Chery rozważa wprowadzenie marek Omoda i Jaecoo na rodzimy rynek chiński, choć obie od początku rozwijano przede wszystkim z myślą o ekspansji zagranicznej. Koncern ma już kompletować zespoły marketingowe, a nowe marki w Chinach miałyby zostać pozycjonowane w pobliżu segmentu premium.
Omoda i Jaecoo mogą zadebiutować na własnym podwórku
Według informacji przekazanych przez chińskie media, Chery rozpoczęło przygotowania do wejścia Omoda i Jaecoo na rynek Państwa Środka. Dla obu marek tworzone są zespoły odpowiedzialne za marketing, a producent miał zainteresować się również specjalistami mającymi wcześniejsze doświadczenie w BMW, Mercedesie-Benzie i Audi.
Ma to pomóc w budowie wizerunku marek zbliżonych pozycjonowaniem do segmentu premium. Na razie nie podano jednak terminu rozpoczęcia sprzedaży, gamy modeli przeznaczonych dla Chin ani szczegółów dotyczących sieci dystrybucji.
Eksport Chery rośnie, sprzedaż w Chinach mocno spada
Zmiana strategii zbiega się z coraz większą różnicą między wynikami Chery na rynku krajowym i za granicą. W sierpniu 2026 roku grupa sprzedała 280 128 samochodów, z czego 196 984 trafiło na eksport. Oznacza to, że rynki zagraniczne odpowiadały za ponad 70% sierpniowej sprzedaży.
fot. jaecoo
Jednocześnie sprzedaż krajowa wyniosła 83 144 auta i była o 26,59% niższa niż rok wcześniej. Jeszcze wyraźniejszą różnicę widać po ośmiu miesiącach 2026 roku: eksport Chery wzrósł o 68,16%, do 1 343 334 samochodów, podczas gdy sprzedaż w Chinach spadła o 38,48%, do 571 147 egzemplarzy.
Marki stworzone na eksport mogą pomóc Chery w Chinach
Omoda została wydzielona jako samodzielna marka w 2021 roku, natomiast Jaecoo pojawiło się rok później. Oba projekty od początku koncentrowały się przede wszystkim na rynkach zagranicznych, dlatego ich potencjalny debiut w Chinach oznaczałby istotną zmianę dotychczasowej strategii.
Za granicą Omoda i Jaecoo zdążyły już zbudować znaczącą skalę. W kwietniu 2026 roku obie marki informowały, że ich łączna światowa sprzedaż przekroczyła milion samochodów. Europa należy przy tym do ważnych kierunków ekspansji Chery.
Wejście na chiński rynek nie jest jednak jeszcze przesądzone. Nie wiadomo również, jak Chery rozdzieli ofertę Omody i Jaecoo względem już obecnych tam marek koncernu, w tym Exeed i Jetour. Może to być jednym z najważniejszych elementów całego przedsięwzięcia, bo chiński rynek jest już gęsto obsadzony markami konkurującymi zarówno ceną, jak i wyposażeniem oraz technologią.
