W pierwszej sesji kwalifikacyjnej przez lwią część czasu faworytami byli kierowcy Ferrari, zmieniający się na pozycji lidera podczas prób na pośredniej mieszance. Większość stawki po przesiadce na miękkie ogumienie, zaczęło się poprawiać, za wyjątkiem włoskiej stajni. Ostatecznie Charles Leclerc uszczknął nieco ze swojego czasu i awansował na trzecią lokatę, podczas gdy Mercedes mógł się pochwalić dubletem.
Tor Madring okazał się dość łaskawy w pierwszej sesji treningowej. Poza nielicznymi wyjazdami poza tor oraz subtelnymi kontaktami z bandami, nic poważniejszego się nie stało. Sędziom mógł podpaść co najwyżej Sainz, przekraczający prędkość w alei serwisowej.
Relacja na żywo z FP2 GP Hiszpanii 2026
Drugi trening rozpocznie się punktualnie o godzinie 17:00 czasu polskiego. Stawka 22 kierowców będzie realizować swój program, szukając optymalnych ustawień samochodu i kontynuując naukę toru.
Relacja rozpocznie się punktualnie o godzinie 17:00. Tabela aktualizuje się automatycznie – nie ma potrzeby odświeżania strony.
W sobotę FP3 wystartuje o 12:30, a kwalifikacje – o 16:00. Już teraz zapraszamy na relację na żywo z obu sesji.
Obie sesje przebiegły bez większych przygód, jedynie za sprawą Lindblada pojawiła się na torze czerwona flaga. Kierowca na wejściu w lewy łuk stracił kontrolę nad tyłem i pomimo nagłej kontry, nie zdołał uratować bolidu i uderzył w bandę.
Po sesjach FP1 i FP2 najmocniej wyglądają Mercedesy i Ferrari. Niespodziankę mogą sprawić Red Bull i Racing Bulls. Pod znakiem zapytania stoi forma Norrisa.
Sainz P16 (+2,629 s), Alonso P17 (+3,118 s), Albon P18 (+3,274 s), Perez P19 (+3,533 s), Stroll P20 (+3,611 s) i Bottas P21 (+4,065 s). Piastri nie wykręcił czasu ze względu na problemy ze skrzynią biegów.
Gasly P11 (+1,297 s), Hulkenberg P12 (+1,398 s), Bortoleto P13 (+1.508), Bearman P14 (+1,541 s), Colapinto P15 (+2,224 s).
Verstappen na P6 (+0,401 s), Piastri P7 (+0,538 s), Tsunoda P8 (+1,096 s), Ocon P9 (+1,205 s), a dziesiątkę zamyka Lawson (+1,276 s).
Kimi Antonelli pozostał niepokonany z czasem 1:33.662. Leclerc na P2 (+0,113 s), trzeci Hamilton (+0,149 s), czwarty Lindblad (+0,228 s), piąty Russel (+0,377 s).
Zegar wskazuje 0:00, a na torze pojawiła się flaga w szachownicę.
„Mamy problem, musimy natychmiast zwolnić” – usłyszał Lance Stroll.
Mechanicy Norrisa mają bardzo pracowitą sesję treningową, podczas której wymieniają skrzynię biegów w bolidzie obrońcy tytułu mistrza świata.
Piastri z przygodami – na jednym z zakrętów pojechał na wprost, ale wykręcił bączka i powrócił na tor.
Leclerc nie dogadał się z Perezem na torze, podczas gdy Monakijczyk chciał go wyprzedzić.
Od P11: GAS, HUL, BOR, BEA, COL, SAI, ALO, ALB, PER, STR, BOT i... Norris bez czasu.
5 minut do końca. W top10 są: ANT, LEC, HAM, LIN, RUS, VER, PIA, TSU, OCO, LAW.
Yuki Tsunoda poprawił się i wskoczył na P8. Ma stratę niewiele ponad 1 s do Antonellego.
Red Bull odpowiedział Maxowi, że nie znalazł żadnych problemów po swojej stronie, co oznacza, że bolid powinien być sprawny.
Max Verstappen narzeka przez radio, że w jego bolidzie nagle ciężej zaczął pracować układ kierowniczy.
