Po latach plotek i niekończących się zapowiedzi, Toyota wreszcie potwierdziła oficjalną datę premiery swojego nowego superauta – modelu GR GT. Samochód, który ma być duchowym spadkobiercą legendarnego LFA, zostanie pokazany 4 grudnia, na kilka tygodni przed publiczną prezentacją podczas Tokyo Auto Salon 2026. W grę wchodzi hybrydowy napęd z podwójnie doładowanym silnikiem V8, a za projektem stoi nie kto inny jak Akio Toyoda.

Nowa era dla Gazoo Racing

Toyota zapowiedziała, że nowy model będzie flagowym autem sportowym marki Gazoo Racing, czyli działu odpowiedzialnego za najbardziej emocjonujące projekty koncernu. Co więcej, GR GT ma być punktem kulminacyjnym współpracy czterech japońskich marek wchodzących w skład grupy – Toyoty, Lexusa, Century oraz Daihatsu. To pierwsze takie przedsięwzięcie, które łączy świat luksusu, motorsportu i technologii w ramach jednej inicjatywy. Premiera japońskiego superauta została zapowiedziana w dość nietypowy sposób. Oficjalne konto Toyota Motor Corporation opublikowało w serwisie X zdjęcia nowego szyldu na torze Fuji Speedway, gdzie pojawił się napis „GT Corner”. Tablica przedstawia trzy samochody: klasyczną Toyotę 2000GT z 1967 roku, Lexusa LFA z 2010 roku oraz tajemnicze nowe auto z logo GR. W podpisie zdjęcia znalazło się pytanie:

Po prawej jest 2000GT, obok niej LFA, a obok tego…?

Tym samym Toyota oficjalnie zasugerowała, że następca LFA powstanie nie jako model Lexusa, lecz jako w pełni autorskie dzieło Gazoo Racing.

Oficjalne potwierdzenie Akio Toyody

Podczas niedawnej transmisji na żywo przewodniczący koncernu, Akio Toyoda, potwierdził, że Toyota GR GT zostanie pokazana jeszcze w tym roku. Jak powiedział, data 4 grudnia jest ostateczna, a pierwsza publiczna prezentacja odbędzie się kilka tygodni później, między 10 a 12 stycznia 2026 roku podczas Tokyo Auto Salon. Toyoda nie zdradził szczegółów technicznych, ale potwierdził wcześniejsze doniesienia o powiązaniu projektu z nowym oznakowaniem toru Fuji. Dodał też, że model ma reprezentować „kulminację filozofii GR”, łącząc motorsportowe DNA z technologiami hybrydowymi przyszłości.

To auto będzie symbolem tego, jak Toyota widzi przyszłość samochodów sportowych – z duszą spalinową, ale z sercem elektrycznym.

Technologia: V8 twin-turbo i hybrydowy układ

Nowy GR GT ma wykorzystywać podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 4 litrów, wspierany przez jednostki elektryczne w ramach samodoładowującego się układu hybrydowego. Całość została opracowana z myślą o osiągach na poziomie współczesnych superaut hybrydowych, takich jak Ferrari SF90 Stradale czy McLaren Artura. Samochód oparty ma być na aluminiowym podwoziu z karbonowym nadwoziem, co pozwoli połączyć niską masę z wysoką sztywnością. Zastosowanie lekkich materiałów nie jest przypadkiem – auto ma być zarówno sportowym demonem torowym, jak i pokazem inżynieryjnych możliwości Toyoty.

Stylistyka inspirowana GR GT3 Concept

Z dotychczasowych zdjęć i nagrań wynika, że zarówno drogowa, jak i torowa odmiana GR GT, nawiązują stylistycznie do konceptu GR GT3 z 2022 roku. Prototypy testowe, które widziano podczas Goodwood Festival of Speed 2025, mają agresywny przód z wąskimi reflektorami LED, czarny pas maskujący centralny wlot powietrza i duże boczne otwory chłodzące. Wersja torowa wyróżnia się rozbudowanymi elementami aerodynamicznymi, dodatkowymi zestawami świateł LED i bocznymi wydechami, które sugerują zupełnie nowy układ spalinowy – zapewne dostosowany do wymogów serii GT3.

GR GT a dziedzictwo Toyoty

Toyota od lat buduje wokół serii GR własny mit, stawiając na emocje i powrót do prawdziwej motoryzacji. 2000GT, Supra, GR Yaris i GR86 tworzą ciągłość, która teraz ma znaleźć kulminację w GR GT. To auto ma być dla Toyoty tym, czym dla Ferrari jest LaFerrari, a dla Porsche – 918 Spyder: symbolem możliwości marki i zapowiedzią przyszłości. Choć pierwotnie zakładano, że październikowa konferencja 2025 roku przyniesie pełną prezentację auta, firma jedynie potwierdziła datę grudniowego debiutu. Samo wydarzenie poświęcone było także zapowiedzi nowości marek Century, Lexus, Toyota i Daihatsu, które zobaczymy na Japan Mobility Show 2025 (31 października – 9 listopada).

W oczekiwaniu na premierę

Toyota GR GT ma szansę przywrócić Japonii pozycję w świecie supersamochodów – obok takich tuzów jak Ferrari, McLaren czy Aston Martin. Jeśli hybrydowy V8 rzeczywiście połączy brutalną moc z technologiczną finezją, może powstać maszyna, która na nowo zdefiniuje pojęcie „japońskiego superauta”. Akio Toyoda podsumował w wymownych słowach:

To nie tylko następca LFA – to nowy rozdział w historii GR.

O autorze