Lotus oficjalnie rozpoczyna sprzedaż w Polsce i od razu wchodzi z pełną gamą modeli. Brytyjska marka kojarzona z lekkimi autami sportowymi pokaże u nas zarówno analogową Emirę, jak i elektryczne modele Eletre, Emeya oraz hipersamochód Evija.

Polski start z mocnym zapleczem

Za sprzedaż i rozwój marki Lotus w Polsce odpowiada Grupa Pietrzak. To importer znany z reprezentowania marek z bardzo wysokiej półki, w tym Ferrari, Pagani, Bugatti i Koenigsegg. Pierwszy punkt sprzedaży działa w Warszawie przy ul. Wirażowej. Drugi obiekt powstanie w Katowicach przy ul. Feliksa Bocheńskiego.

Oba miejsca mają łączyć funkcję salonu i autoryzowanego serwisu. Nowe obiekty nie mają być wyłącznie miejscami odbioru samochodów. Właściciele zapowiadają wydarzenia dla klientów i miłośników motoryzacji, a także prezentacje wyjątkowych egzemplarzy marki.

Emira dla purystów, Emeya dla nowej ery

Najbardziej klasycznym modelem w ofercie pozostaje Lotus Emira. To sportowe coupe z centralnie umieszczonym silnikiem, dostępne między innymi z jednostką V6 i manualną skrzynią biegów. Emira jest najbliżej dawnej filozofii Lotusa. Marka przez dekady budowała pozycję na lekkich konstrukcjach, sukcesach wyścigowych i bezpośrednim prowadzeniu, a nie na tabelkach dla księgowych. Po drugiej stronie gamy stoi Lotus Emeya. To czterodrzwiowe coupe z napędem elektrycznym, które w najmocniejszej odmianie rozwija 918 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,78 s.

SUV Eletre pokazuje, jak bardzo zmienił się Lotus

Największą zmianę w charakterze marki najlepiej pokazuje Lotus Eletre. To ponad pięciometrowy SUV, dostępny w wariantach o mocy 612 KM lub 912 KM. Producent przewidział także wersję Eletre X. Ten wariant korzysta z napędu hybrydowego typu plug-in i osiąga 952 KM. Tym samym marka próbuje połączyć sportowe dziedzictwo z segmentem luksusowych SUV-ów i aut elektrycznych.

Evija stoi na szczycie gamy

Najmocniejszym modelem w aktualnej ofercie jest Lotus Evija. Według danych producenta elektryczny hipersamochód rozwija 2039 KM. Evija pozostaje jednym z najmocniejszych pojazdów drogowych dostępnych na świecie. Pełni rolę wizytówki technologicznej, a nie modelu dla klienta szukającego rozsądnego kompromisu.

Lotus chce trafić do szerszego grona klientów

Wraz z uruchomieniem sprzedaży w Polsce rusza przyjmowanie zamówień na wszystkie aktualnie oferowane modele. Dla marki to szansa na powrót do świadomości klientów, którzy dotąd znali ją głównie z historii, filmów i motoryzacyjnych legend. Dawny producent lekkich aut sportowych staje dziś obok marek luksusowych, elektrycznych i ekstremalnie mocnych. I wygląda na to, że wraca nie po cichu, tylko z całym garażem argumentów.

O autorze