Peugeot nie zamierza szybko wycofywać spalinowej wersji modelu 208. Obecna generacja miejskiego hatchbacka ma pozostać w sprzedaży także po 2030 roku, równolegle z nowym elektrycznym e-208.

Peugeot 208 pozostanie dostępny z silnikiem spalinowym

Nowy Peugeot e-208 nie będzie bezpośrednim następcą obecnego modelu, lecz jego elektrycznym odpowiednikiem sprzedawanym równolegle. Producent chce w ten sposób obsłużyć klientów, którzy po 2030 roku nadal nie będą gotowi na zakup samochodu wyłącznie elektrycznego.

Prezes Peugeota Alain Favey potwierdził, że marka będzie utrzymywać spalinową i hybrydową wersję 208 tak długo, jak długo będzie istniało na nią zapotrzebowanie. Alain Favey wyjaśnił strategię następująco:

Będziemy nadal oferować 208 w jego obecnej formie, aby obsłużyć tę część rynku, która wciąż nie będzie elektryczna i nadal będzie wymagała rozwiązań spalinowych lub hybrydowych. Będziemy oferować je w obecnym 208 tak długo, jak długo będzie istniał popyt.

Silniki benzynowe i miękkie hybrydy mogą przetrwać kolejne lata

Obecny Peugeot 208 jest oferowany z dwoma miękkimi układami hybrydowymi. Do gamy dołączył także benzynowy, 1,2-litrowy, trzycylindrowy silnik Turbo 100, który nie korzysta ze wspomagania elektrycznego. Według zapowiedzi te warianty napędowe mogą pozostać w ofercie również po 2030 roku. Mają stanowić alternatywę dla osób kupujących miejskie samochody, które z różnych powodów nie zdecydują się jeszcze na napęd elektryczny.

fot. Peugeot

Peugeot nie zakłada jednak, że grupa takich klientów będzie szczególnie liczna. Firma spodziewa się wyraźnego wzrostu popularności samochodów akumulatorowych i właśnie na nich chce koncentrować przyszłe inwestycje.

Nowy e-208 będzie priorytetem marki

Alain Favey podkreślił, że elektryfikacja pozostaje głównym kierunkiem rozwoju Peugeota. Wprowadzenie nowego e-208 określił jako najważniejsze wydarzenie marki w segmencie B:

Uważamy, że popyt na samochody elektryczne będzie rósł bardzo, bardzo mocno. Spodziewamy się dalszego wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi w nadchodzących latach i zdecydowanie na tym będziemy się koncentrować. Dlatego premiera nowego e-208 jest dla nas najważniejszym wydarzeniem w segmencie B.

Oznacza to, że wersje spalinowe pozostaną w sprzedaży jako rozwiązanie uzupełniające. To elektryczny e-208 ma być docelowo najważniejszą odmianą modelu, choć Peugeot nie zamierza wymuszać tej zmiany przez nagłe usunięcie silników benzynowych.

Obecny Peugeot 208 może przejść szeroką modernizację

Spalinowy 208 prawdopodobnie zachowa dotychczasową konstrukcję techniczną. Model może jednak otrzymać rozbudowane zmiany stylistyczne nadwozia i wnętrza, dzięki którym zostanie upodobniony do nowego elektrycznego e-208. Taka modernizacja pozwoliłaby Francuzom utrzymać atrakcyjność samochodu mimo upływu kolejnych lat od jego debiutu. Obecna generacja będzie zbliżała się do siódmego roku obecności na rynku, dlatego kosmetyczne poprawki mogą nie ograniczyć się do kilku nowych kolorów i wzorów felg.

Strategia Peugeota pokazuje, że przynajmniej w segmencie miejskich samochodów przejście na napęd elektryczny ma przebiegać stopniowo. Marka przygotowuje się na dominację elektryków, ale pozostawia klientom wybór tak długo, jak będzie to uzasadnione popytem.