Nowy Nissan Leaf trzeciej generacji w końcu trafia do polskiej oferty. Elektryczny crossover zastępuje klasycznego hatchbacka i startuje z ceną od 149 900 zł. Na start importer przewidział 5000 zł rabatu w ramach przedsprzedaży, a w gamie dostępne są dwa warianty akumulatora, z których większy oferuje zasięg wynoszący nawet 622 km WLTP.
Promocja na start: trzy wersje i 5000 zł różnicy
Oferta przedsprzedażowa obejmuje trzy konfiguracje. Leaf Advance z akumulatorem 52 kWh kosztuje 157 900 zł, Evolve Plus 52 kWh wymaga wydania 179 900 zł, a Evolve Plus 75 kWh – 199 900 zł. Wszystkie auta z tej puli są tańsze o 5000 zł od analogicznych wersji w cennikowych.
fot. Nissan
Astara, czyli polski importer Nissana, łączy tę ofertę z kredytem 0% RRSO 0% albo leasingiem od 101%, a produkcja samochodów przedsprzedażowych jest zaplanowana od sierpnia do października 2026 r.
Dwa akumulatory, dwa poziomy mocy i zasięg do 622 km
Nissan Leaf jest dostępny z akumulatorem 52 albo 75 kWh. Słabszy wariant rozwija 177 KM i zapewnia zasięg do 450 km według WLTP, a mocniejszy wyciska ze swojego silnika 217 KM (z baterią 75 kWh), oferując do 622 km zasięgu. Ładowanie prądem stałym CCS ma moc do 105 kW w wersji 52 kWh oraz do 150 kW w wersji 75 kWh.
W około 15 minut auto może odzyskać do 160 km zasięgu przy mniejszym akumulatorze albo do 284 km przy większym. Każda wersja ma trójfazową ładowarkę pokładową AC 11 kW. Nowy Leaf obsługuje też funkcję V2L, czyli zasilanie urządzeń zewnętrznych. W odmianach Engage i Advance wymaga ona adaptera z listy akcesoriów, a w wersjach Evolve i Evolve Plus należy on do standardu.
Leaf zmienił kształt. Teraz to crossover
Nadwozie Leafa trzeciej generacji ma współczynnik oporu powietrza 0,25, co według Nissana jest wartością niższą niż w poprzednim wcieleniu. Powstał on w centrum projektowym Nissana w Atsugi w Japonii. Produkcja odbywa się w brytyjskim Sunderland, co ma znaczenie dla europejskiego rynku i dostępności tego samochodu.
fot. Nissan
Leaf pozostaje jednym z najdłużej obecnych elektrycznych modeli na rynku. Jego pierwsza generacja pojawiła się w 2010 r.
Cennik zaczyna Engage, ale bazowa wersja nie wygląda biednie
Podstawowy Leaf Engage kosztuje 149 900 zł z akumulatorem 52 kWh oraz 169 900 zł z akumulatorem 75 kWh. W standardzie ma sześć poduszek powietrznych, reflektory Full LED, automatyczną klimatyzację dwustrefową, 18-calowe felgi aluminiowe, inteligentny kluczyk, e-Pedal Step oraz regulację rekuperacji manetkami przy kierownicy. Wersja bazowa obejmuje także dwa ekrany 12,3 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, aplikację NissanConnect Services, system kamer 360° z widokiem 3D oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
Na liście systemów wsparcia są między innymi hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, monitorowanie martwego pola, a także ProPILOT Assist z Navi-Link. Pompa ciepła oraz system chłodzenia i podgrzewania akumulatora są opcją tylko w wersji Engage 52 kWh. W pozostałych odmianach te elementy należą do wyposażenia standardowego.
Advance dokłada Google i większe ekrany
Leaf Advance kosztuje 162 900 zł z akumulatorem 52 kWh oraz 179 900 zł z akumulatorem 75 kWh. Ta wersja wprowadza dwa większe ekrany 14,3 cala oraz pakiet usług Google z mapami, asystentem głosowym i sklepem Google Play.
fot. Nissan
W wyposażeniu pojawia się również inteligentny planer podróży, który uwzględnia postoje na ładowanie w czasie rzeczywistym. Advance dodaje podgrzewane fotele i kierownicę, przyciemniane tylne szyby, a także bezprzewodową ładowarkę do telefonu.
Evolve i Evolve Plus idą w komfort oraz efekt
Leaf Evolve kosztuje 174 900 zł z akumulatorem 52 kWh oraz 194 900 zł z akumulatorem 75 kWh. W tej wersji pojawia się panoramiczne okno dachowe z systemem przyciemniania, relingi dachowe, tylne lampy z efektem 3D, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika i częściowo ekologiczna skórzana tapicerka.
Kierowca dostaje także wyświetlacz Head-Up, adaptacyjne reflektory i podświetlone logo z przodu. Najwyższa wersja Evolve Plus kosztuje 184 900 zł z akumulatorem 52 kWh oraz 204 900 zł z akumulatorem 75 kWh. Jej wyposażenie obejmuje dodatkowo nagłośnienie BOSE z dziewięcioma głośnikami, tapicerkę ze skóry ekologicznej w kolorze czarnym albo kremowym z niebieskimi akcentami, elektrycznie regulowane fotele, siedzenie kierowcy z masażem oraz 19-calowe felgi aluminiowe.
Nowego Leafa będzie można zobaczyć przed dostawami
Przed rozpoczęciem dostaw Nissan pokaże nowego Leafa w wybranych salonach. Cykl prezentacji zaplanowano na lipiec i sierpień, a aktualny harmonogram ma być dostępny na stronie tego modelu.
