BMW rozważa wprowadzenie do produkcji luksusowego coupe z silnikiem V8, które mogłoby stać się najbardziej ekskluzywnym modelem odrodzonej marki Alpina. Samochód bazowałby na koncepcie Vision BMW Alpina, a jego produkcja zostałaby ograniczona do niewielkiej liczby egzemplarzy. Władze koncernu nie podjęły jeszcze ostatecznej decyzji, ale zainteresowanie potencjalnych klientów daje projektowi szansę na realizację.
Alpina z własnym coupe
Jak informuje brytyjski Autocar, kierownictwo BMW poważnie analizuje możliwość skierowania do produkcji modelu Vision BMW Alpina. Koncept zaprezentowano w maju 2026 roku podczas prestiżowego Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Początkowo samochód miał przede wszystkim pokazać nowy kierunek stylistyczny marki, jednak pozytywne reakcje sprawiły, że zaczęto rozważać jego przyszłość jako modelu drogowego.
fot. BMW
Wewnątrz koncernu przedsięwzięcie jest podobno określane jako „moment M1” dla Alpiny. To nawiązanie do legendarnego BMW M1, które pod koniec lat 70. stało się jednym z najważniejszych samochodów w historii sportowego oddziału niemieckiej marki. W przypadku Alpiny chodziłoby jednak nie o stworzenie supersamochodu, lecz o wprowadzenie wyjątkowego modelu, który pomógłby zdefiniować jej nową tożsamość.
Vision BMW Alpina to duże, mierzące około 5,2 metra długości coupe o układzie siedzeń 2+2. Pod długą maską znajduje się ośmiocylindrowy silnik V8, natomiast wnętrze podporządkowano komfortowi podróżowania i wykorzystaniu luksusowych materiałów. BMW nie ujawniło szczegółowych parametrów jednostki napędowej, dlatego jej moc, moment obrotowy i zapewnianie osiągi pozostają nieznane.
Zainteresowanie kontra koszty
O szansach na realizację projektu wypowiedział się Mike Reichelt, odpowiedzialny w BMW za program Neue Klasse. Podczas prezentacji nowego i3 przyznał, że zainteresowanie konceptem jest na tyle duże, iż firma bierze pod uwagę przygotowanie limitowanej serii. Zwrócił jednak uwagę na trudności techniczne związane z przeniesieniem efektownego projektu stylistycznego do produkcji.
fot. BMW
Nie byłoby to pierwsze takie przedsięwzięcie BMW. Koncern ma już doświadczenie z ekskluzywnymi modelami wytwarzanymi w niewielkich seriach, czego przykładem jest Skytop. Podobna strategia pozwoliłaby zachować wyjątkowy charakter Alpiny bez konieczności uruchamiania masowej produkcji.
Problemem pozostają jednak koszty opracowania samochodu. Vision BMW Alpina powstało na bazie serii 8 Gran Coupe, którego produkcja została zakończona. Ewentualna wersja drogowa wymagałaby więc znalezienia odpowiedniej podstawy technicznej i dostosowania projektu do wymogów homologacyjnych. Przy niewielkiej planowanej liczbie egzemplarzy takie inwestycje mogą być trudne do uzasadnienia.
Rywal dla Bentleya
Nowe coupe mogłoby zająć miejsce w segmencie luksusowych samochodów klasy grand tourer, konkurując między innymi z Bentleyem Continentalem GT. Byłoby to naturalne rozwinięcie filozofii Alpiny, która od lat łączy wysokie osiągi z komfortem jazdy na długich dystansach.
fot. BMW
To również sposób na wyraźniejsze oddzielenie Alpiny od BMW M. Podczas gdy modele M koncentrują się przede wszystkim na sportowych właściwościach jezdnych, Alpina ma stawiać na wyrafinowanie, luksus i osiągi dostępne bez wysiłku. Duże coupe z V8 mogłoby pokazać tę różnicę znacznie wyraźniej niż kolejna odmiana istniejącego sedana.
Znaczenie ma także sytuacja w gamie BMW. Po zakończeniu produkcji serii 8 niemiecki producent nie oferuje już bezpośredniego następcy swojego dużego coupe. Ekskluzywna Alpina mogłaby częściowo wypełnić tę lukę, choć ze względu na planowaną pozycję rynkową i ograniczoną dostępność nie byłaby prostym następcą dotychczasowego modelu.
Najpierw luksusowa limuzyna
BMW przygotowuje już pierwsze samochody nowej generacji Alpiny. Marka, której przejęcie od rodziny Bovensiepen zostało sfinalizowane na początku 2026 roku, ma funkcjonować jako odrębna propozycja w luksusowej części oferty koncernu.
fot. BMW
Pierwszym modelem nowej ery będzie limuzyna oparta na BMW serii 7, której debiut przewidywany jest na 2027 rok. W planach znajduje się również odmiana dużego SUV-a X7. Oba samochody mają pomóc w ugruntowaniu pozycji Alpiny, ale nadal będą konstrukcjami wywodzącymi się z istniejących modeli BMW.
Właśnie dlatego samodzielne coupe miałoby dla tej niemieckiej marki szczególne znaczenie. Zamiast kolejnej ekskluzywnej wersji znanego samochodu Alpina otrzymałaby model, który klienci mogliby jednoznacznie kojarzyć z jej własną tożsamością. Taki ruch pozwoliłby również mocniej zaznaczyć obecność marki w najwyższym segmencie rynku.
Decyzja jeszcze nie zapadła
Według ustaleń Autocara projekt pozostaje na etapie wewnętrznych dyskusji. BMW nie zatwierdziło produkcji, nie określiło liczby planowanych egzemplarzy ani terminu ewentualnej premiery. Nie wiadomo również, ile samochód mógłby kosztować i czy zachowałby wszystkie rozwiązania techniczne oraz stylistyczne konceptu.
Najważniejszym argumentem przemawiającym za jego realizacją jest zainteresowanie klientów. Samo zainteresowanie nie przesądza jednak o opłacalności przedsięwzięcia, zwłaszcza że przygotowanie niskoseryjnego samochodu wymaga znacznych nakładów.
fot. BMW
Na razie Vision BMW Alpina pozostaje więc studium stylistycznym. Jeśli koncern zdecyduje się na produkcję, marka może zyskać pierwszy w swojej nowej historii model zaprojektowany jako odrębna propozycja, a nie rozwinięcie seryjnego BMW. Byłby to ważny krok w budowaniu jej niezależnego charakteru.
