Rivian pokazał, że jego wizja autonomii nie polega na kosmetycznych aktualizacjach, lecz na budowaniu całego ekosystemu, który ma sprawić, że kierowca faktycznie stanie się pasażerem we własnym samochodzie. Podczas pierwszego Autonomy & AI Day firma ujawniła plany sięgające poziomu 4 autonomii, nowy procesor RAP1, zaawansowanego asystenta głosowego oraz usługę Autonomy+ za 49,99 dolarów miesięcznie (ok. 181 zł).

Rivian przestawił zwrotnicę: własne chipy i jasny cel – autonomia poziomu 4

Rivian podkreślił, że jego długofalowym celem jest system autonomiczny poziomu 4, czyli taki, w którym człowiek nie jest potrzebny w wielu codziennych scenariuszach jazdy. CEO RJ Scaringe zaznaczył, że to kierunek, który wyznaczył przyszły standard dla marki. Sercem tej strategii stał się nowy układ Rivian Autonomy Processor (RAP1) – pierwszy chip firmy, zaprojektowany specjalnie dla obliczeń związanych z tzw. fizyczną AI opartą na obrazie. Przeniesienie przetwarzania i pamięci na jeden moduł pozwoliło osiągnąć wydajność analizowania 5 mld pikseli na sekundę oraz 1600 INT8 TOPS.

LiDAR wraca do gry – i trafi do modeli R2

Producent zapowiedział, że w przyszłych modelach R2 pojawi się LiDAR, wzmacniając dotychczasową strategię wielomodalnego zbierania danych. Dzięki szczegółowym danym przestrzennym technologia ta ma zwiększyć bezpieczeństwo w tzw. edge cases (przypadkach brzegowych) – czyli w momentach, w których algorytmy często popełniają błędy. Firma dodała, że LiDAR zostanie wprowadzony od końca 2026 roku, po uzyskaniu finalnej walidacji systemu.

Universal Hands-Free Driving: 3,5 mln mil bez dotykania kierownicy

Rivian ogłosił, że w „bliskiej perspektywie” wprowadzi do modeli R1 funkcję Universal Hands-Free Driving. Będzie ona działać nie tylko na autostradach, lecz także na drogach niższych klas, o ile mają wyraźne oznakowanie. Kierowcy w USA i Kanadzie dostaną dostęp do ponad 3,5 mln mil (5,63 mln km) tras, na których samochód pojedzie samodzielnie. Ekspert producenta stwierdził w prezentacji:

Ta technologia znacząco zwiększa liczbę miejsc, w których kierowca może zdjąć ręce z kierownicy.

Autonomy+: płacisz 49,99 dolarów miesięcznie i jedziesz „na autopilocie”

Rivian zapowiedział również usługę Autonomy+, która wystartuje na początku 2026 roku. Jej koszt to 49,99 dolarów miesięcznie (181 zł) albo 2500 dolarów (9 033 zł) przy jednorazowej płatności. Pakiet obejmie Universal Hands-Free Driving i funkcję Lane Change on Command. W kolejnych aktualizacjach pojawią się Auto Parking oraz On-Ramp to Off-Ramp, umożliwiające pełne przejazdy autostradowe od wjazdu do zjazdu. Jak podała firma:

Autonomy+ będzie stale rozszerzającym się zestawem funkcji, które mogą poprawić bezpieczeństwo, odpowiedzieć na potrzeby klientów i stać się realnym napędem biznesu.

Rivian podkreślił, że docelowo auta R1 i R2 mają oferować autonomię punkt-do-punktu, pozwalając kierowcy całkowicie zdjąć wzrok z drogi.

Nadchodzi Rivian Assistant

Firma ujawniła, że już na początku przyszłego roku pojawi się nowy Rivian Assistant, czyli asystent głosowy oparty na AI. Ma rozpoznawać naturalny język, współpracować z aplikacjami zewnętrznymi i rozumieć kontekst jazdy. Pierwszą integracją będzie Google Calendar, lecz producent zasugerował, że kolejne partnerstwa są tylko kwestią czasu. Jak powiedział przedstawiciel Rivian:

Asystent zrozumie twój samochód, twoje cyfrowe życie i otaczający cię świat.

O autorze