Do udanych tej sesji nie mogą zaliczyć ani Fernando Alonso, ani Lando Norris. Mistrz świata 2025 boryka się z problemami ze skrzynią biegów.
Bardzo małe różnice czasowe były również między Oconem (P8), a Bearmanem (P13). Pięciu kierowców zmieściło się w 0,336 s.
Sesja została wznowiona. Do końca FP2 zostało niespełna 13 minut.
Pierwszą trójkę (ANT, LEC, HAM) dzieli mniej niż 0,150 s. Blisko byli także Lindblad (+0,228), Russell (+0,337) i Verstappen (+0,401)
Sesja zostanie wznowiona o 17:47 lokalnego czasu, czyli za niespełna minutę. Kierowcy już zostali wypuszczeni z garażu i ustawiają się przed wyjazdem z alei.
Kierowcy stoją w swoich garażach, a mechanicy czekają cierpliwie na zdjęcie kocy grzewczych.
Liam Lawson, zanim uderzył w bandę i spowodował pojawienie się czerwonej flagi, miał bardzo udaną sesję. Był na P4 i trzykrotnie wykręcił najszybszy czas w pierwszym sektorze.
Do końca sesji pozostało 18 minut.
Aktualna kolejność: ANT (1:33.662), LEC, HAM, LIN, RUS, VER, PIA (+0,538), OCO (+1,276), LAW, GAS, HUL, BOR, BEA, TSU (+1,746). P15 COL (+2,224), SAI, ALB, PER, STR, BOT (+4,065).
Wszyscy kierowcy są obecnie w alei serwisowej, a pracownicy porządkowi pracują nad usunięciem bolidu Arvida z toru oraz naprawienie bandy.
Wcześniej Liam Lawson na przedostatnim zakręcie przytarł bariery.
Mechanicy Racing Bulls będą mieli sporo pracy po FP2.
Lindblad stracił tył na wejściu w zakręt. Do końca sesji pozostały 23 minuty.
Arvid Lindblad uderzył w bandę. Przez radio powiedział, że wszystko z nim dobrze.
Gasly awansował na P10 i traci 1,297 s do lidera.
Charles Leclerc wskoczył na P2 z czasem 1:33.775. Przeskoczył Lewisa i traci 0,113 s do Kimiego.
George Russell z minimalną poprawą: 1:33.999, dopiero piąty rezultat.
George Russell jest jedynym kierowcą w top11, który swoje najlepsze okrążenie wykręcił na mieszance pośredniej. Teraz jest na okrążeniu pomiarowym na softach, ale w S1 pojechał wolniej.
Yuki Tsunoda pytał ironicznie przez radio co robił Lewis Hamilton. Hamilton z kolei przeprosił Japończyka.
Oscar Piastri z nieznaczną poprawą. Traci 0,538 s do Antonellego i jest na P7.
Lando Norris wciąż w alei serwisowej. Mechanicy wymieniają skrzynię biegów.
Hamilton przebił Leclercka o... 0,009 s i wskoczył na P2.
W sektorach najmocniejsi: Lindblad, Lawson i Antonelli.
Kimi Antonelli wskoczył na czoło z czasem 1:33.662 i przewagą 0,158 s nad drugim Leclerckiem.
Charles Leclerc na softach wskoczył na P1: 1:33.820. Tuż za nim Lindblad ze stratą 0,070 s.
Lindblad po raz trzeci z najlepszym pierwszym sektorem. Po dwóch sektorach traci do Antonellego minimalnie ponad 0,1 s!
Max Verstappen również z poprawą na softach. Wskoczył na P3 i traci 0,137 s do Antonellego, który jechał na ogumieniu typu medium.
Piastri poprawił się i wskoczył na P4, jadąc na miękkiej mieszance. Traci do Antonellego 0,547 s.
Mniej więcej połowa kierowców jest na swoim wyjazdowym okrążeniu. W tabeli chwilowo brak roszad.
Przed chwilą w alei serwisowej pojawiła się żółta flaga.
W drugiej sesji treningowej mocno prezentują się ekipy Mercedesa, Ferrari, Red Bulla, McLarena, jak i... Racing Bulls. Lindblad jest P5, a Tsunoda P9.
Czołówka w alei serwisowej, niemal całe top10, prócz Tsunody, który się poprawił z P14 i obecnie jest na P9.
