OMODA & JAECOO w Polsce: serwis, części i ambitne plany na przyszłość

Rok po debiucie marek OMODA & JAECOO w Polsce, firma nie tylko zdołała zdobyć klientów nowoczesnymi SUV-ami, ale także udowodniła, że potrafi zbudować sprawnie działające zaplecze posprzedażowe. Klienci mają dziś do dyspozycji niemal 50 autoryzowanych punktów sprzedaży i serwisów, a centralny magazyn w Duchnicach pod Warszawą zapewnia dostępność części w ciągu 24 godzin. To sygnał, że marka poważnie traktuje swoje zobowiązania wobec rynku.
Serwis i wsparcie posprzedażowe
Na polskim rynku OMODA & JAECOO stawiają na rozwiązania, które mają zagwarantować klientom spokój i bezpieczeństwo użytkowania. Kierowcy mogą liczyć na dostępność części z centralnego magazynu w ciągu 24 godzin, całodobową pomoc drogową oraz samochód zastępczy w razie awarii. Dzięki temu przeglądy i naprawy – zarówno gwarancyjne, jak i pogwarancyjne – mogą być realizowane bez większych przeszkód. Łukasz Kozłowski, Dyrektor Działu Aftersales OMODA & JAECOO Polska, podkreślił:
Wiemy, że pytania o serwis i części to naturalny element decyzji przy wyborze nowej marki samochodowej. Naszą odpowiedzią jest dostępna infrastruktura, gotowa działać tu i teraz, dla każdego naszego klienta w Polsce
Magazyn w Duchnicach i logistyka
Kluczowym elementem zaplecza serwisowego jest Centralny Magazyn Części Zamiennych w Duchnicach. Firma zapewniła, że zamówione przez dealerów komponenty trafiają do serwisów w ciągu doby. Sporadyczne opóźnienia – jak przyznał Kozłowski – stanowiły margines, a w wyjątkowych przypadkach sięgano po wsparcie z magazynów w Wielkiej Brytanii, Belgii, Włoszech czy Hiszpanii. Łukasz Kozłowski zaznaczył:
Zobowiązaliśmy się wobec rynku, że części zamówione przez dealerów dotrą z naszego magazynu do salonu lub serwisu w ciągu 24 godzin. W wyjątkowych sytuacjach korzystamy także z zapasów w innych krajach. Wiemy, że sprawna obsługa posprzedażowa i serwis to kluczowy element wizerunku naszej marki.
Braki są uzupełniane transportem morskim (w ciągu do 3 miesięcy) lub – w pilnych przypadkach – lotniczym, z dostawą bezpośrednio z Chin.
Pakiet gwarancyjny
Podstawowe elementy wsparcia obejmują:
- gwarancję 7 lat / 150 000 km lub 3 lata bez limitu kilometrów,
- gwarancję mechaniczną – 3 lata,
- gwarancję na lakier – 3 lata,
- gwarancję na perforację korozyjną – 12 lat,
- 2-letnią gwarancję na części zamienne i akcesoria, bez limitu przebiegu.
Każdy model – niezależnie od napędu – objęty jest standardową ochroną gwarancyjną. W przypadku elementów elektrycznych, takich jak bateria czy silnik trakcyjny, gwarancja została przedłużona do 8 lat lub 160 000 km.
Sprzedaż i rozwój
Pierwszy rok działalności w Polsce zakończył się wynikiem blisko 7,5 tys. rejestracji. Sprzedaż w ostatnich miesiącach przekroczyła 1000 aut miesięcznie, a model OMODA 9 Super Hybrid stał się liderem wśród hybryd plug-in w Polsce. W samym czerwcu zarejestrowano 227 egzemplarzy tego modelu. Firma przygotowuje się do październikowego jubileuszu, podczas którego zaprezentuje dwa nowe modele: JAECOO 5 oraz OMODA 5 Hybrid.
Nowa polityka części zamiennych
Do końca roku OMODA & JAECOO planują wdrożyć specjalną politykę części zamiennych. Jeśli serwis nie dostarczy ich w deklarowanym czasie, klient indywidualny otrzyma nawet 30% rabatu. Już w trzecim kwartale bieżącego roku do Polski ma trafić 50 kontenerów z częściami, zamówionymi na podstawie analizy komponentów. Równolegle trwają przygotowania do uruchomienia kolejnego magazynu, który ma obsłużyć Polskę i cały region Europy Środkowo-Wschodniej, w tym kraje bałtyckie, Czechy, Słowację, Węgry i Bałkany.
OMODA & JAECOO i Grupa CHERY
Marki OMODA & JAECOO zostały powołane przez Grupę CHERY, która w 2024 roku sprzedała ponad 2,6 mln pojazdów – to o 38,4% więcej niż rok wcześniej. Przychody koncernu po raz pierwszy przekroczyły 283 mld zł, a eksport (ponad 1,14 mln aut) zapewnił pozycję lidera wśród chińskich eksporterów samochodów osobowych już 22. rok z rzędu.
Proponowana poprawka
O autorze
Piotr Popiołek
Najnowsze

Peugeot robi z Le Mans całą serię. Dwa modele ominie jubileuszowe szaleństwo

Od jutra nowe limity cen paliw. Tyle zapłacisz maksymalnie na stacji

McLaren wrócił na podium, ale Stella widzi większy problem pakietu

Hamilton wygrał pierwszy raz dla Ferrari. Zaważyły trzy czynniki



