Zakopianka między Krakowem a Głogoczowem ma zostać uzupełniona o blisko 7 km dodatkowych jezdni. GDDKiA podpisała umowę na przygotowanie koncepcji dwóch dróg lokalnych biegnących równolegle do DK7, które mają przejąć część krótkich podróży i ograniczyć konieczność wjeżdżania mieszkańców na główną trasę.
Blisko 7 km nowych jezdni obok zakopianki
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z krakowską firmą Protechnicon. Wykonawca ma przygotować koncepcję poprowadzenia blisko 7 km dodatkowych jezdni wzdłuż zakopianki na odcinku między Krakowem a Głogoczowem.
Projektant otrzymał 31 miesięcy na opracowanie rozwiązań oraz uzyskanie dla nich decyzji środowiskowej. Wartość zawartej umowy przekracza 3,3 mln zł. Sama budowa dróg jest obecnie planowana na lata 2031-2032.
Dwie drogi lokalne mają odciążyć DK7
Koncepcja zakłada powstanie dwóch dróg biegnących równolegle do zakopianki. Mają one obsługiwać przede wszystkim ruch między miejscowościami znajdującymi się wzdłuż DK7, dzięki czemu kierowcy pokonujący krótkie odcinki nie będą musieli za każdym razem korzystać z głównej trasy.
GDDKiA zakłada, że rozwiązanie pozwoli częściowo rozdzielić ruch lokalny od tranzytowego i turystycznego. Ma to poprawić funkcjonowanie zakopianki, a jednocześnie ułatwić mieszkańcom przemieszczanie się pomiędzy sąsiednimi miejscowościami.
Trzy lewoskręty na zakopiance zostaną zlikwidowane
Budowa równoległych dróg umożliwi również wprowadzenie zmian bezpośrednio na DK7. GDDKiA zapowiada likwidację trzech lewoskrętów między Krakowem a Głogoczowem.
fot. GDDKiA
Zmiany obejmą lewoskręt przy ul. Spadzistej w Gaju oraz dwa miejsca w Mogilanach. Pierwsze znajduje się w pobliżu przystanku Włosań, a drugie na wysokości stacji paliw.
Podobne zmiany szykowane są aż do Myślenic
Na odcinku Głogoczów – Myślenice przygotowywane jest kolejne przedsięwzięcie dotyczące dróg biegnących wzdłuż zakopianki. Pod koniec sierpnia GDDKiA wybrała projektanta, który opracuje projekt połączenia i poszerzenia tych dróg.
Wybór wykonawcy jest już prawomocny. Krakowska firma Klotoida przygotowuje obecnie dokumenty niezbędne do podpisania umowy.
Zakopianka jest modernizowana w kilku miejscach
Planowane drogi lokalne są kolejnym elementem zmian prowadzonych na DK7 na południe od Krakowa. W 2024 roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju, a także kładki w Mogilanach i Głogoczowie.
W kwietniu 2026 roku otwarto węzeł w Krzyszkowicach, a w czerwcu węzeł w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego. Jednocześnie trwają prace związane z rozbudową układu drogowego w Libertowie.
GDDKiA ogłosiła również przetarg na budowę węzła w Jaworniku. Osobno przygotowywany jest projekt gruntownych zmian na zakopiance w Głogoczowie. Rozbudowa dróg lokalnych wpisuje się więc w szerszą przebudowę jednego z najważniejszych połączeń drogowych między Krakowem a południem Małopolski.
