Subaru pokaże dwa nowe koncepty oznaczone logo STI podczas Japan Mobility Show 2025. Pierwszy z nich to w pełni elektryczny Performance-E, drugi – spalinowy hot hatch Performance-B. Oba mają symbolizować dwie strony marki: innowacyjną i sportową. Obok nich na stoisku pojawią się również terenowe wersje Trailseeker, Outback Wilderness i Forester Wilderness, wpisujące się w motyw przewodni „Driving the Subaru Difference”.

Subaru Performance-E – elektryczny zwiastun nowej generacji STI

Subaru zaprezentuje światu koncepcyjny model Performance-E, który ma reprezentować nową, elektryczną erę sportowych aut marki. Według producenta, pojazd ten „łączy ekscytujące proporcje z wyjątkową aerodynamiką i praktycznością”. Zdradzony przez zwiastuny projekt wyróżnia się ostrymi przetłoczeniami, agresywnymi reflektorami LED i masywnymi wlotami powietrza w zderzaku. Sylwetka przywodzi na myśl dynamiczne połączenie hatchbacka i fastbacka.

Wnętrze Performance-E ma zapewniać komfort, przestronność i układ przyjazny kierowcy, a także korzystać z „różnych innowacyjnych technologii”, które według marki mają zapewnić intuicyjne i ekscytujące wrażenia z jazdy. Subaru nie zdradziło jednak żadnych danych technicznych dotyczących mocy, baterii ani zasięgu – wiadomo jedynie, że model stanowi zapowiedź nowego pokolenia pojazdów elektrycznych Subaru, rozwijanych pod skrzydłami STI. Performance-E ma być „flagowym przykładem tego, jak marka rozumie przyjemność z jazdy w epoce elektryfikacji”.

Subaru Performance-B – powrót spalinowego hot hatcha

Drugą z premier ma być koncept Performance-B STI – pięciodrzwiowego hot hatcha z klasycznym silnikiem bokser i napędem Symmetrical All-Wheel Drive. Auto ma przyciągnąć kierowców, którzy wciąż cenią zapach benzyny i bezpośrednie reakcje mechaniki. Stylistycznie Performance-B nawiązuje do aktualnego sedana WRX, z którym dzieli reflektory i maskę z wlotami powietrza. Różni się natomiast poszerzonym nadwoziem, nowym pakietem aerodynamicznym i dużym skrzydłem zamocowanym na klapie bagażnika.

Zastosowany napęd to klasyczny układ boksera, połączony z symetrycznym napędem na cztery koła – znakiem firmowym Subaru. Ten model, choć na razie koncepcyjny, może w przyszłości stać się duchowym następcą trzeciej generacji WRX STI hatchbacka z 2008 roku. Jeśli trafi do produkcji, byłby naturalnym rywalem dla Toyoty GR Corolli.

Scena Adventure – Subaru Trailseeker i Wildernessy

Oprócz sportowych konceptów, Subaru pokaże również gamę modeli zorientowanych na przygodę – zgodnie z drugą częścią motywu „Performance i Adventure”. Na stoisku pojawią się: elektryczny Trailseeker (E-Outback), a także nowe wersje Forester Wilderness i Outback Wilderness. Każdy z nich ma zostać zaprezentowany w specyficznej konfiguracji:

• Trailseeker – z boksem dachowym, jako idealny towarzysz długich wypraw.
• Forester Wilderness – z dwoma dużymi kajakami na dachu, sugerujący outdoorowy styl życia.
• Outback Wilderness – z rowerem i bagażnikiem dachowym, stworzony dla miłośników przygód.

Firma podkreśliła, że „modele z linii Wilderness pokazują, że Subaru nie boi się łączyć komfortu codziennego użytku z prawdziwymi zdolnościami terenowymi”.

Subaru Family Huckster – hołd dla klasyki z 1983 roku

Nie zabraknie też motoryzacyjnego żartu z przymrużeniem oka – na stoisku stanie kultowa Family Huckster, czyli ekstremalna wersja Subaru GL Wagon z 1983 roku. Samochód otrzymał liczne modyfikacje aerodynamiczne i mechaniczne, tworzące most między przeszłością marki a jej współczesnym duchem sportu.

Subaru łączy przeszłość z przyszłością

Subaru konsekwentnie rozwija dwa filary swojej tożsamości – sportowy duch STI i zamiłowanie do przygody. Na Japan Mobility Show marka po raz kolejny ma pokazać, że potrafi łączyć pozornie sprzeczne światy: benzynowy temperament i elektryczną przyszłość, asfalt i błoto, sport i funkcjonalność. Tym samym marka wchodzi w nową erę, ale nie zapomina o korzeniach, które ukształtowały jej charakter.

O autorze