60% podatku od zysków paliwowych. Rząd wraca do kontrowersyjnego projektu

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Rząd ponownie zajmie się podatkiem od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Projekt przewiduje objęcie daniną części przychodów uzyskanych od marca do grudnia 2026 r., a proponowana stawka podatku wynosi 60%.

Podatek dla producentów i importerów

Przedmiotem prac rządu będzie projekt ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych ze zbycia paliw ciekłych, oznaczony numerem UD470. Nowa danina ma dotyczyć działalności prowadzonej od 1 marca do 31 grudnia 2026 r. na terytorium Polski.

Podatek ma objąć przedsiębiorców zajmujących się wytwarzaniem paliw ciekłych, ich importem lub nabyciem wewnątrzwspólnotowym. Punktem odniesienia przy obliczaniu należności nie ma być jednak cały przychód firmy ze sprzedaży paliw.

Stawka podatku ma wynosić 60%

Podstawą opodatkowania ma być nadwyżka przychodów ze sprzedaży paliw ponad poziom, jaki przedsiębiorca osiągnąłby przy zastosowaniu swojej średniej marży z 2025 r. powiększonej o 20%. W ten sposób ma zostać ustalona tzw. marża referencyjna.

Od tak wyliczonej podstawy miałaby zostać pobrana danina w wysokości 60%. Konstrukcja projektu zakłada więc opodatkowanie części przychodów uznanych za nadzwyczajne, a nie standardowej rentowności przedsiębiorstwa.

Orlen ze znacznym wzrostem

W kontekście przedsiębiorstw osiągających ostatnio istotne zyski wskazano Orlen. W II kwartale 2026 r. przychody koncernu były o 25,8% wyższe niż rok wcześniej.

Jeszcze mocniej wzrósł zysk operacyjny EBITDA LIFO. W porównaniu z II kwartałem poprzedniego roku zwiększył się on o 54,4%

Poprzednia ustawa trafiła do TK

Sprawa podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych ma już wcześniejszy rozdział. Pod koniec lipca prezydent Karol Nawrocki skierował ustawę dotyczącą takiej daniny do Trybunału Konstytucyjnego w ramach kontroli prewencyjnej.

Zastrzeżenia prezydenta dotyczyły przede wszystkim objęcia podatkiem okresu poprzedzającego wejście przepisów w życie. Ustawa miała zacząć obowiązywać w sierpniu, podczas gdy danina obejmowałaby działalność prowadzoną już od początku marca 2026 r. Prezydent uznał, że oznaczałoby to próbę wprowadzenia opodatkowania z mocą wsteczną.

Rząd nie zrezygnował jednak z koncepcji dodatkowego obciążenia zysków uzyskanych przez branżę paliwową w okresie wysokich cen ropy. Projekt UD470 ponownie stawia tę kwestię na agendzie prac rządu.

O autorze

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Redaktor
Redaktor zajmujący się wpływem motoryzacji na środowisko, elektromobilnością oraz polityką transportową. W swoich analizach uwzględnia pełny cykl życia pojazdu: od pozyskania surowców i produkcji, przez źródło energii oraz eksploatację, aż po recykling i utylizację.Krytycznie ocenia zarówno bezrefleksyjne promowanie elektromobilności, jak i upraszczające argumenty jej przeciwników. Analizuje dane, regulacje oraz interesy gospodarcze stojące za zmianami na rynku, jednocześnie dostrzegając realne zalety użytkowe i techniczne nowoczesnych samochodów elektrycznych. W publikacjach stara się oddzielać własne preferencje od wniosków wynikających ze źródeł i dostępnych danych.

© 2026 MotoGuru.pl