Volkswagen Golf GTI, CUPRA León VZ i BMW M135i już niedługo dostaną nowego przeciwnika – i to z Chin. Marka Leapmotor, należąca do koncernu Stellantis, przygotowała sportowego hatchbacka B05 Ultra, który zadebiutuje w 2026 roku i ma zamiar poważnie namieszać w segmencie kompaktów o wysokich osiągach.

Chińskie marki po umocnieniu pozycji w Europie nie zamierzają zwalniać tempa. Po sukcesach w segmencie SUV-ów i aut miejskich (BYD Dolphin Surf, MG4, MG Cyberster) przyszedł czas na rynki, które przez dekady były domeną Europejczyków – kompakty o sportowym charakterze. Najnowszym graczem w tym świecie jest Leapmotor B05 Ultra, który ma konkurować bezpośrednio z Volkswagenem Golfem GTI, CUPRĄ Leónem VZ czy BMW M135i. Model B05 Ultra trafi najpierw na rynek chiński w pierwszej połowie 2026 roku, a później pojawi się także w Europie. Jak poinformował Cao Li, wiceprezes Leapmotor, auto powstało z myślą o młodszej grupie odbiorców – aż 70% przyszłych właścicieli to osoby poniżej 35. roku życia.

B05 Ultra zaprojektowano, by przyciągnąć kierowców, którzy oczekują emocji za kierownicą i cenią europejski styl prowadzenia.

Agresywny wygląd i europejskie dopracowanie

B05 Ultra wyróżnia się kompletnym pakietem aerodynamicznym, który obejmuje nowy splitter przedni, powiększony spoiler, przeprojektowany dyfuzor oraz czarne, połyskujące detale nadwozia. Obie wersje – standardowa i Ultra – korzystają z 19-calowych felg, jednak wariant sportowy otrzymał modyfikowane zderzaki i elementy poprawiające stabilność przy dużych prędkościach. Wnętrze modelu B05 Ultra pozostaje na razie tajemnicą, ale według Cao Li kabina ma obficie wykorzystywać materiały typu Alcantara, by wzmocnić sportowy klimat. Jedną z najciekawszych informacji jest fakt, że zawieszenie i konfigurację podwozia opracował europejski zespół inżynierów Stellantisa – to właśnie dzięki tej współpracy samochód ma prezentować zachowanie typowe dla hot hatchy ze Starego Kontynentu.

Perfekcyjne wyważenie i potencjał ponad 300 KM

Producent obiecuje idealny rozkład masy 50:50, co ma zapewnić doskonałe prowadzenie w zakrętach. Dane techniczne pozostają jeszcze nieujawnione, jednak branża spodziewa się, że Leapmotor B05 Ultra otrzyma dwa silniki elektryczne i napęd na cztery koła. Dla porównania, wersja standardowa B05 wykorzystuje napęd na tylną oś i silnik o mocy 218 KM, co pozwala przypuszczać, że wariant Ultra przekroczy granicę 300 KM.

B05 Ultra ma być najdynamiczniejszym samochodem w historii marki Leapmotor.

Nowa platforma i poważna konkurencja

Model powstaje na platformie modularnej LEAP 3.5, która ma umożliwić nie tylko większą sztywność nadwozia, ale też poprawę parametrów aerodynamicznych i zarządzania baterią. Leapmotor celuje w mocnych europejskich rywali: Volkswagena ID.3 GTX i CUPRĘ Born VZ, oba z mocą 326 KM. Warto dodać, że MG4 XPOWER z 435 KM wypadł już z oficjalnego konfiguratora, co otwiera nowemu B05 przestrzeń do rywalizacji w segmencie elektrycznych hot hatchy. Czy chiński kompakt sportowy będzie w stanie dostarczyć takiej samej frajdy z jazdy, jak jego europejscy konkurenci? Na odpowiedź trzeba będzie poczekać do przyszłego roku – wtedy pierwsze egzemplarze trafią do dziennikarzy motoryzacyjnych i klientów.

Leapmotor i Stellantis – strategiczne partnerstwo

Od 2023 roku Stellantis posiada znaczący udział w Leapmotorze i pełni kluczową rolę w ekspansji chińskiej marki w Europie. Dzięki temu auta Leapmotor będą montowane i dystrybuowane w zakładach koncernu, co skróci łańcuch dostaw i ułatwi obsługę serwisową na naszym kontynencie. Partnerstwo z Stellantis ma zapewnić Leapmotorowi europejskie standardy jakości i bezpieczeństwa, co w przypadku segmentu sportowych kompaktów jest kluczowe dla zdobycia zaufania kierowców.

O autorze