Chińskie marki Omoda i Jaecoo, należące do koncernu Chery, osiągnęły w Wielkiej Brytanii wynik, na który Hyundai potrzebował 24 lat, a Kia – 15. W zaledwie kilka miesięcy zdobyły ponad 1,5% udziału w rynku, a w lipcu 2025 roku wyśrubowały rekord, dochodząc do 2,71%.

Jeszcze niedawno rekordzistą w tempie podboju brytyjskiego rynku była Tesla. Amerykańska marka potrzebowała dekady, by przekroczyć pułap 1,5% udziału. Wcześniej Hyundai zrobił to po 24 latach, a Kia – po 15. Tymczasem Chińczycy rozłożyli całą konkurencję na łopatki – najpierw BYD w dwa lata dobił do progu Tesli, a teraz duet Omoda i Jaecoo zrobiły to jeszcze szybciej. Według danych brytyjskiego stowarzyszenia producentów SMMT, w lipcu 2025 Omoda i Jaecoo wspólnie osiągnęły 2,71% udziału w rynku. Oznacza to 1874 zarejestrowane samochody Omoda i 1915 sztuk Jaecoo – łącznie niemal 3800 aut sprzedanych w jednym miesiącu.

Nowe marki i mocny start

Omoda zadebiutowała na rynku brytyjskim w sierpniu 2024 roku, a Jaecoo dopiero w styczniu 2025 roku. Pomimo tak krótkiej obecności, już odnotowały zamówienia na 10 000 egzemplarzy modelu Jaecoo 7, który wszedł do sprzedaży zaledwie kilka miesięcy temu. Dynamiczny wzrost wspierają też inne modele:

• Omoda 5 z klasycznym silnikiem spalinowym,
• w pełni elektryczna Omoda E5,
• flagowa Omoda 9 SHS,
• oraz Jaecoo 7 jako SUV dla mas.

Kolejne premiery w drodze

Na jesień 2025 przewidziano premierę Jaecoo 5 – dostępnego zarówno w wersji spalinowej, jak i elektrycznej. Do tego w planach są debiuty Omoda 7 oraz Jaecoo 8, które mają jeszcze mocniej zwiększyć zainteresowanie marką. To jasny sygnał, że Chińczycy nie tylko korzystają z efektu nowości, ale budują długofalową strategię ekspansji.

Słowa prezesa i twarde fakty

Gary Lan, CEO Omoda & Jaecoo UK, podkreślił, że sukces nie jest przypadkiem:

Jesteśmy niezwykle dumni, że w tak krótkim czasie zdobyliśmy zaufanie tysięcy brytyjskich kierowców. Konkurujemy z długo obecnymi na rynku markami i często je przewyższamy. To nie chwilowy skok, ale początek czegoś większego – budujemy zaufanie i dajemy klientom więcej, niż oczekiwali.

Za markami stoi Chery International – największy chiński eksporter samochodów, który nieprzerwanie od 22 lat wysyła swoje auta we wszystkie strony świata. Sieć dealerska w Wielkiej Brytanii liczy już ponad 75 punktów, a każdy pojazd objęty jest 7-letnią gwarancją do 160 000 km (na baterię nawet 8-letnią), w pakiecie z pomocą drogową RAC Home Start.

Co dalej?

Patrząc na tempo wzrostu, brytyjski rynek musi przygotować się na dalszą ofensywę. Wysoka specyfikacja modeli, różnorodna oferta napędów – od spalinowych przez hybrydy po elektryki – oraz agresywna strategia cenowa to zestaw, który wyraźnie trafia w gusta klientów. Tradycyjne marki z Korei czy Japonii mogą się jedynie zastanawiać, jakim cudem to, co budowały latami, Chińczycy dokonali w raptem kilka miesiący.

OMODA & JAECOO w Polsce – rok intensywnego wzrostu

Marka OMODA & JAECOO w imponującym tempie budowała swoją pozycję również na polskim rynku. Już w pierwszym kwartale 2025 roku, według danych CEPiK, zarejestrowano w Polsce 2 395 samochodów obu marek. Początkowo oferta obejmowała jedynie trzy modele – Omoda 5 z silnikiem benzynowym i elektrycznym oraz Jaecoo 7 w wersji spalinowej – ale szybko została rozszerzona o hybrydowe SUV-y: Jaecoo 7 Super Hybrid i Omoda 9 Super Hybrid. Ta ostatnia zaledwie miesiąc po wprowadzeniu na rynek stała się najchętniej wybieranym SUV-em hybrydowym w kraju nad Wisłą.

Jubileusz i plany na przyszłość

We wrześniu 2025 w Warszawie odbędzie się jubileusz pierwszego roku obecności marek OMODA & JAECOO w Polsce. Będzie to nie tylko okazja do świętowania, lecz także do zaprezentowania nowych modeli i dalszego umacniania pozycji w segmencie nowoczesnych SUV-ów. Rosnąca sieć dealerska, obejmująca już ponad 40 salonów, potwierdza, że polski rynek szybko i entuzjastycznie przyjął obie marki.

Ekspansja globalna i wyróżnienia

OMODA & JAECOO rozwijają się nie tylko w Europie. Globalne wyniki sprzedaży i prestiżowe wyróżnienia pokazują, że to jedni z najszybciej rosnących graczy w branży. W badaniu J.D. Power China Sales Service Satisfaction Index 2025 grupa Chery, właściciel marek, zajął pierwsze miejsce wśród marek niezależnych i czwarte w całej branży, osiągając wynik 766 punktów.

Rekordy sprzedaży i nowe trendy

Łączna globalna sprzedaż OMODA & JAECOO przekroczyła już 600 000 pojazdów w 47 krajach w ciągu zaledwie 27 miesięcy od powstania marek. Szczególnie dynamiczny wzrost odnotowano w segmencie NEV – sprzedaż samochodów wzrosła w pierwszym kwartale 2025 roku o 460% rok do roku, a w czerwcu stanowiła ponad połowę całkowitej sprzedaży.

Chery Group – potęga w tle

Za sukcesem OMODA & JAECOO stoi Grupa Chery, która w 2024 roku osiągnęła historyczny poziom sprzedaży – ponad 2,6 mln pojazdów, co oznacza wzrost o 38,4% w stosunku do roku poprzedniego. Eksport przekroczył 1,14 mln sztuk, utrzymując pozycję największego chińskiego eksportera samochodów przez 22 lata z rzędu. Roczne przychody grupy po raz pierwszy przekroczyły 283 mld zł, co pokazuje skalę i stabilność koncernu.

O autorze