George Russell zakończył Grand Prix Belgii na pierwszym okrążeniu, zostając wyeliminowanym z rywalizacji w wyniku kolizji z Lewisem Hamiltonem. Wypadek ten stanowił jednak wyłącznie kulminację problemów technicznych, z którymi Brytyjczyk mierzył się przez cały weekend na torze Spa-Francorchamps.

Russell stracił dwie pozycje jeszcze przed kolizją

Russell stracił dwie pozycje jeszcze przed wspomnianym incydentem w zakręcie Les Combes. Spadł z trzeciego miejsca na piąte, ponieważ w jego Mercedesie występowały problemy z zarządzaniem poziomem energii.

Steiner: szansa Verstappena na transfer do Mercedesa już minęła

Szef zespołu Toto Wolff przyznał, że usterka dotyczyła mankamentu energetycznego we wszystkich samochodach napędzanych jednostkami Mercedesa na starcie, choć w bolidzie Russella skutki okazały się najbardziej dotkliwe. Inżynier wyścigowy Andrew Shovlin określił sytuację Brytyjczyka jako skrajną, wskazując, że na prostej Kemmel pojazd stał się łatwym celem dla rywali.

Mercedes wykrył wcześniej osobny problem z energią

Mercedes wykrył również osobny problem z układem elektrycznym przed zakrętem numer 18, który obniżał prędkość maksymalną pod koniec okrążenia. Początkowa nadzieja zespołu na korektę stylu jazdy kierowcy ustąpiła miejsca analizie mechanicznej. Zdaniem Wolffa ta usterka mogła odpowiadać za około połowę straty Russella do Kimiego Antonellego. Nowe przepisy techniczne Formuły 1 kładą nacisk na odzyskiwanie energii, przez co awarie w tym obszarze drastycznie wpływają na osiągi na szybkich obiektach.

Mercedes bez kierowcy numer 1. To dobra wiadomość dla Hamiltona

Karun Chandhok: Russell potrzebuje konkretnych odpowiedzi

Były kierowca Formuły 1 i ekspert Sky Sports, Karun Chandhok, oszacował deficyt prędkości Russella na prostych na około 0,4 sekundy na jednym okrążeniu. Podkreślił on, że Russell nie powinien rozpoczynać kolejnego weekendu bez jasnych odpowiedzi ze strony inżynierów. Chandhok wskazał na powagę sytuacji, porównując start w takich warunkach do walki z przeciwnikiem z mieczem, będąc uzbrojonym jedynie w ołówek, oraz zasugerował rozważenie wymiany jednostki napędowej przy nastawieniu się na otrzymanie kary regulaminowej, o ile zagwarantowałoby to usunięcie awarii.

Deszcz może wywrócić Grand Prix Belgii. Nowe bolidy F1 czeka pierwszy mokry sprawdzian

Strata Russella do Antonellego wzrosła do 50 punktów

Awaria na Spa przerwała serię pościgową Russella, który w trzech poprzednich rundach zdołał zniwelować stratę punktową do prowadzącego w klasyfikacji Antonellego z 68 do 25 punktów. Obecna różnica wynosi 50 punktów. Brytyjczyk przypomniał, że usterki techniczne eliminowały go z czołowych pozycji także wcześniej, m.in. w Chinach oraz w Kanadzie, gdzie jechał jako lider. Mimo to zadeklarował w mediach społecznościowych chęć dalszej walki.

Max Verstappen w Mercedesie? To byłby „przepis na katastrofę”

Mercedes musi znaleźć rozwiązanie przed Grand Prix Węgier

Mercedes ma niewiele czasu na analizę danych przed Grand Prix Węgier na torze Hungaroring, którego specyfikacja różni się od Spa-Francorchamps mniejszą liczbą długich prostych, co może utrudnić diagnozę deficytów energetycznych. Wolff zadeklarował pełne wsparcie zespołu w odbudowie formy psychicznej kierowcy oraz naprawie sprzętu, od czego zależy również wynik ekipy w klasyfikacji konstruktorów.