39 minut do końca sesji. Kolejność w top10: ANT, RUS, LEC, HAM, LIN, LAW, PIA, VER, HUL, BOR. Od P11: BEA, OCO, GAS, TSU, COL, SAI, STR, PER, ALB, BOT.
Lindblad z piątym czasem: 1,112 s straty do Antonellego. Najszybsze sektory: Lindblad, Lawson, Antonelli.
Lindblad już drugi raz w sesji notuje najszybszy czas w pierwszym sektorze, ale w drugim nie poprawił się.
Russell przebił Antonellego, ale Włoch chwilę później odpowiedział lepszym czasem. Kimi przebił barierę 1:34.000, wykręcając: 1:33.926. Russell był wolniejszy o 0,099 s.
Czas Maxa Verstappena został anulowany ze względu na naruszenie limitów toru w zakręcie nr 17. Holender spadł na P8.
Między pierwszym Verstappenem a ostatnim Bottasem (spośród kierowców, którzy wykręcili czas) jest różnica 4,786 s.
Lando Norris wciąż w garażu... Powodem problemy techniczne ze skrzynią biegów.
Czterech kierowców na czele tabeli mieści się w 0,140 s. Kolejność: VER, ANT, LEC, RUS.
Max Verstappen dołożył Kimiemu 0,050 s i wskoczył na pierwszą pozycję.
Hamilton na swoim szybkim okrążeniu popełnił błąd na dohamowaniu, zablokował koła i ledwie zmieścił się w torze. Naruszył limity toru.
George Russell z nieznaczną poprawą. Uciął 0,104 s i traci do kolegi zespołowego 0,090 s i 0,089 s względem Leclercka. Jest na P3.
Kimi Antonelli urywał 0,2 sekundy, ale ostatecznie musiał odpuścić okrążenie przez tłok na torze.
Charles Leclerc wskoczył na P2 i jest wolniejszy od Antonellego o... 0,001 s!
Mechanicy w garażu McLarena nieustannie pracują przy bolidzie Lando Norrisa. Kierowca jest poza bolidem.
W międzyczasie Bearman lekko uderzył lewym przednim kołem w bandę, ale obyło się bez większych konsekwencji.
Po 10 minutach znowu mamy dublet Mercedesa – Russell poprawił się i wskoczył na P2 ze stratą 0,204 s.
Max Verstappen gorszy od Lindblada, ale czas wolniejszy o 0,751 s względem lidera pozwolił na awans na P4.
Arvid Lindblad z mocnym czasem przebił się na P3. Traci 0,671 s do Włocha.
Lewis Hamilton wskoczył na P2 i traci 0,397 do Kimiego.
Charles Leclerc wskoczył na P2 i ma stratę 0,814 s do Antonellego.
Kimi Antonelli z najszybszym czasem: 1:34.428. Piastri wskoczył na drugie miejsce z czasem o 1,018 s wolniejszym.
Lando Norris ma problemy ze skrzynią biegów, przez co zespół wprowadził bolid McLarena z powrotem do garażu.
Sergio Perez naruszył limity toru, a w międzyczasie trzeci najszybszy czas wykręcił Lindblad.
Większość kierowców wyjechało na pośredniej mieszance, wyjątkiem jest m.in. Hulkenberg na twardej mieszance.
Lewis Hamilton był wolniejszy od partnera zespołowego o 0,035 s i aktualnie jest na drugiej pozycji.
Charles Leclerc pokonał okrążenie w 1:35.557 i wskoczył na szczyt tabeli.
George przejechał swoje pierwsze pomiarowe okrążenie w czasie 1:36.011. Dla porównania, FP1 zamknął z czasem 1:34.077.
Na swoim pomiarowym okrążeniu jest m.in. George Russell, zwycięzca pierwszej w historii sesji treningowej FP1 na torze Madring.
Druga sesja treningowa rozpoczęta. Zegar zaczyna odliczać godzinę do końca.
Pierwsi kierowcy wyjechali już z garaży i ustawiają się na końcu wyjazdu z alei serwisowej, gdzie przy linii jest ustawiony sygnalizator.
Temperatura w Madrycie rośnie i teraz wynosi 29 stopni. Wiatr wieje z prędkością do 3 km/h. Dopisuje słoneczna aura.
