Dacia Sandero pozostaje najczęściej rejestrowanym nowym samochodem w Europie w pierwszej połowie 2026 roku, ale jej przewaga nad Teslą Model Y jest już niewielka. Według wstępnych danych Dataforce oba auta dzieli niespełna 4 tys. egzemplarzy, a elektryczny SUV amerykańskiej marki wygrał czerwcowe zestawienie.
Dacia Sandero utrzymuje prowadzenie w Europie
Od początku 2026 roku w Europie zarejestrowano ponad 113 tys. egzemplarzy Dacii Sandero. Ten wynik wystarczył, aby rumuński hatchback zakończył pierwsze półrocze na pierwszym miejscu zestawienia najpopularniejszych nowych samochodów.
Pozycja Sandero nie jest jednak tak mocna jak rok wcześniej. Liczba rejestracji tego rumuńskiego modelu spadła w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku o ponad 16 tys. sztuk, czyli o blisko 13%. Mimo tego Dacia nadal pozostaje liderem rynku.
Tesla Model Y odrobiła ogromną część strat
Tesla Model Y zakończyła pierwsze sześć miesięcy 2026 roku z wynikiem wynoszącym niemal 110 tys. rejestracji. Oznacza to wzrost o około 60% względem analogicznego okresu poprzedniego roku. Tak wysoka dynamika wymaga jednak odpowiedniego kontekstu. W pierwszej połowie 2025 roku europejskie wyniki Modelu Y były wyjątkowo słabe, dlatego obecny wzrost jest częściowo efektem niskiej bazy porównawczej. Nie oznacza to, że Tesla może utrzymywać podobne tempo bez końca.
fot Tesla
Model Y wyraźnie odzyskał jednak zainteresowanie klientów. Elektryczny SUV od kilku miesięcy notuje lepsze rezultaty, a w czerwcu wysunął się na pierwsze miejsce całego europejskiego rynku.
Model Y wygrał czerwiec przewagą około 7 tys. aut
W czerwcu w Europie zarejestrowano ponad 32,5 tys. egzemplarzy Tesli Model Y. Był to najlepszy wynik spośród wszystkich nowych samochodów, niezależnie od rodzaju napędu i segmentu.
Tesla wyprzedziła tym samym Dacię Sandero o około 7 tys. sztuk. Jednocześnie również rumuński model poprawił swój rezultat – jego rejestracje w szóstym miesiącu roku wzrosły o 12% w porównaniu z czerwcem 2025 roku.
Do zmiany lidera może dojść już w lipcu
Po pierwszym półroczu Sandero ma nad Modelem Y przewagę wynoszącą niespełna 4 tys. samochodów. Przy utrzymaniu czerwcowej relacji sprzedaży Tesla mogłaby objąć prowadzenie już po podsumowaniu lipcowych rejestracji.
Nie przesądza to jednak wyniku za cały 2026 rok. Miesięczne dane mogą zależeć między innymi od harmonogramu dostaw, dostępności poszczególnych wersji oraz zmian popytu. Europejski rynek wielokrotnie pokazywał, że jeden bardzo mocny miesiąc nie musi oznaczać trwałej zmiany układu sił.
Rywalizacja jest szczególnie interesująca ze względu na różnice między modelami. Sandero reprezentuje niedrogie samochody spalinowe, natomiast Model Y jest elektrycznym SUV-em z wyraźnie wyższej półki cenowej. W statystykach sprzedaży oba auta dzieli jednak już tylko niewielki dystans.
