Kluczowy odcinek drogi ekspresowej S7 z granic aglomeracji warszawskiej w stronę Gdańska nie będzie gotowy w 2027 r. Inwestycję blokuje brak decyzji ZRID, bez której nie można wejść w roboty budowlane. GDDKiA zakłada dziś scenariusz oddania trasy dopiero wiosną 2028 r.

Od 2024 r. drogowcy czekają na decyzję ZRID, czyli formalną zgodę na rozpoczęcie prac w terenie. Bez tego dokumentu budowa w praktyce stoi, mimo że kontrakt dla tego fragmentu podpisano wcześniej i harmonogram oparto o tryb „projektuj i buduj”.

Czosnów – Kiełpin: 9 km, trzy pasy i trzy węzły

Odcinek Czosnów–Kiełpin ma ok. 9 km i obejmuje poszerzenie jezdni z dwóch do trzech pasów. W miejscu kolizyjnych skrzyżowań mają powstać trzy węzły: Czosnów, Palmiry i Sadowa. To fragment o dużym znaczeniu dla dojazdów w aglomeracji warszawskiej, bo codzienny ruch w stronę stolicy jest tam bardzo wysoki.

Umowa z 2023 r. i tryb „projektuj i buduj”

W listopadzie 2023 r. podpisano umowę na budowę, której koszt wyniesie 536 mln zł. Przedsięwzięcie prowadzone jest w formule „projektuj i buduj”, gdzie najpierw zaplanowano etap projektowania, a dopiero później roboty w terenie.

Wniosek o ZRID złożono we wrześniu 2024 r.

Wykonawca złożył wniosek o wydanie decyzji ZRID we wrześniu 2024 r., ale do teraz nie otrzymał rozstrzygnięcia. W praktyce to oznacza brak przekazania terenu pod zasadnicze roboty i brak pewnego terminu wejścia w przebudowę w docelowym zakresie.

GDDKiA: 2027 nierealny, w grze wiosna 2028

Małgorzata Tarnowska z GDDKiA w Warszawie łączy opóźnienie z długim oczekiwaniem na ZRID i wskazuje, że terminy wymagają aktualizacji.

Zakładamy uzyskanie ZRID na przełomie I i II kwartału tego roku. Wobec tego, że tak długo czekamy na decyzję, przyszłoroczny termin zakończenia prac jest nierealny. Liczymy, że kierowcy skorzystają z drogi wiosną 2028 r. Jednak aneks z wykonawcą nie został podpisany, procedowane jest roszczenie w sprawie długoterminowego uzyskania ZRID.

Przygotowania ruszyły, ale to jeszcze nie budowa w pełnym wymiarze

5 lutego rozpoczęły się prace przygotowawcze do budowy S7 Czosnów–Kiełpin. Ten etap obejmuje m.in. wycinkę drzew pomiędzy jezdnią równoległą do DK7 a jezdnią główną w obu kierunkach na terenie gminy Łomianki.

Utrudnienia pod ruchem po wydaniu ZRID

Po uzyskaniu decyzji ZRID teren ma zostać przekazany wykonawcy i wtedy ruszą zmiany organizacji ruchu. Roboty będą prowadzone pod ruchem, co zwykle oznacza zwężenia pasów i okresowe przestawienia ruchu – a więc kierowcy dostaną „bonus” w postaci korków, zanim zobaczą efekt końcowy.