BMW nie spodziewało się takiego oblężenia. Nowy elektryczny SUV iX3 2026, zaprezentowany zaledwie sześć tygodni temu podczas salonu IAA w Monachium, zebrał już ponad 3000 zamówień – zanim klienci w ogóle mieli okazję odbyć jazdy testowe. Szef BMW Group Christian Ach przyznał, że nawet najbardziej optymistyczne prognozy nie zakładały takiego zainteresowania.

Jak podał Ach w rozmowie z „Automobilwoche”, liczba ponad 3000 zamówień w sześć tygodni po premierze odnosi się najprawdopodobniej tylko do rynku niemieckiego. Dla porównania, w ubiegłym roku w Niemczech sprzedano 2,8 mln nowych samochodów osobowych, podczas gdy w Chinach – aż 31 mln. W tym kontekście reakcja klientów z ojczyzny BMW wygląda jeszcze bardziej imponująco, zwłaszcza że marka nie rozpoczęła jeszcze jazd testowych.

Neue Klasse – nowa epoka BMW

BMW oficjalnie wkroczyło w erę Neue Klasse, a model iX3 jest pierwszym przedstawicielem tej generacji. To nie tylko nowy rozdział dla gamy BMW, ale również silna deklaracja wobec konkurencji na światowym rynku samochodów elektrycznych. Platforma Neue Klasse wprowadza kluczowe ulepszenia: większy zasięg, krótszy czas ładowania i wyższą moc. Wersja debiutująca – iX3 50 xDrive – korzysta z dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 469 KM i momencie obrotowym 645 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,7 sekundy, a bateria o pojemności 108 kWh pozwala przejechać do 644 km według normy EPA. Ładowanie od 10 do 80% trwa tylko 21 minut, co czyni iX3 jednym z najszybciej ładujących się SUV-ów klasy premium.

Ceny i wersje – nie tylko dla najbogatszych

Na rynku niemieckim ceny iX3 50 xDrive startują od 68 900 euro (ok. 293 200 zł). Jak zapowiedziało BMW, w przyszłym roku pojawi się tańsza odmiana, wyceniona bliżej 60 000 euro (ok. 255 400 zł). Na początek klienci otrzymają wyłącznie jedną wersję, ale producent potwierdził, że w 2026 roku do oferty dołączy wariant o krótszym zasięgu i niższej mocy, adresowany do szerszej grupy odbiorców, o czym wspomniał Christian Ach, szef BMW Group:

Nie jesteśmy w stanie zaspokoić tak wysokiego popytu na iX3 w zaplanowanym tempie produkcji

Jak dodał, moce produkcyjne do 2026 roku nie pozwolą w pełni nadążyć za zainteresowaniem. Fabryki będą pracować na najwyższych obrotach, by sprostać zamówieniom, które napływają szybciej niż przewidywano.

Przedsmak przyszłości: elektryczna seria 3

Kolejnym modelem w rodzinie Neue Klasse będzie i3 – tym razem już nie kompaktowy hatchback, lecz w pełni elektryczna seria 3. Nowe BMW i3 ma korzystać z tej samej architektury i podobnych rozwiązań napędowych co iX3, co oznacza, że otrzyma nową generację akumulatorów, napędu na cztery koła i zaawansowane systemy rekuperacji energii. Wejście w erę Neue Klasse symbolizuje dla BMW technologiczny reset.

Firma nie tylko odchodzi od starych platform spalinowych, ale również zmienia sposób projektowania – od oprogramowania, przez architekturę napędową, po cyfrowe doświadczenia kierowcy. BMW zapowiedziało, że dostawy iX3 2026 rozpoczną się jeszcze w tym roku. Klienci, którzy złożyli zamówienia, mogą więc spodziewać się nowych elektryków w salonach już pod koniec 2025 r. A jeśli tempo sprzedaży utrzyma się na obecnym poziomie, iX3 stanie się jednym z najważniejszych modeli w historii elektryfikacji marki.

O autorze