Nowy Renault Trafic Van E-Tech electric zdobył tytuł International Van of the Year 2027. Elektryczny dostawczak przekonał wszystkich 26 jurorów, a dla Renault jest to już szóste zwycięstwo w historii tego plebiscytu.
Renault Trafic E-Tech
Wyniki ogłoszono 14 września 2026 roku podczas targów IAA Transportation w Hanowerze. Renault Trafic Van E-Tech electric został wybrany jednogłośnie przez jury składające się z 26 dziennikarzy branżowych reprezentujących 26 europejskich państw.
Dla modelu Trafic jest to powrót na najwyższy stopień podium po 25 latach. Poprzednio dostawczy Renault zdobył ten tytuł w 2002 roku. Przewodniczący jury International Van of the Year Jarlath Sweeney podkreślił, że przy wyborze oceniany jest m.in. wkład samochodu w efektywność, bezpieczeństwo, ochronę środowiska i zrównoważony transport lekkich ładunków.
Sweeney tak skomentował rozstrzygnięcie:
Gratulacje dla Renault Vans za zdobycie tytułu IVOTY 2027 przez nowego Trafica Van E-Tech electric. To szósty taki tytuł dla Renault i dokładnie 25 lat od ostatniego zwycięstwa Trafica. Wcześniejszymi zwycięzcami francuskiej marki były Trafic w 2002 roku, Master w 1998 i 2025 roku oraz Kangoo w 2022 i 2012 roku. Głównym kryterium nominacji i wyboru każdego samochodu dostawczego na International Van of the Year jest jego wkład w wysokie standardy efektywności, bezpieczeństwa, poszanowania środowiska oraz zrównoważonego transportu lekkich ładunków drogami, a nowy Trafic Van E-Tech electric zdecydowanie spełnia te wymagania.
Do 470 km zasięgu i instalacja 800 V
Trafic Van E-Tech electric jest konstrukcją w pełni elektryczną. Jednym z jego najważniejszych parametrów ma być zasięg do 470 km, przy czym Renault zaznacza, że wartość ta oczekuje jeszcze na homologację.
Samochód wykorzystuje instalację elektryczną o napięciu 800 V, która umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym. Kolejnym istotnym parametrem jest zwrotność: średnica zawracania wynosi 10,3 m, czyli według Renault odpowiada tej znanej z osobowego Clio.
Nowy Trafic jest zarazem pierwszym samochodem Renault Group i – według producenta – pierwszym lekkim pojazdem użytkowym w Europie wykorzystującym architekturę SDV. Software-Defined Van opiera się na scentralizowanej architekturze elektronicznej i pozwala m.in. regularnie aktualizować funkcje pojazdu.
fot. Renault
Oprogramowanie zmienia się z autem
Renault wskazuje, że architektura SDV pozwoli dostosowywać funkcje Trafica do potrzeb użytkownika także podczas eksploatacji. Aktualizacje mają poprawiać m.in. bezpieczeństwo i personalizację, a także pomagać w utrzymaniu wartości rezydualnej pojazdu.
Producent podkreśla również kwestię całkowitego kosztu użytkowania. Nowa platforma, elektryczny napęd i możliwość rozwijania funkcji poprzez oprogramowanie mają ograniczać bieżące wydatki firm korzystających z samochodów dostawczych.
Jan Ptacek, wiceprezes odpowiedzialny za samochody użytkowe Renault, tak odniósł się do zdobytej nagrody:
Prestiżowa nagroda Van of the Year jest ważnym wyrazem uznania dla wyjątkowej pracy i zaangażowania wszystkich zespołów uczestniczących w projekcie Trafic Van E-Tech electric. Dzięki możliwościom platformy samochodu definiowanego programowo, architekturze 800 V i ultraszybkiemu ładowaniu prądem stałym Trafic Van E-Tech electric zmienia reguły gry na europejskim rynku lekkich samochodów użytkowych, oferując klientom istotne korzyści: niższe codzienne koszty eksploatacji, przyjemność z jazdy, zwinność w miastach i możliwość aktualizacji funkcji na żądanie. Ta nagroda jest również ważnym symbolem pozytywnej dynamiki działalności Renault w segmencie lekkich samochodów użytkowych.
Szósty tytuł dla Renault
Francuska marka zdobywała wcześniej główną nagrodę IVOTY już pięciokrotnie. Nowy elektryczny Trafic zwiększa ten dorobek do sześciu zwycięstw:
- Renault Master II – 1998 rok,
- Renault Trafic II – 2002 rok,
- Renault Kangoo Z.E. – 2012 rok,
- Renault Kangoo Van III – 2022 rok,
- Renault Master III – 2025 rok,
- Renault Trafic Van E-Tech electric – 2027 rok.
Szczególnie krótka jest przerwa między dwoma ostatnimi sukcesami marki. Master otrzymał tytuł Van of the Year 2025, a dwa lata później nagroda przypadła nowej generacji elektrycznego Trafica.
Ponad 2,8 mln sprzedanych sztuk
Historia Renault Trafic rozpoczęła się w 1980 roku. Od tego czasu sprzedano ponad 2,8 mln egzemplarzy tego modelu, który należy do średniej klasy samochodów dostawczych.
Nowy Trafic Van E-Tech electric jest projektowany i produkowany w zakładzie Sandouville we Francji. Najnowsza odsłona oznacza dla modelu istotną zmianę techniczną: oprócz przejścia na napęd elektryczny wprowadza instalację 800 V oraz architekturę SDV, która ma umożliwić rozwijanie możliwości samochodu również po jego wyjeździe z fabryki.
