Cadillac przygotował limitowaną wersję CT5-V Blackwing F1, która ma uczcić wejście marki do Formuły 1. Sedan ma 695 KM, napęd na tył i 6-biegową manualną skrzynię biegów, ale powstanie w liczbie zaledwie 26 egzemplarzy.

Najmocniejszy Blackwing w historii

Cadillac CT5-V Blackwing F1 korzysta z 6,2-litrowego silnika V8 ze sprężarką mechaniczną. Rozwija on 695 KM i 911 Nm, czyli więcej niż w standardowej odmianie CT5-V Blackwing. Za wzrost mocy odpowiada zmodernizowane doładowanie, opracowane przez dział GM Motorsports.

Napęd trafia na tylne koła, a jedyną dostępną przekładnią jest 6-biegowy manual.

Torowe dodatki i tylko jedna konfiguracja

Limitowana wersja ma zawieszenie dostosowane do jazdy po torze. W wyposażeniu znalazły się też hamulce węglowo-ceramiczne oraz opony UHP. Cadillac nie przewidział zabawy w konfigurator. Auto występuje w matowym lakierze nadwozia, z błyszczącymi czarnymi felgami i szarymi zaciskami hamulcowymi.

Nadwozie wyróżniają emblematy, tabliczki oraz logotypy FIA i F1. Pakiet karoserii przygotowany dla tej wersji wykonano z włókna węglowego.

Wnętrze z akcentami Formuły 1

Kabina została wykończona czarną skórą z kontrastującymi srebrnymi lamówkami. Na zagłówkach pojawiło się logo F1. Na dźwigni zmiany biegów umieszczono trójwymiarowy medalion F1. Progi drzwi mają napisy Cadillac Formula 1 Team, a na konsoli środkowej znalazło się logo FIA.

Produkcja ruszy pod koniec roku

Produkcja Cadillaca CT5-V Blackwing F1 rozpocznie się pod koniec roku. Cena nie została jeszcze ogłoszona. Można jednak zakładać, że będzie sześciocyfrowa w… dolarach. Zwykły CT5-V kosztuje w USA prawie 100 tys. dolarów (ok. 364 600 zł).

Limitowana edycja pojawia się w momencie, gdy Cadillac porządkuje swoją ofertę sedanów. Amerykanie ogłosili wcześniej, że przestanie przyjmować zamówienia na rodzinę CT4, w tym na odmianę Blackwing.

O autorze