RaceRoom Racing Experience szykuje się na jedną z najważniejszych aktualizacji w swojej historii. Już 24 września do gry trafią trzy nowe prototypy klasy Hypercar LMDh: BMW M Hybrid V8, Porsche 963 i Lamborghini SC63. To pierwsza od dwóch lat tak znacząca premiera prototypów w symulatorze od KW Studios, po debiucie Mazdy RT24-P DPi.
KW Studios podkreśliło, że samochody zostały odwzorowane z dbałością o najmniejszy szczegół. Każdy z modeli otrzymuje pełną symulację systemu hybrydowego, map silnika spalinowego, do tego tzw. brake migration oraz Virtual Energy management. Producent zapewnił, że to więcej niż oferują niektóre konkurencyjne tytuły – w tym iRacing, które niedawno zaktualizowało hybrydy w sezonie czwartym 2025, lecz wciąż bez kluczowych elementów takich jak ręczna regeneracja i zarządzanie energią.Jak podało KW Studios:
Hypercary LMDh w RaceRoom zostały odtworzone w najdrobniejszych detalach, obejmując pełną symulację systemu hybrydowego, map silnika, migrację hamulców i zarządzanie energią wirtualną.
Nowe auta mają wzbogacić ofertę RaceRoom, która ostatnio skupiała się na odświeżaniu fizyki oraz rozbudowie zawartości z lat 90., w tym serii Super Touring. Teraz symulator dołącza do grona platform, w których Hypercary stały się integralną częścią rozgrywki – obok iRacing, Automobilisty 2 i Le Mans Ultimate. Niektórzy gracze mogą twierdzić, że segment Hypercarów jest już przesycony. Jednak RaceRoom chce pokazać, że nadal potrafi zaoferować coś innego. Dzięki unikalnemu modelowi fizyki i specyficznemu podejściu do symulacji KW Studios stara się wywalczyć swoje miejsce wśród gigantów. 
Ciekawostką jest to, że to dopiero początek – RaceRoom obiecuje już czwartego Hypercara, a piąty znajduje się w produkcji. Dodatkowo, w zapowiedziach pojawił się Renault Laguna Super Tourer oraz nowy system rankingowy dla trybu multiplayer. Na jednym ze zrzutów ekranu Hypercarów fani dostrzegli też możliwy zwiastun toru Sebring, choć studio oficjalnie tego nie potwierdziło. Gracze mogą więc spodziewać się nie tylko nowych aut, ale także dalszego rozwoju platformy, która pomimo konkurencji z większymi tytułami, nadal potrafi zaskoczyć świeżym podejściem. Czy BMW M Hybrid V8, Porsche 963 i Lamborghini SC63 okażą się powiewem świeżości, czy tylko kolejnym obowiązkowym dodatkiem w zatłoczonej klasie LMDh? O tym przekonamy się po 24 września.
