Kierowcy od wtorku, 9 czerwca, muszą liczyć się z końcem krótkiego oddechu na stacjach. Benzyna 95 według prognoz e-petrol.pl może kosztować średnio 5,93–6,07 zł/l, diesel 6,42–6,54 zł/l, a LPG 3,49–3,58 zł/l.

Najtańszetankowanie jest jeszcze przed zmianą stawek

Przed wejściem nowych prognozowanych cen widać duże różnice między stacjami. Jak informuje auto.dziennik.pl, najtańsza benzyna 95 kosztuje 5,79 zł/l na stacji Auchan, podczas gdy Orlen, BP, Circle K i Amic sprzedają ją po 5,99 zł/l. W przypadku oleju napędowego najniższa cena również pojawia się na Auchan i wynosi 6,10 zł/l.

Amic sprzedaje diesla po 6,44 zł/l, Orlen po 6,45 zł/l, a BP i Circle K po 6,48 zł/l. Autogaz pozostaje najtańszym paliwem w zestawieniu, choć jego przewaga nie wygląda już tak efektownie jak wcześniej. LPG kosztuje od 3,71 zł/l na Circle K do 3,73 zł/l na Orlenie.

Paliwo premium chwilowo bez dopłaty

Na części stacji pojawiła się sytuacja, która dla kierowców brzmi jak drobna promocja bez wielkiego baneru. Circle K oferuje zwykłą benzynę 95 i benzynę milesPlus w tej samej cenie, czyli 5,99 zł/l. Podobny układ dotyczy diesla. Standardowy olej napędowy i jego odmiana premium na Circle K kosztują po 6,48 zł/l, a na BP diesel Ultimate również ma cenę 6,48 zł/l.

To może być krótki moment na zatankowanie droższego paliwa bez realnej dopłaty. Od wtorku stacje będą już działać w warunkach nowych stawek, więc taka równość cen może szybko zniknąć.

Prognoza od 9 czerwca. Tyle mogą pokazać dystrybutory

Analitycy e-petrol.pl spodziewają się odwrócenia dotychczasowego trendu spadkowego. Największe znaczenie ma niestabilna sytuacja na Bliskim Wschodzie oraz wzrost cen ropy i paliw gotowych na światowych rynkach.

Najpopularniejsza benzyna znów zbliża się więc do psychologicznej granicy 6 zł za litr. Diesel pozostaje wyraźnie droższy i według danych biura Reflex kosztuje obecnie o 58 groszy na litrze więcej niż rok temu.

Dlaczego podwyżki wracają na stacje?

Ceny paliw reagują na wzrost notowań ropy oraz paliw gotowych. Według biura Reflex zatrzymanie spadków w hurcie to bezpośredni efekt ponownego wzrostu cen ropy naftowej. Sytuację podbijają też informacje o dalszym spadku zapasów ropy w Stanach Zjednoczonych. Kontrakty na ropę Brent z dostawą w sierpniu są wyceniane w okolicach 98 dolarów za baryłkę.

Na polskich stacjach wcześniejszy skok cen był już bardzo mocny. Według danych Reflex benzyna 95 wzrosła z 5,73 zł/l 27 lutego do 6,25 zł/l 6 marca, diesel z 5,98 zł/l do 6,93 zł/l, a LPG z 2,78 zł/l do 2,97 zł/l. Pod koniec marca ceny były jeszcze wyższe. Benzyna 95 kosztowała średnio 7,16 zł/l, diesel 8,75 zł/l, a LPG 3,68 zł/l.

LPG tanieje, ale nadal jest wyraźnie droższe niż rok temu

Autogaz jest wyjątkiem w bieżącej prognozie, bo jego cena nadal ma spadać. Od szczytu z pierwszej połowy kwietnia LPG potaniało już o 28 groszy na litrze. Ta obniżka nie oznacza jednak powrotu do dawnych poziomów. LPG pozostaje o około 25% droższe niż rok temu, więc właściciele aut z instalacją gazową nadal tankują taniej niż kierowcy diesli i benzyn, ale nie tak tanio jak wcześniej.

Pakiet CPN chroni kierowców, ale tylko na krótko

Rządowy pakiet Ceny Paliwa Niżej obejmuje benzyny silnikowe i olej napędowy. Z rozporządzeń opublikowanych w Dzienniku Ustaw wynika, że ochrona obowiązuje do 15 czerwca. Rzecznik prasowy Ministerstwa Energii Grzegorz Łaguna zapowiada, że rząd będzie decydował o przedłużaniu pakietu co dwa tygodnie.

Dla kierowców oznacza to ograniczoną przewidywalność. Najbliższe dni pokażą, czy podwyżki zatrzymają się przy prognozowanych widełkach, czy geopolityka znowu dopisze do rachunku własną marżę.

O autorze