Volvo XC90 z 2019 r. może pochwalić się przebiegiem, którego nie osiąga większość samochodów osobowych przez całe swoje życie. Według ogłoszenia ten egzemplarz ma już nabite 817 tys. km, a jego przeszłość jest równie nietypowa – został przebudowany przez Nilsson Special Vehicles na ambulans.
Volvo XC90 po specjalistycznej przebudowie
Nie jest to zwykłe XC90 z dużym przebiegiem. Samochód otrzymał specjalistyczną zabudowę szwedzkiej firmy Nilsson Special Vehicles, która przygotuje pojazdy ratownicze na bazie modeli Volvo. W efekcie seryjny SUV został gruntownie zmodyfikowany pod kątem pracy jako ambulans.
XC90 Ambulance mierzy 5950 mm długości, 1958 mm szerokości oraz 2265 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3984 mm, natomiast dopuszczalna masa całkowita sięga 3150 kg.
Pod maską pracuje 2-litrowy silnik wysokoprężny D5 rozwijający 235 KM i 480 Nm. Napęd trafia na cztery koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów.
817 tys. km w siedem lat
Największe wrażenie robi jednak wskazanie licznika. Jeżeli dane sprzedającego są prawidłowe, od 2019 r. samochód przejeżdżał średnio około 117 tys. km rocznie. W prywatnym aucie taki wynik byłby skrajnie nietypowy, ale w przypadku pojazdu pracującego jako ambulans intensywna eksploatacja nie jest niczym zaskakującym.
Nie wiadomo jednak, jak dokładnie wyglądała historia tego konkretnego egzemplarza. Nie udało się ustalić jego numeru VIN, dlatego nie można jednoznacznie wskazać pierwszego właściciela, konkretnej stacji pogotowia ani tego, ile z 817 tys. km samochód pokonał podczas pracy w służbach ratowniczych.
Nie ma również informacji o pełnej historii napraw i wymienianych podzespołach. Przy takim przebiegu właśnie dokumentacja serwisowa miałaby dla potencjalnego kupującego ogromne znaczenie.
Nilsson rozpisał serwis aż do 600 tys. km
Ciekawym elementem historii tej wersji jest fabryczny harmonogram obsługi przygotowany przez Nilssona. Producent przewidział kolejne czynności serwisowe w odstępach co 20 tys. km, a dokumentacja obejmuje przebiegi aż do 600 tys. km.
W harmonogramie znalazły się między innymi kontrole zawieszenia, układu hamulcowego, kierowniczego i elementów napędu, a także obsługa automatycznej skrzyni biegów. Dokument uwzględniał zarówno bazowy samochód, jak i elementy specjalistycznej zabudowy.
Ambulans Volvo XC90 kosztuje 8100 euro
Samochód znajduje się obecnie w Szwajcarii i został wystawiony za 8100 euro (ok. 34 983 zł). Sama cena może wyglądać atrakcyjnie jak na duże Volvo XC90 z napędem AWD, ale przebieg diametralnie zmienia ocenę takiej oferty.
Przed zakupem należałoby szczegółowo sprawdzić nie tylko silnik i automatyczną skrzynię biegów, lecz także układ AWD, zawieszenie, hamulce i stan specjalistycznej zabudowy. To samochód, który był projektowany do znacznie cięższej pracy niż typowy rodzinny SUV.
Najbardziej niezwykły pozostaje jednak sam przebieg. Siedmioletnie Volvo z wynikiem 817 tys. km pokazuje skalę eksploatacji, jakiej mogą być poddawane pojazdy specjalne.
