Nissan nie zamierza szybko kończyć kariery spalinowego Qashqaia. Choć elektryfikacja gamy marki postępuje, jeden z jej najważniejszych modeli w Europie ma pozostać dostępny z silnikiem benzynowym i napędem e-Power tak długo, jak będzie na niego wystarczający popyt.

Qashqai pozostanie spalinowy przez kolejne lata

Obecna generacja Nissana Qashqaia jest już w piątym roku obecności na rynku, ale japoński producent nie szykuje jej do szybkiego wycofania. Europejski szef Nissana, Jordi Villa, w rozmowie z portalem Autocar potwierdził, że firma chce utrzymać ten model w ofercie przez kolejne lata, jeśli klienci nadal będą go kupować.

Strategia zależy również od możliwości spełniania obowiązujących producentów limitów dotyczących udziału samochodów elektrycznych w sprzedaży. Nissan zamierza więc równolegle rozwijać auta na prąd i pozostawiać w gamie modele ze zelektryfikowanymi napędami spalinowymi.

Qashqai ma w tej układance szczególne znaczenie. To obecnie najpopularniejszy model Nissana w Europie, a na rynku brytyjskim pozostaje również jednym z najczęściej kupowanych samochodów. W ubiegłym roku sprzedano tam ponad 41 tys. egzemplarzy, dzięki czemu wyprzedził m.in. Vauxhalla Corsę i Volkswagena Golfa.

Elektryczny Nissan Qashqai wciąż nie jest wykluczony

Wcześniejsze plany Nissana przewidywały rozszerzenie rodziny Qashqaia o odmianę elektryczną. Kierunek stylistyczny i technologiczny takiego samochodu miał sygnalizować pokazany w 2023 roku koncepcyjny Nissan Hyper Urban.

fot. Nissan

Później pojawiły się jednak informacje, że projekt elektrycznego Qashqaia został anulowany w ramach szerokiego programu ograniczania kosztów, obejmującego redukcję gamy modelowej, liczby fabryk i zatrudnienia. Nissan podkreśla jednak, że nigdy oficjalnie nie ogłosił rezygnacji z elektrycznej wersji Qashqaia.

Firma zamierza ponownie przyjrzeć się przyszłości tego modelu w perspektywie końca obecnej dekady. Decyzja ma zależeć przede wszystkim od rozwoju rynku i tego, jak szybko klienci będą przechodzili na samochody całkowicie elektryczne.

Nissan stawia na kilka rodzajów napędu jednocześnie

Obecnie Qashqai jest oferowany z benzynowym układem mild hybrid oraz systemem e-Power. W tym drugim przypadku koła napędza silnik elektryczny, natomiast jednostka benzynowa służy przede wszystkim do wytwarzania energii elektrycznej. Nissan rozwija tę technologię jako rozwiązanie pośrednie między klasycznym napędem spalinowym a całkowicie elektrycznym.

Najnowsza, trzecia generacja e-Power trafiła do Qashqaia w 2025 roku. Samochód powstaje w brytyjskiej fabryce w Sunderland, gdzie Nissan produkuje również inne modele przeznaczone na rynek europejski.

Od przyszłego roku zakład ma wytwarzać obok Qashqaia także nowego elektrycznego Juke’a, Leafa oraz hybrydowego crossovera, zwanego Kicks. Pokazuje to, że przynajmniej na razie Nissan nie zamierza opierać europejskiej gamy na jednym rodzaju napędu.

Qashqai może jeszcze przejść kolejną modernizację

Jeżeli obecna generacja rzeczywiście pozostanie na rynku przez kilka kolejnych lat, prawdopodobnym scenariuszem będzie jej następna modernizacja.

Ostatnie większe zmiany Qashqai przeszedł w 2024 roku, kiedy otrzymał przeprojektowany przód oraz dodatkowe rozwiązania technologiczne.