Chevrolet zaprezentował podczas Monterey Car Week najbardziej odjechany koncept Corvette w historii – model CX Concept. Wyposażony w dach otwierany w stylu myśliwca, system wentylatorów zwiększających docisk i napęd na cztery koła z czterema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 2000 KM. Co więcej, ten elektryczny hiperbolid ma równie futurystyczne wnętrze, co nadwozie.

Projekt z wielu kontynentów

Corvette CX to ostatni z trzech tegorocznych projektów koncepcyjnych GM. Za finalną wersję odpowiada studio Chevrolet Performance w Warren w stanie Michigan, które postawiło sobie prosty cel: stworzyć najbardziej ekscytujące doświadczenie za kierownicą – bez względu na to, czy auto trafi na tor, czy na publiczną drogę. Przy tym zachowano rozpoznawalne cechy Corvette, jak ostry nos, charakterystyczna linia i podwójne tylne lampy.

Stylistyka rodem z Top Gun

Centralnym elementem jest zautomatyzowany dach unoszony do przodu niczym kabina myśliwca. Wysokość auta do szczytu dachu to zaledwie 104 cm, o ok. 23 cm mniej niż w seryjnej Corvette Stingray. Wnętrze w kolorze Inferno Red łączy skórę, frezowane aluminium i karbon, a brak tradycyjnego ekranu centralnego rekompensuje ogromny wyświetlacz przezierny na całej szybie. Wszystkie sterowania zintegrowano w wielofunkcyjnej kierownicy typu yoke.

Technologia przyszłości

Pod karoserią pracują cztery silniki elektryczne zasilane z baterii 90 kWh, które łącznie generują ponad 2000 KM. Nadwozie pełne jest kanałów aerodynamicznych i wylotów powietrza, a najciekawszy jest system Vacuum Fan System – zintegrowane wentylatory zasysają powietrze spod auta, zwiększając docisk i przyczepność, podobnie jak w McMurtry Spéirling.

Wersja torowa CX.R Vision Gran Turismo

Drugą odsłoną jest wyścigowy CX.R Vision Gran Turismo, stworzony z okazji 25-lecia programu Corvette Racing. Ma niższy prześwit, lżejszą konstrukcję, ogromne skrzydło i czarno-żółte barwy znane z torów. Największą niespodzianką jest jednak napęd – hybryda z trzema silnikami elektrycznymi i centralnie umieszczonym, podwójnie doładowanym silnikiem V8 o pojemności 2 litra, mocy 900 KM i obrotach sięgających 15 000 rpm. Wspólnie dają one 2000 KM i napęd na wszystkie koła.

Tylko wirtualnie

Niestety, żaden z tych konceptów nie trafi do produkcji. Fani będą mogli jednak zasiąść za ich wirtualną kierownicą w grze Gran Turismo 7 jeszcze w tym miesiącu. To jedyna okazja, by sprawdzić, jak prowadzi się Corvette, wyglądająca jak skrzyżowanie auta z myśliwcem i bolidem wyścigowym.

O autorze