Krzysztof Drobnicki
Redaktor działu Porady
krzysztof.drobnicki@motoguru.pl
Zawodowo inżynier, po godzinach łowca zakrętów. Uważam, że zapach spalonego paliwa to najlepsze perfumy. Od ponad 8 lat regularnie szlifuję umiejętności na Track Dayach, łącząc pasję do jazdy z analitycznym podejściem do techniki. Na łamach MotoGuru.pl opublikowałem ponad 400 artykułów, w których prześwietlam rynek motoryzacyjny, premiery i nowinki technologiczne – od chłodnej analizy danych po praktyczne wrażenia z jazdy.
Artykuły:
Ferrari Daytona SP3 po kuracji Noviteca: 880 KM i złoto pod pokrywą
Niemieckie trio coraz bardziej przegrywa w Chinach. Ceny w dół
Czy auta z Chin są trudniejsze w naprawie? Odpowiedź jest mniej wygodna, niż myślisz
Audi kończy produkcję aktualnego Q7. Kiedy pojawi się nowa generacja?
Rolls-Royce Phantom Arabesque: maska grawerowana laserem i wzór Mashrabiya
Ford: rekord przychodu, a w kasie dziura. Skąd się wzięło -8,2 mld dolarów w 2025 r.?
Ferrari „Luce” nie wzięło się z Maranello. Trop prowadzi do Mazdy z 1966 roku
Waymo i Tesla zdradzają kulisy robotaksówek: autonomia, ale z… operatorem w tle
Renault rozpędza się w Indiach. A potem może przywieźć te auta do Europy
UE chciała zablokować chińskie elektryki. Dlaczego wyszło zupełnie na odwrót?
Stellantis odświeża FireFly pod Euro 7. Co to oznacza dla PureTecha?
