Porsche zamierza zlikwidować kolejnych 5000 miejsc pracy do 2035 roku, ale jednocześnie wyklucza zwolnienia przymusowe. Producent przeznaczy także 2,1 mld euro (ok. 9,06 mld zł) na zakłady w Zuffenhausen i Weissach, a pracownicy zgodzili się na ograniczenie części wynagrodzeń i świadczeń.
Porsche chce zlikwidować 5000 miejsc pracy
Zarząd Porsche AG, rada zakładowa, związek IG Metall oraz organizacja pracodawców Südwestmetall uzgodniły pakiet zmian określany jako Future Package. Porozumienie ma przygotować firmę do realizacji strategii „Sportwagenschmiede 35”, której szczegóły zostaną przedstawione podczas dnia rynków kapitałowych w październiku.
Najbardziej odczuwalnym elementem planu będzie redukcja kolejnych 5000 miejsc pracy do 2035 roku. Porsche deklaruje jednak, że proces ma przebiegać bez zwolnień przymusowych. Liczba zatrudnionych ma zmniejszać się przede wszystkim poprzez naturalne odejścia, zmiany demograficzne, rozszerzenie programu częściowych emerytur oraz dobrowolne odprawy. Firma przedłużyła ochronę zatrudnienia i lokalizacji zakładów do końca 2035 roku.
2,1 mld euro na Zuffenhausen i Weissach
W zamian za ustępstwa ze strony załogi Porsche zobowiązało się zainwestować łącznie 2,1 mld euro (ok. 9,06 mld zł) w zakłady w Zuffenhausen i Weissach. Pieniądze mają zostać przeznaczone na zwiększenie ich konkurencyjności i dostosowanie do przyszłej działalności producenta.
Porozumienie zakłada, że w Zuffenhausen nadal będą powstawały dwudrzwiowe samochody sportowe. Porsche chce również zwiększyć skalę programu indywidualizacji Sonderwunsch, natomiast centrum w Weissach ma zachować odpowiedzialność za prace rozwojowe dotyczące wszystkich linii modelowych.
Prezes Porsche AG Michael Leiters podkreślił, że pakiet ma stworzyć podstawę do strategicznego przekształcenia firmy:
Pakiet przyszłości jest dobry dla Porsche. Daje nam możliwość strategicznego ukierunkowania naszej firmy na nowo i inwestowania w naszą konkurencyjność. Dzięki temu pakietowi kładziemy fundamenty pod naszą strategię „Sportwagenschmiede 35”. Teraz od nas wszystkich zależy, czy zrealizujemy te założenia. Jedno jest jasne: tylko osiągając nasze cele i odnosząc sukces gospodarczy, możemy zapewnić naszym pracownikom bezpieczeństwo, którego potrzebują.
Niższe podwyżki i mniejsze premie świąteczne
Sfinansowanie inwestycji ma wymagać ograniczenia kosztów osobowych oraz zwiększenia elastyczności pracy. Pracownicy i menedżerowie objęci wewnętrznym systemem wynagrodzeń Porsche odroczą do 2035 roku łącznie 3,5% obecnych i przyszłych podwyżek wynikających z układów zbiorowych.
W latach 2027–2028 wyższa kadra kierownicza zrezygnuje z porównywalnej części wzrostu wynagrodzenia podstawowego. Zmniejszone zostaną także niektóre wypłaty jednorazowe. Dobrowolna część premii świątecznej finansowana przez firmę spadnie do 2035 roku z 45 do 5%. Oznacza to redukcję całego świadczenia z maksymalnie 100% do 60% miesięcznego wynagrodzenia.
Dodatkowa premia specjalna ma być jeszcze mocniej uzależniona od wyników finansowych i rentowności Porsche. Zmiany obejmą również zasady organizacji przerw oraz długość cykli produkcyjnych.
Mniej pracy zdalnej, ale pojawią się dodatkowe świadczenia
Pakiet ograniczy liczbę dni pracy mobilnej z 12 do maksymalnie 8 miesięcznie. Jednocześnie pracownicy należący do IG Metall otrzymają dodatkowy dzień wolny w roku oraz bon o wartości 200 euro (ok. 863 zł). W sierpniu 2026 roku Porsche wypłaci wszystkim pracownikom jednorazową premię transformacyjną w wysokości 1500 euro (ok. 6471 zł). Członkowie IG Metall dostaną dodatkowo 411 euro (ok. 1773 zł), dzięki czemu ich łączna wypłata wyniesie 1911 euro (ok. 8245 zł).
Przewodniczący rady zakładowej Porsche AG Ibrahim Aslan zaznaczył, że zawarcie porozumienia wymagało kompromisów:
Wcześniej niewiele osób uznałoby za możliwe osiągnięcie porozumienia w sprawie pakietu przyszłości obowiązującego do 2035 roku, zwłaszcza w obecnych warunkach. Udało nam się przekonać zarząd, że inwestowanie w Porsche jako firmę oraz w zakłady w Zuffenhausen i Weissach jest szansą, a także odegra ważną rolę w zabezpieczeniu zatrudnienia na kolejne pięć lat. To, że konieczne były kompromisy, jest częścią negocjacji. Teraz ponownie patrzymy w przyszłość – z myślą o podstawowej załodze i marce Porsche. Pakiet został wywalczony w trudnych negocjacjach. Teraz musimy wdrożyć go wspólnie z zarządem. Dzięki premii transformacyjnej nasi pracownicy otrzymają uznanie, na które zasługują.
Porsche walczy o niższe koszty i wyższą produktywność
Porozumienie pokazuje skalę zmian, przed którymi stoi niemiecki producent. Porsche chce jednocześnie obniżyć koszty zatrudnienia, zwiększyć produktywność zakładów i zachować w Niemczech kluczowe kompetencje produkcyjne oraz rozwojowe. Przedstawicielka IG Metall Stuttgart Tamara Hübner oceniła, że uzgodniony pakiet chroni zarówno pracowników, jak i przemysłową pozycję regionu:
Pakiet przyszłości pokazuje, że transformację można aktywnie kształtować w interesie pracowników dzięki silnym radom zakładowym i wysoko uzwiązkowionej załodze. Nowa premia członkowska sprawi, że członkowie IG Metall odczują to bezpośrednio. Przedłużenie ochrony zatrudnienia i lokalizacji zakładów do 2035 roku oraz zapowiedziane inwestycje są ważnym sygnałem dla całej załogi i dla Badenii-Wirtembergii jako regionu przemysłowego. Pracownicy wnoszą swój wkład i musi się to opłacić. Teraz firma ma obowiązek zrealizować obiecane inwestycje i ponownie wprowadzić Porsche na drogę sukcesu.
Future Package nie oznacza więc utrzymania zatrudnienia na obecnym poziomie. Zapewnia natomiast, że planowane zmniejszenie załogi ma zostać przeprowadzone bez przymusowych zwolnień, a dwa najważniejsze niemieckie ośrodki Porsche otrzymają wielomiliardowe inwestycje.
