W niemieckich zakładach Mercedesa narasta konflikt pomiędzy zarządem a pracownikami. Producent zdecydował o odłożeniu wypłaty premii i zapowiedział dalsze działania ograniczające koszty, co spotkało się z ostrą reakcją związku zawodowego IG Metall. Na 3 lipca zaplanowano protesty w kilku lokalizacjach w Niemczech.

Pracownicy wyjdą na ulice w kilku miastach

Największy niemiecki związek zawodowy branży metalowej, czyli IG Metall, wezwał pracowników Mercedesa do udziału w demonstracjach przeciwko najnowszym decyzjom kierownictwa tej firmy.

Protesty odbędą się przy zakładach w Sindelfingen i Untertürkheim, a równolegle zaplanowano także akcję internetową. Mobilizacja obejmie również inne fabryki i biura producenta na terenie Niemiec.

Premia przesunięta, firma mówi o konieczności oszczędności

Bezpośrednim powodem eskalacji sporu stał się list skierowany do pracowników zatrudnionych w Niemczech. Zarząd poinformował w nim, że konieczne jest dalsze ograniczanie kosztów, aby utrzymać konkurencyjność przedsiębiorstwa.

fot. Mercedes

Jedną z najważniejszych decyzji stanowi przesunięcie na przyszły rok wypłaty premii uzależnionej od wyników za 2025 rok. Świadczenie, które miało zostać wypłacone w lipcu, odpowiada 18,4% miesięcznego wynagrodzenia i obejmuje około 90 tys. ze 108 tys. pracowników Mercedesa zatrudnionych w Niemczech.

Więcej pracy za takie samo wynagrodzenie

Dodatkowe kontrowersje wywołała zapowiedź zmian organizacyjnych. Niemiecki gigant zamierza przyspieszyć procesy wewnętrzne, uprościć struktury i ograniczyć koszty pracy. Według zarządu najprostszym i najbardziej sprawiedliwym rozwiązaniem byłoby wykonywanie większej ilości pracy przy zachowaniu dotychczasowego poziomu wynagrodzeń.

W najbliższych tygodniach i miesiącach mają rozpocząć się rozmowy z przedstawicielami pracowników dotyczące przyszłości działalności firmy w Niemczech.

Związkowcy: ciężar zmian spada wyłącznie na pracowników

IG Metall uważa, że proponowane działania naruszają dotychczasowe ustalenia wynikające z układów zbiorowych i w nieproporcjonalny sposób obciążają załogę. Przedstawiciele związku podkreślają, że ograniczanie kosztów nie powinno odbywać się wyłącznie kosztem pracowników.

Konflikt wpisuje się w szersze problemy niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, który od dłuższego czasu zmaga się z rosnącą presją kosztową i koniecznością poprawy konkurencyjności.