Volkswagen rozszerzył polską ofertę elektrycznego ID. Polo. Do gamy dołączają tańsze wersje z akumulatorem 37 kWh, a cena bazowej odmiany wynosi poniżej 100 000 zł.
Volkswagen ID. Polo za 99 990 zł
Najtańszy Volkswagen ID. Polo Trend otrzymał akumulator o pojemności 37 kWh netto wykonany w technologii LFP. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 116 KM.
fot. Volkswagen
Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,6 s, może rozpędzić się do 160 km/h, a jego deklarowane zużycie energii wynosi 13,8 kWh/100 km. Zasięg według WLTP sięga 323 km.
Akumulator można nabijać prądem przemiennym z mocą 11 kW. Pełne ładowanie trwa około 4 godzin. Przy korzystaniu z szybkiej ładowarki DC maksymalna moc wynosi 88 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje około 23 minut.
ID. Polo 135 KM kosztuje 120 390 zł
Volkswagen wprowadził również drugą wersję z baterią 37 kWh. W tym przypadku silnik rozwija 135 KM. ID. Polo Life kosztuje 120 390 zł, natomiast odmiana Style została wyceniona na 139 190 zł.
fot. Volkswagen
Mocniejsza wersja przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,5 s. Jej zasięg WLTP wynosi około 330–331 km, w zależności od konfiguracji.
211 KM i ponad 450 km zasięgu
W ofercie pozostają także mocniejsze odmiany z akumulatorem 52 kWh netto. Wykorzystują one ogniwa NMC oraz silnik elektryczny o mocy 155 kW, czyli 211 KM. ID. Polo Life kosztuje 147 190 zł, a Style – 161 890 zł.
Topowa konfiguracja rozpędza się od 0 do 100 km/h w 7,1 s. Zasięg według WLTP wynosi 452–454 km, zależnie od wersji.
Wariant z większą baterią można ładować prądem stałym z mocą do 105 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. trwa około 24 minut.
Volkswagen ID. Polo ma 441-litrowy bagażnik
Elektryczny następca Polo ma 4053 mm długości, 1816 mm szerokości i 2592 mm rozstawu osi. Bagażnik mieści 441 l, a po złożeniu tylnej kanapy jego maksymalna pojemność wzrasta do 1240 l.
fot. Volkswagen
Volkswagen wyposaża podstawową wersję m.in. w automatyczną klimatyzację, Front Assist, Lane Assist i Emergency Assist, centralną poduszkę powietrzną, reflektory LED oraz system multimedialny.
Na liście opcji znalazły się m.in. reflektory IQ.Light LED Matrix, adaptacyjny tempomat ACC, Park Assist, kamera 360 stopni, panoramiczny dach, pompa ciepła i system audio Harman Kardon.
Nowe wersje zmieniają pozycję ID. Polo
Najważniejszą zmianą w polskiej ofercie jest wprowadzenie wersji z akumulatorem 37 kWh. Dzięki nim Volkswagen ID. Polo jest dostępny od 99 990 zł.
Klient może więc wybrać stosunkowo prostą odmianę 116 KM przeznaczoną przede wszystkim do jazdy miejskiej albo dopłacić do mocniejszych wariantów z większym akumulatorem.
Najdroższe ID. Polo Style z baterią 52 kWh i silnikiem 211 KM kosztuje 161 890 zł. Niedługo cennik powinien uzupełnić wariant GTI.
