Hagerty wskazało 11 aut, które mogą zdrożeć w 2026. Lista zaskakuje
Hagerty opublikowało dziewiątą edycję Bull Market List – zestawienia samochodów, które w najbliższych 12 miesiącach mają największy potencjał wzrostu wartości. To nie jest katalog aut do trzymania pod kocem, lecz przewodnik dla kierowców szukających maszyn emocjonujących, rozsądnie wycenionych i rokujących na przyszłość. Tegoroczne zestawienie mocno skręciło w lata 90. i 2000., epokę „analogowej nowoczesności”, ostatni […]
Nowe życie Bondowskiego Lotusa Esprit: Encor stworzył karbonowy hołd, który dogania superauta
Minęło pół wieku od debiutu Lotusa Esprit na salonie w Paryżu w 1975 roku i niemal tyle samo od chwili, gdy James Bond zrobił z niego ikonę popkultury. Teraz brytyjskie Encor postanowił wskrzesić tę legendę w duchu Singer-style – bez zadęcia, za to z karbonem, turbodoładowanym V8 i osiągami, o których pierwowzór mógł tylko marzyć. […]
McLaren F1 z pakietem High-Downforce sprzedany w Abu Zabi za 91,8 mln zł
McLaren F1 od lat uchodzi za motoryzacyjne bóstwo – samochód, który nie został zaprojektowany jako pogromca rekordów, i tak je pobijał. Egzemplarz z numerem 014, jeden z zaledwie 64 F1 dopuszczonych do ruchu, został sprzedany w Abu Zabi za 25,3 mln dolarów (około 91,8 mln zł). Biały, agresywny, wyposażony w pakiet High-Downforce i wnętrze w […]
Oto NSX od Pininfariny. Tensei to włosko-japońska magia na nowo
Pininfarina wraca do własnych korzeni i wskrzesza jedną z najbardziej kultowych sylwetek lat 90. – Hondę NSX. Projekt Tensei, czyli „odrodzenie”, zaprezentowano po raz pierwszy wybranym klientom na torze Fuji, a samo auto od razu wywołało emocje. To hołd dla supersamochodu, który tylko z pozoru był w pełni japoński – jego fundamenty miały bowiem włoski […]
Gdy podwozie skradło show. Jak w 1965 roku narodziła się legenda Lamborghini Miura
To był moment, w którym świat motoryzacji naprawdę przetarł oczy ze zdumienia. Na Salonie Samochodowym w Turynie w 1965 roku uwagę publiczności przyciągnęło coś, co na co dzień pozostaje ukryte pod karoserią – surowe, czarne, ażurowe podwozie z poprzecznie ustawionym 4-litrowym V12. Ten minimalistyczny szkielet zapowiedział coś, co na dekady miało zdefiniować znaczenie słowa „supersamochodu”: […]
Aston Martin DB5 wrócił do życia po 50 latach. Historia jednej rodziny i jednego snu
Gdy 19-letni spawacz z Walii wybrał się w 1973 roku do Londynu po swoje wymarzone Aston Martin DB5, nie przypuszczał, że ta wyprawa odmieni całe jego życie. Kupił auto za 900 funtów, jeździł nim na co dzień, później pozwolił mu stać bez ruchu na podjeździe, a po pół wieku przywrócił do perfekcyjnego stanu w miejscu, […]
Lamborghini LM002 kombi: jednorazowy prototyp Urusa z Brunei
Jeśli ktoś uważał, że Lamborghini LM002 było już wystarczająco szalone, ten egzemplarz z Brunei udowadnia, że granice absurdu da się przesunąć jeszcze dalej. Jedyny na świecie LM002 przerobiony na podwyższone kombi przez Salvatore Diomante powstał dla sułtana Brunei, później trafił do byłego szefa BMW i Volkswagena, a na końcu woził dzieci do szkoły w Szwecji. […]
Klasyki wciąż bez podatku i bez MOT. Rząd UK uciął spekulacje
Po miesiącach plotek i politycznych półsłówek rząd Wielkiej Brytanii w końcu postawił kropkę nad „i”. Kanclerz Rachel Reeves ogłosiła w jesiennym budżecie, że auta mające ponad 40 lat pozostają zwolnione z podatku drogowego VED. To decyzja, która ucina niepewność zarówno właścicieli klasyków, jak i całej branży wartej 7,3 mld funtów oraz generującej 3 mld funtów […]
Lamborghini Countach 25th Anniversary z 1988 roku. Ikona, która dojrzała
To jeden z tych momentów, kiedy historia motoryzacji wraca z pełną elegancją – i to w kolorze Rosso. Lamborghini zaprezentowało w 1988 roku Countacha 25th Anniversary Edition, ostatnią, najbardziej dopracowaną odsłonę klinowatej ikony. Egzemplarz, który trafi pod młotek w Abu Zabi, pochodzi z bardzo wczesnej partii produkcyjnej i przejechał zaledwie 9826 km, czyli tyle, co […]
Gordon Murray S1 LM – analogowy sen za 76 milionów
To nie jest po prostu kolejny supersamochód dla bardzo bogatych. S1 LM od Gordon Murray Special Vehicles to bilet w jedną stronę do lat 90., gdzie w środku karbonowego monokoku czeka sam profesor Murray, a obok niego – wolnossące V12 kręcące się do 12 100 obr./min. Do tego tylko pięć sztuk, centralna pozycja kierowcy i […]









