Zamieszanie po kwalifikacjach. Oto ostateczna kolejność startowa

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Kary dla Lewisa Hamiltona i Kimiego Antonellego wyraźnie zmieniły ustawienie kierowców przed Grand Prix Węgier 2026. Z pierwszego rzędu wystartują Lando Norris i Charles Leclerc, natomiast ukarani zawodnicy zajmą odpowiednio czwarte i siódme pole.

Hamilton i Antonelli przesunięci o trzy pozycje

Lewis Hamilton zakończył kwalifikacje na drugim miejscu, tracąc do Lando Norrisa zaledwie 0,012 sekundy. Po sesji sędziowie uznali jednak, że kierowca Ferrari niepotrzebnie zablokował Oscara Piastriego podczas szybkiego okrążenia Australijczyka. Brytyjczyk otrzymał karę przesunięcia o trzy pozycje.

Antonelli został ukarany za niewystarczające zwolnienie w strefie żółtych flag, które pojawiły się po obrocie Maxa Verstappena w ostatnim zakręcie. Telemetria wykazała, że kierowca Mercedesa zareagował na sygnały, lecz według sędziów redukcja prędkości była zbyt mała. Otrzymał karę cofnięcia o trzy miejsca oraz jeden punkt karny.

Leclerc i Piastri skorzystali na decyzjach sędziów

Największymi beneficjentami zmian zostali Charles Leclerc i Oscar Piastri. Kierowca Ferrari awansował z trzeciego na drugie pole i ustawi samochód obok Norrisa, który zachował pole position. Australijczyk przesunął się z piątej na trzecią pozycję i rozpocznie wyścig przed Hamiltonem, a drugi rząd uzupełni właśnie ukarany zawodnik włoskiej ekipy.

Max Verstappen wystartuje z czwartego pola, mimo że kwalifikacje ukończył na szóstej pozycji. Za nim ustawi się George Russell, natomiast Antonelli po wszystkich przetasowaniach spadł na siódme miejsce.

Pełna kolejność startowa do Grand Prix Węgier 2026

  1. Lando Norris – McLaren
  2. Charles Leclerc – Ferrari
  3. Oscar Piastri – McLaren
  4. Max Verstappen – Red Bull Racing
  5. Lewis Hamilton – Ferrari
  6. George Russell – Mercedes
  7. Kimi Antonelli – Mercedes
  8. Isack Hadjar – Red Bull Racing
  9. Arvid Lindblad – Racing Bulls
  10. Nico Hülkenberg – Audi
  11. Liam Lawson – Racing Bulls
  12. Pierre Gasly – Alpine
  13. Franco Colapinto – Alpine
  14. Gabriel Bortoleto – Audi
  15. Esteban Ocon – Haas
  16. Fernando Alonso – Aston Martin
  17. Oliver Bearman – Haas
  18. Carlos Sainz – Williams
  19. Alex Albon – Williams
  20. Lance Stroll – Aston Martin
  21. Valtteri Bottas – Cadillac
  22. Sergio Perez – Cadillac

Dlaczego Max Verstappen startuje z czwartego pola?

Max Verstappen pierwotnie ukończył kwalifikacje na szóstym miejscu. Początkowo wydawało się, że przesunięcie Lewisa Hamiltona o trzy pozycje w tył nie przyniesie Holendrowi bezpośredniej korzyści, ponieważ siedmiokrotny mistrz świata i tak znalazł się tuż przed nim. Sytuację skomplikowała jednak kara dla Kimi Antonellego, który minął linię mety jako czwarty, ale w oficjalnych komunikatach figurował chwilowo na podium. Zastosowanie kar w odwrotnej kolejności – najpierw dla Włocha, a następnie dla Brytyjczyka – sprawiło ostatecznie, że Verstappen awansował na czwartą pozycję.

Norris ma dwóch rywali tuż za sobą

McLaren rozpocznie wyścig z dwoma samochodami w pierwszej trójce. Norris będzie bronił prowadzenia przed Leclerkiem, natomiast Piastri ruszy bezpośrednio za nimi i znajdzie się po wewnętrznej stronie w drugim rzędzie.

Hamilton zachował miejsce blisko czołówki, ale kara pozbawiła go startu z pierwszej linii. Jeszcze trudniejsze zadanie czeka Antonellego, który na torze znanym z ograniczonych możliwości wyprzedzania będzie musiał przebijać się z siódmej pozycji.

O autorze

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Redaktor działu Motorsport
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat mechaniki samochodowej. W swoich publikacjach koncentruje się na motorsporcie, technice oraz kulisach funkcjonowania branży motoryzacyjnej. Analizuje wypowiedzi szefów zespołów, przedstawicieli producentów, mechaników i kierowców zawodowych, zestawiając je z dostępnymi danymi oraz źródłami pierwotnymi.Po godzinach samodzielnie rozwija umiejętności związane z obsługą i naprawą samochodów. Praktyczne zainteresowanie mechaniką pomaga mu lepiej rozumieć opisywane konstrukcje i wyjaśniać zagadnienia techniczne w sposób przystępny dla czytelnika.

© 2026 MotoGuru.pl