Subaru na szczycie rankingu satysfakcji klientów, Toyota spadła, a marki Stellantisa na dnie

Subaru zdobył pierwsze miejsce w najnowszym rankingu satysfakcji klientów w USA, detronizując Toyotę, która spadła z pozycji lidera. Najsłabiej wypadły marki należące do Stellantisa – Jeep, Dodge, Chrysler i Ram – które okupują cztery ostatnie miejsca zestawienia.
Azjatyckie marki w czołówce
W badaniu American Customer Satisfaction Index (ACSI) azjatyccy producenci po raz kolejny udowodnili swoją mocną pozycję na rynku. Tuż za Subaru uplasowały się Mazda i Toyota, które podzieliły drugie miejsce. Wysokie noty zebrały także Honda, Buick i GMC – wszystkie znalazły się w pierwszej szóstce marek popularnych. Ford i Chevrolet wypadły przeciętnie, zajmując miejsca w środku stawki.
Stellantis na czerwonej latarni
Tegoroczny raport był wyjątkowo bolesny dla Stellantisa. Jeep, Dodge, Chrysler i Ram zajęły cztery ostatnie lokaty wśród 16 marek masowych. Szczególnie Ram zanotował dramatyczny spadek satysfakcji w porównaniu z rokiem ubiegłym. Trudno o lepszy sygnał ostrzegawczy dla koncernu, który w ostatnich latach mocno polegał na amerykańskich klientach.
Luksus – Lexus ponad Mercedesem
W segmencie premium Lexus wyprzedził Mercedesa klasy E i całą resztę stawki, pokazując, że japońska marka wciąż potrafi przyciągać lojalnych klientów. Na podium znalazły się także Cadillac i Tesla, a tuż za nimi uplasowała się Acura. Najsłabiej wypadło BMW, które zamknęło zestawienie marek luksusowych. Przedstawiciel badania poinformował, że w tegorocznych wynikach zabrakło Lincolna, Porsche i Infiniti, gdyż liczba odpowiedzi od ich klientów była zbyt niska, by można je było uwzględnić.
Dlaczego Subaru wygrało?
Według autorów badania Subaru zyskał odzięki konsekwentnemu budowaniu wizerunku marki bezpiecznej i niezawodnej. Klienci doceniają stabilny wzrost sprzedaży i ofertę modeli, które mają potencjał utrzymać dobrą passę również w 2025 roku – w tym nową generację Forestera, mocniejszy silnik w Crosstreku oraz odświeżone wersje Ascenta i Outbacka.
Badanie podkreśliło: Subaru korzysta ze swojej reputacji w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności
Lexus i hybrydy
Ciekawostką jest, że Lexus zdobył przewagę dzięki hybrydom, które – wbrew ogólnemu trendowi spadku satysfakcji z takich aut – zyskały wyraźnie lepsze oceny od klientów. To kolejny dowód, że w segmencie premium nie tylko moc i prestiż mają znaczenie, ale też technologia i wizerunek proekologiczny.
Szerszy obraz rynku
Badanie, oparte na 9949 ankietach wypełnionych przez losowo wybranych klientów między lipcem 2024 a czerwcem 2025, pokazuje również malejącą różnicę między markami popularnymi a luksusowymi. Dystans wynosi już tylko jeden punkt na 100 możliwych – najmniej od 2021 roku.
Jak zauważyli autorzy raportu: Oba segmenty mogą zmagać się z rosnącymi ratami kredytów i zmianami w oczekiwaniach dotyczących jakości, gdy długość finansowania samochodów wzrasta.
To gorzkie przypomnienie, że wielu klientów wciąż spłaca raty za auta, które mają już sześć lub więcej lat – co w dłuższej perspektywie może wpływać na ich satysfakcję i decyzje zakupowe.
O autorze
Piotr Popiołek
Najnowsze

Honda Base Station: przyczepa jak z przyszłości, ale do garażu i dla rodziny 2+2

Honda Prelude celuje w sprzedaż na poziomie Subaru BRZ

Fiat chce „spowolnić” bestsellery. Limit 120 km/h zamiast drogiej elektroniki

Mercedes w 2025 w dół, AMG i klasa G w górę



