Ceny benzyny i oleju napędowego ponownie przekroczyły na wielu stacjach poziom 7 zł za litr. Anna Maria Żukowska, przewodnicząca klubu parlamentarnego Lewicy, zachęciła mieszkańców miast do korzystania z transportu publicznego, przyznając jednocześnie, że osoby mieszkające poza jego zasięgiem znalazły się w znacznie trudniejszej sytuacji.
Anna Maria Żukowska odpowiada kierowcom
Rosnące ceny paliw były jednym z tematów rozmowy przeprowadzonej 21 lipca 2026 roku na antenie Radia ZET. Anna Maria Żukowska została zapytana, jaką ma radę dla osób, które muszą zatankować samochód. Przewodnicząca klubu parlamentarnego Lewicy odpowiedziała:
Mogą skorzystać z transportu publicznego, jeżeli są w mieście. Jeśli są z miejscowości wykluczonych transportowo, to rzeczywiście jest to problem. Te ceny przekroczyły już 7 zł.
Wypowiedź szybko wywołała kontrowersje, ponieważ dla wielu kierowców samochód nie jest kwestią wygody, lecz jedynym dostępnym środkiem transportu. Dotyczy to przede wszystkim mieszkańców mniejszych miejscowości oraz obszarów, na których autobusy i pociągi kursują rzadko albo nie docierają wcale.
Obniżanie cen paliw kosztowało budżet 4 mld zł
Żukowska odniosła się również do wygaszonego mechanizmu osłonowego, który ograniczał wzrost cen na stacjach. Jak podkreśliła, utrzymywanie niższych stawek oznaczało wydatki, które zmniejszały możliwości finansowania innych celów publicznych.
Podatek 60% od zysków paliwowych: Ukryte ryzyka nowej ustawy
Posłanka Lewicy powiedziała:
Natomiast tarcza, która była wprowadzona kilka miesięcy temu, kosztowała 4 mld zł. Te pieniądze trzeba było skądś wziąć. I tych pieniędzy nie ma na coś innego.
Z początkiem lipca przestał obowiązywać rządowy pakiet CPN, czyli „Ceny Paliw Niżej”. Wcześniej wygaszono także przepisy obniżające akcyzę, a następnie zakończono stosowanie zmniejszonej stawki VAT na część paliw oraz maksymalnych cen detalicznych.
Benzyna podrożała o 21 groszy, diesel o 26 groszy
Według danych e-petrol.pl średnia cena benzyny Pb95 wzrosła w ciągu tygodnia o 21 groszy, natomiast oleju napędowego – o 26 groszy. W połowie tygodnia za litr benzyny trzeba było płacić przeciętnie 6,99 zł, a za litr diesla – 7,19 zł. Staniał jedynie autogaz. Jego średnia cena spadła o 3 grosze i wyniosła 3,17 zł za litr, a tendencja spadkowa utrzymywała się już dwunasty tydzień z rzędu.
Tak Rosja walczy z niedoborem benzyny i oleju napędowego. Zaskakujący zwrot
Do wzrostu cen przyczyniła się również destabilizacja sytuacji na Bliskim Wschodzie, która przełożyła się na notowania ropy naftowej. Cieśnina Ormuz pozostaje jednym z najważniejszych szlaków transportowych dla ropy i skroplonego gazu, dlatego zakłócenia w tym regionie szybko wpływają na koszty surowców oraz paliw gotowych.
Ceny paliw mogą przekroczyć 8 zł za litr
Prognozy na kolejne dni nie przynoszą kierowcom dobrych wiadomości. Jeżeli napięcie na rynku ropy się utrzyma, ceny benzyny i oleju napędowego mogą dalej rosnąć, a w niektórych scenariuszach przekroczyć 8 zł za litr. Rząd nie zapowiedział dotychczas powrotu programu ograniczającego ceny na stacjach. Opozycja domaga się natomiast czasowego obniżenia VAT i akcyzy oraz wyłączenia paliw z podatku od sprzedaży detalicznej. Na szybkie odwrócenie obecnego trendu nic jednak na razie nie wskazuje.
Policjant zmusił nastolatków specjalnej troski do picia benzyny
Czytelnicy również czują się zaalarmowani cenami paliw
Jeden z czytelników MotoGuru.pl napisał w mailu:
Niedawno wróciłem z wakacji w Czechach i Niemczech. Pokonałem około 1900 kilometrów i zapłaciłem gdzieś 1900 zł. Co prawda wlewałem paliwo PB 98 i PB 100, kosztujące ponad 8 zł za litr, ale traktuję to jako inwestycję. Mają niższą zawartość biokomponentów, za którymi silniki spalinowe – łagodnie mówiąc – nie przepadają. Zużycie miałem od 8,7 do 11,2 litrów na 100 km, w zależności od cyklu. Trochę dystansu pokonałem na górskich serpentynach.
