Ceny paliw ponownie rosną. 16 września Orlen podniósł hurtowe ceny benzyny i oleju napędowego. Diesel kosztuje już 7489 zł za m³ netto. Po doliczeniu 23 proc. VAT-u daje to 9,21 zł za litr. Pb95 również zbliża się do granicy 8 zł za litr.
Diesel w hurcie przekroczył 9 zł za litr
Najnowszy cennik Orlenu pokazuje dalszy wzrost cen paliw. 16 września olej napędowy Ekodiesel kosztuje 7489 zł/m³ netto, czyli 7,489 zł za litr. Dzień wcześniej cena wynosiła 7388 zł/m³. Oznacza to wzrost o 101 zł/m³, czyli 10,1 gr na litrze netto.
Po doliczeniu 23-procentowego VAT-u cena odpowiada około 9,21 zł/l brutto.
Trzeba jednak podkreślić, że 9,21 zł/l nie jest ceną detaliczną na stacji. To cena hurtowa po doliczeniu podatku VAT. Kierowca płaci inną kwotę, zależną m.in. od marży stacji, kosztów działalności, lokalnej konkurencji oraz zapasów paliwa.
Pb95 również blisko 8 zł
Wzrosła także cena benzyny. Pb95 kosztuje 6473 zł/m³ netto, wobec 6395 zł/m³ dzień wcześniej. Oznacza to podwyżkę o 78 zł/m³, czyli 7,8 gr na litrze netto.
Po doliczeniu VAT otrzymujemy około 7,96 zł/l brutto. Tym samym również benzyna w hurcie znajduje się już praktycznie przy granicy 8 zł za litr.
Hurt to nie to samo co cena na stacji
W przypadku cennika Orlenu mówimy o cenie hurtowej netto za 1000 litrów paliwa. Po przeliczeniu na litr i doliczeniu 23-procentowego VAT otrzymujemy wartości brutto, ale nadal nie są to ceny detaliczne.
Ostatnia oficjalna średnia detaliczna e-petrol z 9 września wynosiła 7,89 zł/l dla Pb95 oraz 8,75 zł/l dla ON.
fot. MotoGuru.pl
Prognoza e-petrol na okres 14–20 września zakłada natomiast średnie ceny na poziomie 7,86–7,99 zł/l dla Pb95 oraz 8,94–9,07 zł/l dla diesla.
Oznacza to, że granica 9 zł za litr oleju napędowego jest już uwzględniona w aktualnej prognozie cen detalicznych, ale 9,21 zł/l z cennika Orlenu nie można przedstawiać jako średniej ceny paliwa na polskich stacjach.
Dlaczego paliwo tak mocno drożeje?
Jednym z najważniejszych czynników pozostają wysokie ceny ropy i produktów rafineryjnych na europejskim rynku. Notowania ropy Brent w połowie września utrzymują się powyżej 100 dolarów za baryłkę.
Dla polskich cen istotne są jednak nie tylko notowania samej ropy. Znaczenie mają również ceny gotowych produktów paliwowych na europejskim rynku, kurs złotego oraz sytuacja w rafineriach.
Na ceny detaliczne wpływa także zmiana podatkowa z początku września. Stawka VAT na paliwa wróciła z 8 do 23 proc., co dodatkowo podniosło ceny brutto.
Diesel może przekroczyć 9 zł na stacjach
Dzisiejsze ceny hurtowe pokazują, że presja na ceny detaliczne nadal jest bardzo wysoka. W ciągu jednej doby hurtowa cena diesla wzrosła o 10,1 gr/l netto, a Pb95 o 7,8 gr/l netto.
Nie oznacza to jednak, że każda stacja podniesie ceny dokładnie o taką samą kwotę. Detal reaguje z opóźnieniem, a poszczególne stacje mają różne poziomy marż i zapasów.
Aktualna prognoza e-petrol wskazuje jednak, że diesel może w tym tygodniu kosztować średnio nawet ponad 9 zł/l, a Pb95 zbliżyć się do 8 zł/l.
Ceny hurtowe Orlenu – 16 września
| Paliwo | Cena 16.09 netto | Zmiana do 15.09 | Po doliczeniu 23 proc. VAT* |
|---|---|---|---|
| Pb95 | 6473 zł/m³ | +78 zł/m³ | ok. 7,96 zł/l |
| Pb98 | 7244 zł/m³ | +70 zł/m³ | ok. 8,91 zł/l |
| ON Ekodiesel | 7489 zł/m³ | +101 zł/m³ | ok. 9,21 zł/l |
* To wyliczenie ceny brutto po doliczeniu 23 proc. VAT do ceny hurtowej netto. Nie jest to cena detaliczna na stacji.
Wniosek dla kierowców jest prosty: hurtowe ceny paliw 16 września ponownie wzrosły. Diesel po doliczeniu VAT-u przekroczył już 9 zł/l na poziomie hurtowym, a Pb95 zbliżyło się do 8 zł/l. To zwiększa presję na dalszy wzrost cen na stacjach, choć ceny detaliczne nie muszą zmieniać się w takim samym tempie.
