Volvo oficjalnie potwierdziło, że we wrześniu 2025 roku zakończy produkcję modelu V90 – największego i najbardziej luksusowego kombi w swojej ofercie. Decyzja ta została podjęta w ramach globalnego planu modelowego marki i oznacza symboliczny koniec pewnej epoki w historii szwedzkiej motoryzacji.

V90 odchodzi, miejsce zajmuje elektryfikacja

Firma podała, że wycofanie V90 jest ściśle powiązane z cyklem życia modeli i strategią elektryfikacji. Już w ubiegłym roku zakończono wytwarzanie bliźniaczego S90, którego miejsce zajął elektryczny liftback ES90. Nowy model ma trafić na rynek brytyjski na początku 2026 roku, choć nie wiadomo jeszcze, czy doczeka się klasycznej odmiany kombi. Zapytany podczas premiery ES90 o dalszą przyszłość kombi, ówczesny dyrektor generalny Volvo, Jim Rowan, stwierdził:

Myślę, że to się zmieniło. SUV-y zmieniły się dzięki prześwitowi.

Podkreślił, że podwyższone nadwozie ES90, w połączeniu z dużą klapą bagażnika i dzielonym oparciem kanapy w układzie 40:20:40, daje funkcjonalność zbliżoną do klasycznego kombi.

Czy SUV-y zastąpią kombi?

Rowan dodał również, że rolę V90 może w przyszłości przejąć XC60, który jest dostępny w wielu wariantach:

Nie musimy przywracać V90. Być może lepszym rozwiązaniem jest inaczej pozycjonować XC60. Mamy edycję Black Edition, mamy Cross Country. Różne wersje tego samego modelu mogą pełnić rolę kombi.

Jego następca, Håkan Samuelsson, nie zdradził jeszcze planów dotyczących powrotu dużych kombi. Tymczasem fakty pokazują, że zapotrzebowanie na nie wciąż istnieje – w 2023 roku Volvo wycofało z rynku brytyjskiego zarówno V60, jak i V90, jednak w lipcu 2024 roku oba modele wróciły do oferty pod presją klientów.

V60 zostaje, V90 tylko z placu

Produkcja mniejszego V60 będzie kontynuowana, a Volvo UK potwierdziło, że samochód nadal można zamawiać. W przypadku V90 sytuacja jest inna – klienci muszą szukać dostępnych egzemplarzy w salonach dealerskich lub w krajowym oddziale marki. To jasny sygnał, że koniec modelu został przesądzony i nie będzie już wznowienia produkcji.

Zmierzch wielkich kombi

Historia Volvo jest nierozerwalnie związana z kombi. Modele takie jak 240, 740 czy V70 na stałe zapisały się w motoryzacyjnej kulturze jako wzór praktyczności i bezpieczeństwa. Jednak rynek zmienił się radykalnie – SUV-y i crossovery zdominowały segment rodzinnych aut, oferując wyższą pozycję za kierownicą, łatwiejsze wsiadanie i modny wizerunek. Jak zauważył jeden z komentujących decyzję użytkowników:

Z SUV-a łatwiej się wsiada i wysiada, ma wygodniejszą pozycję siedzącą, lepszą widoczność i łatwiej się go parkuje. A przy tym cena jest podobna.

Nie wszyscy jednak byli przekonani do wyższych nadwozi. Inny głos wskazywał na ich wady:

Więcej masy, mniej miejsca, gorsza efektywność i wyższa cena. Gdzie tu przewaga nad kombi?

Symboliczny koniec epoki

Volvo V90, dostępne w ostatnich latach wyłącznie jako hybryda plug-in, miało być odpowiedzią na coraz ostrzejsze regulacje emisji. Jednak to nie wystarczyło, by utrzymać się na rynku zdominowanym przez SUV-y. Decyzja o zakończeniu produkcji największego kombi marki to nie tylko element strategii, ale także znak czasów. Volvo, które przez dekady było synonimem praktycznych i solidnych kombi, dziś wycofuje się z tego segmentu. Elektryfikacja i SUV-y – to kierunek, który obrali niemal wszyscy europejscy producenci. Także i Volvo…

O autorze