Jaecoo 8 SHS szykuje debiut w Polsce, a pierwsze egzemplarze dotarły już do kraju. To największy model marki, oferowany jako 7-miejscowy SUV z hybrydą plug-in Super Hybrid System o mocy 428 KM i napędem na cztery koła. Auta mają pojawić się w salonach w marcu.

Jaecoo 8 SHS jest blisko spokrewnione z Chery Tiggo 9 i częściowo z Omodą 9. Stylistyka nawiązuje do innych modeli Jaecoo, ale nadwozie i kabina dostały szereg zmian względem krewniaków.

Wnętrze i praktyczność: 5 lub 7 miejsc

Wersja 7-osobowa ma trzeci rząd siedzeń, a równolegle dostępny jest też wariant 5-osobowy. Producent deklaruje, że w drugim rzędzie bez problemu podróżują trzy dorosłe osoby, a skrajne siedziska mają podgrzewanie i wentylację. Pojemność bagażnika zależy od konfiguracji foteli i w materiale podano konkretne wartości:

• do 738 litrów w układzie pięciomiejscowym (do linii dachu),
• do 2021 litrów po złożeniu wszystkich siedzeń,
• 200 litrów przy komplecie siedmiu pasażerów.

Drugi rząd dzieli się w proporcji 60:40. W praktyce ogranicza to elastyczność przewożenia długich przedmiotów z jednoczesnym utrzymaniem wygodnego miejsca pośrodku.

Super Hybrid System: PHEV z elektryczną tylną osią

Napęd Super Hybrid System łączy benzynowy silnik 1.5 T-GDI o mocy 143 KM z trzema jednostkami elektrycznymi. Jedna z nich napędza tylną oś, dzięki czemu powstaje napęd na cztery koła bez fizycznego połączenia między osiami. Łączna moc systemowa wynosi 428 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 580 Nm. Układ współpracuje z trzystopniową przekładnią 3DHT. W hybrydach plug-in duży akumulator potrafi wyraźnie zwiększyć udział jazdy na prądzie w mieście i na dojazdach. Rzeczywiste wyniki zależą jednak od stylu jazdy i warunków, w tym temperatury oraz profilu trasy.

Akumulator, ładowanie i zasięg

Akumulator ma pojemność 34,46 kWh, a jego dostawcą jest firma CATL. Jaecoo 8 SHS obsługuje ładowanie prądem stałym do 70 kW. Według deklaracji producenta ładowanie od 30 do 80% trwa 25 minut. W trybie elektrycznym samochód pokonuje teoretycznie do 134 km, a łączny zasięg przekracza 1000 km. Duży zbiornik paliwa ma 70 litrów pojemności. To istotne w podróżach, bo pozwala utrzymać długi zasięg bez częstego tankowania, gdy akumulator jest już rozładowany.

Osiągi i zużycie paliwa

Jaecoo 8 SHS przyspiesza do 100 km/h w 5,8 s. Prędkość maksymalną ograniczono do 180 km/h. Zużycie paliwa według normy WLTP wynosi 2,1 l/100 km. Takie deklaracje dla hybryd plug-in są mocno zależne od tego, jak często auto jeździ na prądzie i jak regularnie jest doładowywane.

Wyposażenie i technologie

Producent wskazuje standardowe wyposażenie jako jeden z głównych atutów modelu. W materiale wymieniono między innymi skórzaną tapicerkę, okno dachowe, system multimedialny oraz komplet systemów wspierających kierowcę, których ma być 20. Na liście rozwiązań jest też zawieszenie CDC (Continuous Damping Control), które dostosowuje charakterystykę pracy amortyzatorów do warunków drogowych.

Kierowca może wybrać sześć trybów jazdy: Normal, Eco, Sport, Sand, Snow oraz All-Terrain. Ciekawostką jest mniejszy ekran multimediów niż w Jaecoo 5 i Jaecoo 7. To nietypowy ruch jak na obecne trendy, gdzie duże wyświetlacze często dominują w kabinie.

Debiut w marcu i temat cen

Jaecoo 8 SHS ma pojawić się w salonach w marcu. W materiale jako punkt odniesienia podano ceny Chery Tiggo 9 i Omody 9 na poziomie 209 900 zł, a dla Jaecoo 8 SHS zasugerowano możliwy start od podobnej kwoty albo około 199 900 zł.

O autorze