⏱️ 3 min.

Fred Vasseur nieobecny w sobotę w Monako. Powodem zdrowie

Zdjęcie autora artykułu

Patrycja Miętus

06-06-2026 10:06
Fred Vasseur F1 Ferrari

Fred Vasseur nie pojawi się w sobotę na torze podczas Grand Prix Monako. Szef Ferrari przechodzi badania medyczne i pozostaje pod obserwacją w lokalnej placówce, a jego nieobecność przypada na dzień trzeciego treningu i kwalifikacji.

W Monako trzeci trening rusza o 12:30, a kwalifikacje zaplanowano na 16:00. To właśnie sobota zwykle nadaje ton całemu weekendowi, bo na ulicznym torze pozycja startowa ma wyjątkowo duże znaczenie. Ferrari wchodzi w ten dzień z mocnym tempem, ale bez człowieka, który zwykle spina pracę zespołu.

Ferrari przekazało krótki komunikat

Ferrari ograniczyło informacje o stanie Vasseura do minimum. Zespół nie podał szczegółów medycznych i jasno zapowiedział, że nie będzie ich rozwijał.

Fred Vasseur nie będzie dziś obecny na torze. Po badaniach medycznych Fred pozostanie pod obserwacją w lokalnej placówce medycznej. Nie zostaną przekazane żadne dalsze informacje medyczne. Życzymy Fredowi szybkiego powrotu do zdrowia i liczymy, że wkrótce znów zobaczymy go na torze.

Pod nieobecność Francuza część jego obowiązków prawdopodobnie przejmie Jerome d’Ambrosio. Były kierowca F1 pełni funkcję zastępcy szefa zespołu Ferrari od października 2024 roku, po wcześniejszym okresie pracy w Mercedesie.

Sportowo Ferrari ma powód do ostrożnego optymizmu

Ferrari wyglądało bardzo mocno już w piątek. SF-26 dobrze czuje się w wolnych zakrętach, a właśnie taka charakterystyka toru w Monako może działać na korzyść Scuderii. W pierwszym treningu Charles Leclerc uzyskał czas 1:13.978 i był o 0,226 s szybszy od Lewisa Hamiltona. W drugim treningu Hamilton odpowiedział, pokonując zespołowego partnera o 0,111 s. Ferrari zakończyło więc oba piątkowe treningi na dwóch pierwszych pozycjach.

Mercedes wciąż ma perfekcyjny początek sezonu

Stawka weekendu jest większa niż tylko prestiż Monako. Mercedes wygrał wszystkie pięć dotychczasowych Grand Prix sezonu 2026, więc Ferrari ma okazję przerwać serię rywala w miejscu, gdzie forma z jednego okrążenia może znaczyć więcej niż tempo wyścigowe. Za plecami Ferrari blisko był jednak Max Verstappen. Kierowca Red Bulla zajmował trzecie miejsce w obu sesjach, a w FP2 stracił do Hamiltona 0,168 s. To wystarczająco mało, by w Maranello nikt rozsądny nie drukował jeszcze pamiątkowych koszulek.

Vasseur wcześniej studził emocje

Jeszcze w piątek Vasseur tonował nastroje po bardzo udanym dniu Ferrari. Szef Scuderii nie chciał budować narracji, że zespół musi wygrać tylko dlatego, że dobrze rozpoczął weekend. Vasseur mówił o ryzyku zbyt wczesnych ocen po piątkowych treningach:

Nie obchodzi mnie takie podejście ani plotki, że musimy wykonać zadanie. W Monako droga od pierwszego miejsca w piątek do kwalifikacji i wyścigu jest bardzo długa. Najtrudniejsze jest przewidywanie ewolucji toru i przyczepności. Trzeba być zawsze jedną sesję do przodu. To prawdziwe wyzwanie dla zespołu i kierowców.

Ta ostrożność pasuje do charakteru Monako. Tor szybko się nagumowuje, a różnica między świetnym okrążeniem i problemem w kwalifikacjach może sprowadzić się do jednego źle wybranego momentu wyjazdu.

Leclerc też spodziewa się ciasnej walki

Charles Leclerc również nie traktuje piątkowego dubletu Ferrari jako zapowiedzi łatwej soboty. Monakijczyk wygrał dla Ferrari w księstwie w 2024 roku, a rok później zwycięstwo przypadło Lando Norrisowi z McLarena. Leclerc ocenił, że rywale będą blisko po złożeniu pełnego okrążenia kwalifikacyjnego:

Red Bull, a szczególnie Max, był bardzo blisko nas w FP2. Spodziewam się, że będą bardzo mocni. Spodziewam się też McLarena i Mercedesa, gdy złożą wszystko w kwalifikacjach. Myślę więc, że kwalifikacje będą ciasne, bardziej niż wielu ludzi oczekuje.

Dla Ferrari sobota w Monako stała się więc podwójnie delikatna. Z jednej strony zespół ma samochód zdolny do walki o pole position, z drugiej musi przejść przez najważniejszy dzień weekendu bez swojego szefa na torze.

O autorze

Zdjęcie autora artykułu

Patrycja Miętus

Redaktor działu Motorsport
Z wykształcenia humanistka, z zamiłowania petrolhead. W swoich tekstach próbuje połączyć twarde dane z nutą ironii i kobiecą perspektywą.

© 2026 MotoGuru.pl