Sprzedaż niemal nowych samochodów używanych w Polsce wyraźnie przyspieszyła. W pierwszym kwartale 2026 r. na rynku wtórnym sprzedano 132 782 takie auta, czyli o 39,5% więcej niż rok wcześniej. To segment, który coraz częściej staje się realną alternatywą dla drogich samochodów z salonu.

W 2025 roku średnia cena nowego samochodu w Polsce wynosiła 185 182 zł. To jeden z powodów, dla których część kierowców przenosi uwagę na rynek wtórny i wybiera auta młode, z niskim przebiegiem, a często także z wciąż aktywną gwarancją producenta.

Dane AAA AUTO pokazują, że największym zainteresowaniem cieszyły się w tym roku samochody benzynowe. Najczęściej były to auta trzyletnie, ze średnim przebiegiem 38 150 km i średnią ceną sprzedaży na poziomie 137 716 zł.

Na drugiej pozycji znalazły się hybrydy, a nie diesle. Te samochody miały średni przebieg 39 830 km, średni wiek trzech lat i były sprzedawane przeciętnie za 152 741 zł.

SUV-y wzięły ponad połowę rynku

Segment niemal nowych aut został zdominowany przez SUV-y. Stanowiły one 52% wszystkich sprzedanych samochodów w tej grupie, co przełożyło się na 84 469 egzemplarzy.

Ten wynik pokazuje, że kierowcy nie tylko szukają oszczędności względem salonu, ale też nadal wybierają nadwozia, które od lat trzymają się rynkowej czołówki. Moda modą, ale liczby zwykle nie mają sentymentów.

Na rynek wracają młode auta z flot

Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, zwróciła uwagę na rosnącą podaż młodych samochodów pochodzących z flot firmowych.

Znacząco rośnie podaż dwu i trzyletnich samochodów pochodzących z flot firmowych. To duża różnica w porównaniu z poprzednimi latami, gdy ze względu na niewielką podaż nowych samochodów, właściciele i firmy trzymali swoje auta dłużej, a co za tym idzie, do obrotu wprowadzano mniej prawie nowych aut. Zauważamy to także w naszej sieci sprzedaży, klienci szukają atrakcyjnych ofert, ponieważ niektóre roczne czy dwuletnie egzemplarze są tańsze o 30–40% w porównaniu z cenami aut nowych.

Większa dostępność takich samochodów zmienia układ sił na rynku. Kupujący mogą dziś częściej wybierać między autem fabrycznie nowym a egzemplarzem kilkuletnim, który nadal oferuje wysoki komfort użytkowania i zwykle nie zdradza wyraźnych śladów zużycia.

Niższa cena to niejedyny argument

Kupujący patrzą nie tylko na sam wydatek przy zakupie. Im młodszy samochód, tym zwykle mniejsze ryzyko szybkiego wejścia w kosztowne naprawy i tym łatwiej uzasadnić finansowanie zakupu na raty.

To ważne zwłaszcza wtedy, gdy alternatywą pozostaje dużo tańsze auto u schyłku eksploatacji. Taki pozorny interes potrafi szybko zmienić się w skarbonkę, i to bez specjalnego ostrzeżenia.

Najchętniej kupowane modele w I kwartale 2026 r.

Na szczycie zestawienia znalazła się Toyota Corolla. W pierwszym kwartale 2026 r. sprzedano 2283 takie auta, a ich średnia cena wynosiła 96 288 zł. Drugie miejsce zajęło Volvo XC60 z wynikiem 2075 egzemplarzy i średnią ceną 173 033 zł. Trzecia była Toyota C-HR, którą kupiono 1690 razy, przy średniej cenie 119 704 zł.

• Toyota Corolla – 2283 szt., średnia cena 96 288 zł, średni przebieg 28 713 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 54 dni.
• Volvo XC60 – 2075 szt., średnia cena 173 033 zł, średni przebieg 63 930 km, średni wiek 4 lata, średni czas sprzedaży 60 dni.
• Toyota C-HR – 1690 szt., średnia cena 119 704 zł, średni przebieg 26 364 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 45 dni.
• Toyota Yaris – 1504 szt., średnia cena 79 978 zł, średni przebieg 24 048 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 39 dni.
• Toyota RAV4 – 1360 szt., średnia cena 148 724 zł, średni przebieg 65 889 km, średni wiek 4 lata, średni czas sprzedaży 38 dni.
• BMW 5 – 1291 szt., średnia cena 202 090 zł, średni przebieg 61 830 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 63 dni.
• Kia Sportage – 1281 szt., średnia cena 113 123 zł, średni przebieg 31 711 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 56 dni.
• Hyundai Tucson – 1197 szt., średnia cena 115 818 zł, średni przebieg 30 998 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 55 dni.
• Audi A6 – 1188 szt., średnia cena 178 021 zł, średni przebieg 64 059 km, średni wiek 3 lata, średni czas sprzedaży 62 dni.
• Mercedes GLC – 1182 szt., średnia cena 197 569 zł, średni przebieg 59 170 km, średni wiek 4 lata, średni czas sprzedaży 59 dni.

Toyota rozdaje karty

W pierwszej dziesiątce znalazły się aż cztery modele Toyoty: Corolla, C-HR, Yaris i RAV4. To mocny sygnał, że w segmencie niemal nowych aut liczy się nie tylko cena wejścia, ale też przewidywalność i szybka odsprzedaż.

Widać też wyraźnie, że rynek nie ucieka od droższych modeli premium. Obok popularnych kompaktów i SUV-ów wysoko znalazły się także Volvo XC60, BMW serii 5, Audi A6 oraz Mercedes GLC.

O autorze