinowy może bezpośrednio napędzać koła, w układzie szeregowym za poruszanie samochodu odpowiadają jednostki elektryczne. Benzyniak służy przede wszystkim do wytwarzania energii elektrycznej, co pozwala ograniczyć zależność od publicznych ładowarek podczas dłuższych podróży.
To rozwiązanie może mieć szczególne znaczenie w przypadku dużego SUV-a przeznaczonego również do rekreacyjnej jazdy poza utwardzonymi drogami. Napęd elektryczny zapewnia precyzyjne sterowanie momentem obrotowym, natomiast obecność generatora zwiększa elastyczność użytkowania samochodu na długich trasach.
fot. Chery
Konkurent Defendera?
Porównania iCaura V27 z Land Roverem Defenderem są zrozumiałe, ale oba samochody nie muszą rywalizować bezpośrednio pod względem ceny, wyposażenia czy możliwości terenowych. Defender jest konstrukcją o ugruntowanej pozycji w segmencie samochodów terenowych klasy premium, podczas gdy iCaur dopiero buduje swoją rozpoznawalność poza Chinami.
Chery ma jednak istotny atut: doświadczenie w rozwijaniu wielu marek równolegle i wprowadzaniu ich na zagraniczne rynki. iCaur może dzięki temu korzystać z zaplecza technicznego, produkcyjnego i organizacyjnego koncernu, zamiast tworzyć wszystkie struktury od podstaw.
Nowy SUV będzie też interesującym uzupełnieniem oferty Jaecoo. Choć samochody obu marek mogą przyciągać klientów poszukujących podwyższonych nadwozi i bardziej wyrazistej stylistyki, iCaur ma mocniej akcentować terenowy charakter swoich modeli.
Debiut w 2027 roku. Co z Polską?
Według zapowiedzi Chery iCaur ma wejść na rynek brytyjski na początku 2027 roku. To kolejny etap rozwoju chińskiego producenta w Europie, gdzie coraz większą rolę odgrywają nie tylko same samochody, ale również budowa sieci sprzedaży, serwisu i rozpoznawalności poszczególnych marek.
Na szczegółowe informacje o brytyjskiej specyfikacji V27, wyposażeniu i cenach trzeba jeszcze poczekać. Dopiero te dane pozwolą ocenić, czy samochód będzie rzeczywistą alternatywą dla droższych terenówek, czy raczej propozycją dla kierowców, którym zależy przede wszystkim na ich wyglądzie i praktyczności dużego SUV-a.
Dla polskich klientów najważniejszą niewiadomą pozostaje termin ewentualnego debiutu. Potwierdzenie wejścia do Wielkiej Brytanii nie jest równoznaczne z zapowiedzią polskiej premiery. Sam kierunek rozwoju Chery pokazuje jednak, że chiński koncern zamierza rywalizować w Europie w coraz większej liczbie segmentów rynku.
