⏱️ 4 min.

Moya zmienia właściciela. W grze ponad 540 stacji paliw

Zdjęcie autora artykułu

Paweł Trafny

12-06-2026 07:06
stacja paliw Moya
fot. Moya

Anwim, właściciel sieci Moya, trafi do europejskiego joint venture tworzonego przez Stonepeak i Energy Equation Partners. To ważna transakcja na polskim rynku paliw, bo dotyczy sieci liczącej ponad 540 stacji i zajmującej trzecie miejsce w kraju. Finalizacja sprzedaży jest planowana na drugą połowę 2026 roku i wymaga jeszcze zgód regulacyjnych.

Stawką jest nie tylko sprzedaż udziałów

Moya nie jest już niszową alternatywą dla największych koncernów paliwowych. Sieć Anwimu obsługuje rocznie wolumen sięgający około 3 mld litrów paliw, a spółka otwarcie celuje w awans na drugą pozycję w Polsce.

W praktyce oznacza to większą presję na Orlen, BP, Shell, Circle K i MOL. Transakcja obejmuje udziały należące do funduszu Polish Enterprise Fund VIII, zarządzanego przez Enterprise Investors, oraz udziały założycieli Anwimu. Enterprise Investors był dotąd większościowym akcjonariuszem spółki. Fundusz wszedł do Anwimu w 2018 roku, gdy sieć Moya była znacznie mniejszym graczem.

Moya urosła trzykrotnie w kilka lat

Za czasów Enterprise Investors liczba stacji Moya wzrosła z około 180 do ponad 540 lokalizacji. Ten skok dał Anwimowi pozycję numer trzy na krajowym rynku detalicznej sprzedaży paliw. Spółka stała się też jednym z największych niezależnych importerów paliw płynnych w Polsce.

Anwim działa od 1992 roku, a przez lata rozwijał głównie hurtowy handel paliwami. Na rynek detaliczny wszedł w 2009 roku, gdy uruchomił markę Moya. Dziś firma łączy import, hurt, sprzedaż detaliczną, usługi flotowe i inwestycje w elektromobilność.

Nowi właściciele mają paliwowe zaplecze w Europie

Stonepeak i Energy Equation Partners nie wchodzą w ten sektor z marszu. W 2025 roku inwestorzy zaangażowali się w sieć JET w Niemczech i Austrii, obejmującą około 1000 stacji. To doświadczenie ma pomóc Anwimowi w rozwoju operacyjnym, usługach flotowych i elektromobilności.

Paliwo

Stonepeak to globalna firma inwestycyjna specjalizująca się w infrastrukturze i aktywach rzeczowych. Zarządza aktywami o wartości około 88 mld dolarów (ok. 324,33 mld zł). Energy Equation Partners inwestuje w przedsiębiorstwa energetyczne, a jej partnerzy w ciągu dwóch dekad ulokowali ponad 10 mld dolarów (ok. 36,88 mld zł) kapitału własnego w projekty energetyczne.

MOL był w grze, ale Anwim trafi gdzie indziej

O możliwej sprzedaży Anwimu mówiło się na rynku od kilku lat. Jednym z sygnałów był przegląd opcji strategicznych prowadzony w spółce. Dla funduszu private equity taki scenariusz był naturalny: rozwój wartości firmy, a potem wyjście z inwestycji.

Z informacji WNP wynika, że przejęciem udziałów w Anwimie poważnie interesował się także MOL. Węgierski koncern wzmacnia obecność w Polsce po przejęciu części aktywów Lotosu, ale w tym przypadku finał ma być inny. Anwim ma trafić do joint venture Stonepeak i Energy Equation Partners.

Marka Moya zostaje w centrum planu

Moya ma pozostać kluczową marką Anwimu po zmianie właściciela. To istotne, bo rozpoznawalność sieci jest jednym z fundamentów dalszej ekspansji. Nowi inwestorzy mają dołożyć kapitał, doświadczenie operacyjne i know-how z innych europejskich rynków.

Strategia Anwimu zakłada dalsze zwiększanie zasięgu sieci, rozwój działalności flotowej w skali europejskiej oraz inwestycje w elektromobilność. To już nie jest tylko walka o kolejne pylony przy drogach. Stacje paliw coraz częściej stają się punktami usługowymi, energetycznymi i logistycznymi, a nie samymi dystrybutorami benzyny i diesla.

Rynek paliw w Polsce nadal przyciąga inwestorów

Nowi inwestorzy Anwimu traktują Polskę jako rynek ze stabilnym, długoterminowym popytem na paliwa. Transformacja energetyczna zmienia model działania stacji, ale nie usuwa z dnia na dzień zapotrzebowania na klasyczne paliwa. To właśnie dlatego sieci paliwowe inwestują jednocześnie w sprzedaż detaliczną, flotę, ładowanie aut elektrycznych i nowe usługi.

Dla Enterprise Investors sprzedaż oznacza zakończenie inwestycji rozpoczętej w 2018 roku. Dla Anwimu to wejście w etap, w którym polska marka Moya ma dostać międzynarodowe zaplecze. Jeżeli tempo rozwoju zostanie utrzymane, ambicja walki o pozycję numer dwa przestanie wyglądać jak hasło z prezentacji dla inwestorów.

O autorze

Zdjęcie autora artykułu

Paweł Trafny

Redaktor działu Motorsport
Na co dzień dziennikarz, po godzinach mechanik-amator. Lubię brudzić ręce i pisać czystą prawdę o autach.

© 2026 MotoGuru.pl