Rozbudowa drogi krajowej nr 60 między Psarami a Raciążem, obejmująca również obwodnicę Drobina, zbliża się do kolejnego etapu przygotowań. GDDKiA otrzymała dziesięć ofert na opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Najtańsza propozycja opiewa na niespełna 3 mln zł, a najdroższa przekracza 6,2 mln zł.
Dziesięciu zainteresowanych wykonawców
Warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował 4 listopada 2026 roku o wynikach otwarcia ofert w przetargu dotyczącym DK60. Postępowanie ogłoszono we wrześniu, a jego przedmiotem jest przygotowanie projektu budowlanego rozbudowy trasy przebiegającej przez powiaty płocki i płoński.
Najniższą cenę zaproponowała firma Promost Consulting – 2 986 440 zł. Drugą najtańszą ofertę złożył Protechnicon, wyceniając prace na 3 640 800 zł. Trzecie miejsce pod względem ceny zajmuje Multiconsult Polska z propozycją wynoszącą 3 960 600 zł.
Najdroższa oferta pochodzi od Sweco Polska i opiewa na 6 272 975,40 zł. Oznacza to, że różnica między najtańszą a najdroższą propozycją wynosi ponad 3,28 mln zł. Maksymalna zaoferowana kwota jest ponad dwukrotnie wyższa od minimalnej.
Nie tylko cena
GDDKiA rozpoczęła analizę dokumentów złożonych przez wszystkich dziesięciu oferentów. Najniższa cena nie gwarantuje jednak zwycięstwa, ponieważ zamawiający zastosuje również kryteria jakościowe.
Oprócz kosztu wykonania dokumentacji oceniane będą doświadczenie personelu drogowego, kompetencje zespołu odpowiedzialnego za zagadnienia środowiskowe oraz zastosowanie rozwiązań chmurowych. Dopiero po sprawdzeniu ofert pod kątem wymagań przetargowych możliwy będzie wybór najkorzystniejszej propozycji.
Rozpiętość cen pokazuje, jak różnie wykonawcy oszacowali wartość tego samego zamówienia. Nie przesądza jednak o jakości proponowanych usług ani o tym, która firma ostatecznie otrzyma kontrakt.
Projektowanie potrwa 19 miesięcy
Jeżeli postępowanie przebiegnie bez odwołań, GDDKiA zakłada podpisanie umowy na przełomie 2026 i 2027 roku. Wybrany wykonawca otrzyma następnie 19 miesięcy na realizację zamówienia.
Zakres prac nie ograniczy się do przygotowania rysunków technicznych. Projektant będzie musiał opracować dokumentację budowlaną i uzyskać wymagane decyzje administracyjne, w tym zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Dopiero zakończenie tego etapu umożliwi GDDKiA ogłoszenie kolejnego przetargu, tym razem na roboty budowlane. Oznacza to, że obecne postępowanie nie dotyczy jeszcze fizycznej przebudowy drogi. Dyrekcja nie podała terminu rozpoczęcia ani zakończenia właściwych prac budowlanych.
Szersza jezdnia i chodniki
Planowana inwestycja obejmuje odcinek DK60 pomiędzy Psarami a Raciążem wraz z obwodnicą Drobina. Jej podstawowym celem jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu oraz ograniczenie uciążliwości wynikających z dużego natężenia pojazdów.
GDDKiA przewiduje poszerzenie drogi i wzmocnienie konstrukcji jezdni. Zmiany mają poprawić warunki przejazdu oraz funkcjonowanie istniejącego układu komunikacyjnego.
W projekcie uwzględniono także infrastrukturę dla pieszych i mieszkańców terenów położonych wzdłuż trasy. Powstaną nowe chodniki, bezpieczne przejścia dla pieszych oraz skrzyżowania. Zaplanowano również drogi obsługujące ruch lokalny, w tym dojazdy do posesji i obiektów użyteczności publicznej.
Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie zatem nie tylko poprawa parametrów samej DK60, ale również uporządkowanie lokalnych połączeń drogowych. Ma to znaczenie zarówno dla kierowców korzystających z trasy tranzytowo, jak i mieszkańców okolicznych miejscowości.
Kiedy ruszy przebudowa?
Na obecnym etapie inwestycja pozostaje w fazie przygotowawczej. Przy założeniu podpisania umowy na przełomie 2026 i 2027 roku oraz wykorzystania pełnego, 19-miesięcznego terminu, zakończenia prac projektowych można spodziewać się w 2028 roku. Jest to jednak orientacyjne wyliczenie, a nie oficjalnie potwierdzona data.
Harmonogram będzie zależał między innymi od przebiegu procedur administracyjnych i ewentualnych odwołań. Po uzyskaniu wymaganych decyzji konieczne będzie jeszcze przeprowadzenie przetargu na wykonanie robót.
Najbliższym rozstrzygnięciem będzie zatem wybór projektanta. Dopiero przygotowana przez niego dokumentacja pozwoli przejść do kolejnego etapu rozbudowy DK60 między Psarami a Raciążem.
