Renault i Geely pogłębiają współpracę w Brazylii. Do fabryki Ayrtona Senny trafią kolejne inwestycje, a jednym z ich efektów będzie nowy zelektryfikowany model Renault wykorzystujący architekturę GEA chińskiego koncernu. W planach jest również napęd Hybrid E-Tech 4×4 flex-fuel, przystosowany do benzyny i etanolu.
Renault i Geely inwestują kolejne 2 mld reali
Renault Geely do Brasil ma przeznaczyć dodatkowe 2 mld reali (ok. 1,46 mld zł) na rozwój działalności w Brazylii. Tym samym łączne nakłady przewidziane na lata 2025–2027 wzrosną do 5,8 mld reali (ok. 4,25 mld zł).
Pieniądze trafią m.in. do kompleksu przemysłowego Ayrtona Senny w São José dos Pinhais w stanie Paraná, niedaleko Kurytyby. Współpraca obu koncernów ma pozwolić Renault zwiększyć tempo wprowadzania zelektryfikowanych samochodów, natomiast Geely korzysta z istniejącego zaplecza produkcyjnego i handlowego francuskiej marki w Brazylii.
Geely posiada 26,4% udziałów w Renault do Brasil, natomiast Renault pozostaje większościowym udziałowcem tej spółki. Zawarte w 2025 roku porozumienie dało chińskiemu producentowi dostęp do brazylijskich zasobów przemysłowych i handlowych Francuzów.
Nowy Renault powstanie na platformie Geely GEA
Jednym z najważniejszych elementów planu jest nowy zelektryfikowany model Renault. Samochód będzie wykorzystywał architekturę GEA opracowaną przez Geely i ma być produkowany w Brazylii.
To kolejny przykład zmiany sposobu, w jaki europejskie koncerny współpracują z producentami z Chin. Renault nie ogranicza się tutaj do wspólnej produkcji samochodów Geely, lecz zamierza wykorzystać chińską architekturę również pod własną marką.
fot. Renaul
Fabryka w São José dos Pinhais produkuje obecnie modele Renault Kwid, Boreal, Kardian, Duster, Duster Oroch i Master. Jej potencjał jest jednak znacznie większy niż obecne wykorzystanie. W 2025 roku zakład opuściło 194 915 samochodów przy zdolności produkcyjnej wynoszącej 380 tys. aut rocznie.
Geely rozpoczyna produkcję swoich modeli w Brazylii
Partnerstwo działa także w drugą stronę. W brazylijskim zakładzie Renault ruszyła już produkcja Geely EX5 EM-i Super Hybrid. Model ma pojawić się na tamtejszym rynku przed końcem roku.
Kolejnym samochodem będzie elektryczne Geely EX-2, znane szerzej jako E2. Jego montaż w Brazylii ma rozpocząć się w grudniu, a następnie będzie ono oferowane także w innych państwach Ameryki Południowej.
Plany nie zakładają natomiast wykorzystania brazylijskiej fabryki jako zaplecza eksportowego dla Europy. Przedstawiciele obu koncernów wskazują, że priorytetem zakładu pozostają Brazylia i pozostałe rynki Ameryki Południowej.
Renault Hybrid E-Tech 4×4 flex-fuel pojawi się w 2027 roku
Współpraca Renault i Geely obejmie nie tylko samochody i platformy. Na 2027 rok zaplanowano w Brazylii produkcję nowego układu napędowego Renault Hybrid E-Tech 4×4 flex-fuel z napędem na cztery koła.
Hybryda plug-in ma być przystosowana do zasilania benzyną, etanolem albo mieszanką obu paliw. Ma to szczególne znaczenie właśnie w Brazylii, gdzie napędy flex-fuel odgrywają istotną rolę na rynku samochodowym.
Rozbudowa współpracy pokazuje też, że Renault zamierza inaczej wykorzystywać partnerstwa poza Europą. W Brazylii francuski producent zyskuje dostęp do technologii Geely, a chiński koncern otrzymuje istniejącą bazę produkcyjną i sieć sprzedaży. Efektem mają być zarówno lokalnie produkowane modele Geely, jak i samochody Renault korzystające z rozwiązań technologicznych chińskiego partnera.
