Lamborghini Temerario dopiero rozkręca swoją obecność na rynku, a w USA pojawiły się już nowe egzemplarze oferowane poniżej ceny katalogowej. Bazowa cena modelu wynosi 382 000 dolarów (ok. 1 387 386 zł), ale dealer z Beverly Hills ma sprzedawać kilka sztuk taniej niż sugeruje producent. To nietypowy sygnał przy nowym Lamborghini, zwłaszcza że mówimy o następcy z hybrydowym układem V8 i mocą około 920 KM.

Dealer schodzi z ceny, choć auto jest świeżą nowością

Temerario nie jest modelem schodzącym z rynku ani egzemplarzem z końcówki produkcji. To najnowsza propozycja Lamborghini w segmencie supersamochodów, więc rabaty na nowe sztuki wyglądają jak wyraźna zmiana nastroju po stronie kupujących. Dealer z Beverly Hills oferuje kilka nowych egzemplarzy poniżej sugerowanej ceny katalogowej. Sama informacja nie zawiera dokładnej kwoty obniżki, ale punkt odniesienia jest jasny: 382 000 dolarów (ok. 1 387 386 zł) za wersję bazową bez opcji.

To kontrast względem tego, co mogły doświadczyć osoby czekające w kolejce na realizację zamówienia na Huracana. Bywały przypadki, kiedy to po wpłaceniu depozytu w wysokości około 20 000 dolarów, po roku czekania cena sprzedaży poprzednika Temerario wzrastała niemal dwukrotnie. I nierzadko potencjalni klienci decydowali się na rezygnację ze swojego miejsca w kolejce, a co za tym idzie – zwrotu depozytu.

Używane Temerario też szybko trafia na sprzedaż

Na rynku wtórnym pojawił się już egzemplarz z rocznika 2026 z przebiegiem 183 km. Auto wystawiono za 449 000 dolarów (ok. 1 630 423 zł) po rabacie wynoszącym 10 000 dolarów (ok. 36 319 zł). Taka cena nadal jest wyższa od bazowego MSRP, ale w świecie Lamborghini konfiguracja potrafi mocno podnieść wartość auta ponad punkt wyjścia. Dlatego ten egzemplarz może również znajdować się poniżej swojej pierwotnej ceny po doliczeniu opcji.

V8, trzy silniki elektryczne i obroty powyżej 10 tys.

Lamborghini Temerario korzysta z 4-litrowego silnika V8 oraz trzech silników elektrycznych. Cały układ rozwija łącznie około 920 KM, a napęd współpracuje z dostosowaną wersją 8-biegowej przekładni dwusprzęgłowej znanej z Revuelto. Model wyróżnia się też charakterem jednostki spalinowej. Temerario jest pierwszym Lamborghini, które bezpiecznie przekracza granicę 10 000 obr./min, co w epoce elektryfikacji brzmi bardzo przekonująco.

Osiągi są mocne, ale cena mówi dziś równie dużo

Prędkość maksymalna Temerario wynosi około 343 km/h. To nadal terytorium supersamochodów najwyższej klasy, więc sama obniżka nie oznacza nagłego spadku atrakcyjności auta. Ciekawszy jest kontekst rynkowy. Jeśli nowe egzemplarze tak świeżego Lamborghini wymagają zejścia poniżej ceny katalogowej, oznacza to, że nawet segment egzotycznych aut nie jest całkiem odporny na chłodniejszy popyt. Rynek kolekcjonerski bywa bezlitosny: najpierw nagradza ekscytację premierą, a później bardzo szybko sprawdza, kto kupował emocjami, a kto kalkulatorem.

Co to może oznaczać dla kupujących?

Najważniejsza informacja dla klientów jest prosta: Temerario może nie być modelem, przy którym trzeba automatycznie zakładać dopłatę ponad cenę katalogową. Przy nowych egzemplarzach w USA pojawia się już presja rabatowa, a pierwsze używane sztuki trafiają do ogłoszeń bardzo szybko.

Nie ma jednak danych, które pozwalałyby mówić o szerokim trendzie globalnym. Na razie to sygnał z amerykańskiego rynku i konkretnego dealera, ale przy tak świeżym Lamborghini nawet taki przypadek jest wart uwagi. Szczególnie, jeśli zestawimy rynkowe sygnały z opiniami na różnych forach. Wciąż Huracan z V10 bardziej porywa tłumy, niż Temerario.

O autorze