Droga ekspresowa S6 zostanie domknięta 26 czerwca 2026 r., a kierowcy po raz pierwszy przejadą pełnym ciągiem od Szczecina do Trójmiasta. Ostatnim brakującym fragmentem jest około 40-kilometrowy odcinek między Leśnicami a obwodnicą Słupska. Dla wakacyjnych wyjazdów nad Bałtyk to zmiana z gatunku tych, które realnie czuć za kierownicą.

Najważniejsza luka znika tuż przed sezonem

Odcinek między Leśnicami a Słupskiem przechodzi końcowe odbiory techniczne. Trwają prace wykończeniowe, montaż bramownic, ekranów akustycznych, oznakowania oraz ostatnie audyty bezpieczeństwa.

GDDKiA zakończyło już układanie nawierzchni bitumicznej. Mateusz Brożyna z GDDKiA w Gdańsku przekazał TVP 3 Szczecin, że problemy gruntowe dotyczyły jednego fragmentu między Skórowem a Leśnicami.

Pełna S6 zmienia układ jazdy po północnej Polsce

Domknięcie S6 oznacza ciągłą trasę ekspresową o długości ponad 300 km. Kierowcy zyskają szybszy przejazd między Szczecinem, Koszalinem, Słupskiem i Trójmiastem.

Najbardziej odczują to osoby jadące wzdłuż wybrzeża oraz kierowcy firm transportowych. Dotychczasowe drogi krajowe były obciążone ruchem tranzytowym, a ekspresówka przejmuje rolę głównego, bezkolizyjnego korytarza.

Bezkolizyjne węzły, przejścia dla zwierząt i możliwe ograniczenia

Nowy fragment S6 ma bezkolizyjne węzły, przejścia dla zwierząt, systemy odwodnienia oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. To nie jest tylko szybsza droga, ale także trasa zaprojektowana pod większą przewidywalność ruchu.

W pierwszych tygodniach po otwarciu mogą pojawić się lokalne ograniczenia prędkości. Mają one wynikać z procedur bezpieczeństwa oraz adaptacji zwierząt do nowej infrastruktury.

Koszalin–Gdańsk w około dwie godziny

Po pełnym uruchomieniu S6 przejazd z Koszalina do Gdańska skróci się do około dwóch godzin. To szczególnie ważne w sezonie letnim, gdy północne trasy tradycyjnie przechodzą próbę cierpliwości kierowców.

W województwie zachodniopomorskim dwa ostatnie fragmenty S6 oddano do ruchu w grudniu ubiegłego roku. W województwie pomorskim 29 kwietnia 2026 r. kierowcy dostali najdłuższy fragment tej trasy, czyli 22-kilometrowy odcinek Leśnice–Bożepole Wielkie.

Porty, turystyka i Via Hanseatica

S6 ma znaczenie większe niż sam wakacyjny dojazd nad morze. Trasa spina Pomorze Zachodnie, Środkowe i Gdańskie, a także wzmacnia dostępność Słupska, Lęborka, Koszalina i mniejszych miejscowości wzdłuż przebiegu drogi.

Droga jest częścią korytarza Via Hanseatica, który łączy miasta południowego Bałtyku od Lubeki po Rygę. W Polsce ułatwia połączenie portów w Gdańsku, Gdyni oraz Szczecinie-Świnoujściu.

To jeszcze nie koniec inwestycji na tym korytarzu

S6 łączy się również z Obwodnicą Metropolii Trójmiejskiej, oddaną do użytku pod koniec 2025 r. Dzięki temu ruch tranzytowy przez aglomerację trójmiejską ma być płynniejszy, a S6 zyskuje połączenie z S7 oraz autostradą A1.

Kolejnym dużym projektem pozostaje Zachodnia Obwodnica Szczecina z tunelem pod Odrą. Dwa pierwsze odcinki mają być gotowe w 2029 r., a tunel cztery lata później. Innymi słowy: północna Polska dostaje teraz bardzo duży element układanki, ale drogowcy nie odkładają pudełka na półkę.

O autorze