Tesla pokazała w konfiguratorze rabat w wysokości 18 750 zł dla wybranych wersji Modelu 3 i Modelu Y. Zniżka jest powiązana z wyborem opcji płatności gotówką oraz z konkretnymi wariantami napędu i wyposażenia, a w zestawieniu cen pojawiają się kwoty m.in. 186 240 zł dla Modelu 3 w wersji Premium Long Range RWD oraz 166 240 zł dla Modelu Y.

W praktyce mowa o mechanizmie widocznym bezpośrednio w konfiguratorze, a nie o kuponie czy promocji wymagającej kontaktu z salonem. Zmiany dotyczą najpopularniejszych modeli Tesli i są datowane na 13 lutego 2026.

Na czym polega Tesla Bonus i jak działa w konfiguratorze

Obniżka 18 750 zł jest pokazywana w konfiguratorze na dole strony w obszarze opisanym jako opcje finansowania. Rabat ma działać przy wskazaniu finansowania gotówką, czyli przy zakupie bez kredytu i bez leasingu oferowanego przez producenta. W materiałach nazwa mechanizmu rabatowego pojawia się jako Tesla Bonus, a jego efekt ma być widoczny jako różnica w cenie końcowej wybranych wersji. W praktyce oznacza to, że ta sama konfiguracja może mieć inną cenę w zależności od wybranej formy finansowania.

Tesla Model 3: które wersje są objęte rabatem

Zniżka nie obejmuje bazowej wersji Tesla Model 3 Napęd na Tylne Koła, której cena startowa została podana jako 174 990 zł. Jednocześnie wskazano, że przy dopłacie nieco ponad 11 tys. zł można przejść na wariant o wyraźnie innych parametrach użytkowych. W ramach bonusa podano natomiast konkretne progi cenowe dla wyższych odmian Modelu 3:

• Tesla Model 3 Premium Long Range RWD: 186 240 zł jako wskazywana cena po spełnieniu warunków.
• Tesla Model 3 Premium Long Range AWD: 196 240 zł zamiast 214 990 zł.
• Wersja Performance: bez zastosowania bonusa.

Dopłata do wyższego wariantu pozwala uzyskać zasięg 750 km zamiast 534 km oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h lepsze o dokładnie 1 sekundę (wg producenta, zgodnie z typową prezentacją danych w cennikach).

Tesla Model Y: zakres wersji objętych bonusem i podane ceny

Dla Modelu Y bonusem objęto także bazową wersję Napęd na tylne koła (w materiale doprecyzowaną jako dawniej Standard). W zestawieniu kwot pojawia się również poziom 166 240 zł jako wskazywana cena, do której może spaść Model Y po spełnieniu warunków. Warianty i ceny opisane przy Modelu Y obejmują także wersje o większym zasięgu:

• Tesla Model Y Long Range AWD: 191 240 zł zamiast 209 990 zł.
• Tesla Model Y Premium Long Range RWD: 201 240 zł.
• Tesla Model Y Premium Long Range AWD: 211 240 zł.
• Tesla Model Y Performance: bez zastosowania bonusa, cena 269 990 zł.

Rabat jest powiązany z wyborem odpowiedniej wersji, więc nie działa jednolicie na całą gamę. Dla części odmian podano różnicę „zamiast” (czyli przed i po), a dla części tylko kwotę po zastosowaniu warunków.

Gotówka, leasing i pytanie o finansowanie zewnętrzne

Tesla nie oferuje już leasingu 0%, co może zmieniać opłacalność zakupu przy niektórych ustawieniach finansowania. Jednocześnie zasygnalizowano, że osoby dysponujące gotówką mogą odebrać bonus jako prostą, natychmiastową obniżkę ceny widoczną w konfiguratorze. Pojawia się też informacja przypisana do profilu EVdlaCiebie.pl, że rabat ma być naliczany również przy wyborze finansowania zewnętrznego, np. leasingu, ale w materiale nie przedstawiono potwierdzenia tego mechanizmu w praktyce.

Kontekst rynku: rabaty zamiast dopłat

Po zakończeniu dopłat z programu NaszEauto rynek może częściej przenosić ciężar „obniżania ceny wejścia” na rabaty po stronie importerów i marek. W tym ujęciu Tesla Bonus jest przedstawiany jako kolejny element walki cenowej w segmencie aut elektrycznych. Piotr Sobczyk ocenia, że przy obecnych poziomach cenowych trudno znaleźć pełnowymiarowego konkurenta dla obu modeli, jeśli zestawić kwoty z cennika z osiągami, zasięgiem i technologią, ale to już wniosek publicystyczny, a nie parametr techniczny.

O autorze