Genesis GV60 Magma zdobył Złotą Kierownicę 2026, wygrywając w kategorii wyższej klasy średniej. Pierwszy seryjny model sportowy koreańskiej marki przekonał jury nie tylko osiągami, ale przede wszystkim zachowaniem podczas prób na niemieckim torze Lausitzring. To pierwsze takie wyróżnienie dla Genesisa od rozpoczęcia działalności w Europie.
Pierwszy triumf Genesisa
Nagrody Golden Steering Wheel, znane w Polsce jako Złote Kierownice, przyznają niemieckie redakcje AUTO BILD i BILD am SONNTAG. Tegoroczna edycja miała szczególny charakter, ponieważ przypadła na 50-lecie plebiscytu. Do finału zakwalifikowało się łącznie 27 samochodów, wyłonionych we wstępnym głosowaniu czytelników.
Ostateczne rozstrzygnięcia zapadły podczas testów praktycznych. Jury złożone z ekspertów motoryzacyjnych, przedstawicieli motorsportu i znanych miłośników samochodów oceniało finalistów w dziewięciu kategoriach. Genesis GV60 Magma zwyciężył w kategorii Upper Mid-Size Class, czyli wyższej klasy średniej.
Najważniejszym etapem rywalizacji były jazdy na torze Lausitzring w Brandenburgii. To właśnie tam elektryczny Genesis zdobył szczególnie wysokie oceny za właściwości jezdne, które ostatecznie przesądziły o jego sukcesie.
Osiągi pod kontrolą
GV60 Magma jest pierwszym seryjnie produkowanym modelem Genesisa opracowanym z myślą o wysokich osiągach. Samochód otrzymał akumulator o pojemności 84 kWh, a jego układ napędowy pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 264 km/h.
Podczas testów jury szczególnie doceniło przyspieszenie, zwinność, bezpośredniość układu kierowniczego i skuteczność hamulców. Wysokie noty otrzymał również sam układ napędowy, ale o zwycięstwie nie zdecydowały wyłącznie parametry techniczne.
Według oceniających istotną zaletą samochodu okazał się sposób przenoszenia mocy na nawierzchnię. GV60 Magma zapewnia dynamiczne przyspieszenie, zachowując przy tym stabilność i przewidywalność prowadzenia. To właśnie połączenie osiągów z kontrolą nad samochodem zostało uznane za jeden z jego najmocniejszych atutów.
Jury pozytywnie oceniło także ergonomię miejsca kierowcy oraz jakość wykonania wnętrza. W przypadku Genesisa ma to szczególne znaczenie, ponieważ producent zamierza łączyć sportowy charakter samochodów Magma z komfortem właściwym dla marki premium.
Szerszy i niższy
Sportowy wariant wyraźnie różni się od standardowego GV60. Nadwozie zostało poszerzone i obniżone o 20 mm, co podkreśla bardziej agresywne proporcje samochodu. Zmieniono również nadkola, aby pomieścić szersze koła.
Wyposażenie obejmuje specjalne 21-calowe felgi kute oraz ogumienie Pirelli opracowane z myślą o tym modelu. Modyfikacje wpisują się w filozofię stylistyczną Athletic Elegance, w której Genesis stara się łączyć sportowe proporcje z eleganckim wyglądem.
GV60 Magma został już wcześniej doceniony za wzornictwo. W maju 2026 roku zdobył nagrodę Red Dot Design Award w kategorii Product Design. Złota Kierownica jest więc kolejnym wyróżnieniem dla tego modelu, tym razem związanym przede wszystkim z jego właściwościami jezdnymi.
Nowy rozdział marki
Dla Genesisa tegoroczna nagroda ma znaczenie wykraczające poza sukces pojedynczego samochodu. Koreański producent rozpoczął działalność na niemieckim rynku w 2021 roku i od tego czasu stopniowo rozwija obecność w kolejnych krajach Europy. GV60 Magma ma natomiast otworzyć nowy etap rozwoju marki, skoncentrowany na samochodach o wysokich osiągach.
Peter Kronschnabl, dyrektor zarządzający Genesis Motor Europe, podkreślił podczas odbierania nagrody, że wyróżnienie stanowi potwierdzenie przyjętego kierunku rozwoju:
Jesteśmy dumni, że po raz pierwszy w stosunkowo krótkiej historii Genesisa otrzymaliśmy prestiżową Złotą Kierownicę. Jesteśmy obecni na niemieckim rynku od 2021 roku i krok po kroku rozszerzamy naszą działalność w Europie.
Kronschnabl wskazał również, że GV60 Magma ma reprezentować nową filozofię marki, określaną jako Luxury High Performance. Jej podstawą jest połączenie wysokiej mocy, precyzji prowadzenia i emocji za kierownicą z wysokiej jakości materiałami oraz komfortem podróżowania.
Zdobyta nagroda daje Genesisowi argument w rywalizacji z europejskimi producentami samochodów premium. Jest szczególnie cenna dlatego, że o końcowym wyniku zdecydowały testy praktyczne, a nie wyłącznie głosy czytelników czy ocena stylistyki.
Jednocześnie sukces na Lausitzringu nie przesądza jeszcze o pozycji rynkowej GV60 Magma. Pokazuje jednak, że pierwszy sportowy model Genesisa potrafi przekonać wymagające jury właściwościami jezdnymi, a nie tylko imponującymi liczbami w specyfikacji technicznej.
