Polski rynek nowych samochodów nie zwalnia. W lipcu 2026 roku zarejestrowano 62 446 aut osobowych i dostawczych, co było najlepszym lipcowym wynikiem w XXI wieku. Jednocześnie kolejny rekord ustanowiły marki chińskie, zdobywając 15,5% rynku nowych samochodów osobowych.
Rekordowy lipiec na polskim rynku nowych aut
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w lipcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 62 446 nowych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. To o 11,82% więcej niż w tym samym miesiącu 2025 roku, co oznacza wzrost o 6602 pojazdy.
W porównaniu z czerwcem liczba rejestracji spadła jednak o 6,02%, czyli o 3997 samochodów. IBRM Samar wiąże ten rezultat z okresem wakacyjnym, który tradycyjnie przynosi osłabienie sprzedaży. Mimo miesięcznego spadku był to najlepszy lipcowy wynik w XXI wieku. Od początku stycznia do końca lipca 2026 roku zarejestrowano łącznie 412 315 nowych aut osobowych i dostawczych. To o 10,19%, czyli o 38 119 pojazdów więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Chińskie marki mają już 15,5% rynku
Szczególnie szybko rośnie znaczenie producentów z Chin. W lipcu ich udział w polskim rynku nowych samochodów osobowych wyniósł 15,5%, ustanawiając kolejny rekord. Jeszcze w czerwcu rezultat ten wynosił 14,9% Odmiennie wyglądała sytuacja samochodów elektrycznych. Udział aut całkowicie elektrycznych BEV w lipcowych rejestracjach spadł do 4,2%, podczas gdy miesiąc wcześniej osiągnął 5,1%.
IBRM Samar prognozuje, że w całym 2026 roku w Polsce zostanie zarejestrowanych około 645 tys. samochodów osobowych i 77 tys. dostawczych. Instytut zaznacza jednak, że utrzymująca się wysoka dynamika wzrostu może doprowadzić do korekty tych szacunków.
Firmy odpowiadają za ponad dwie trzecie rejestracji
W samym segmencie samochodów osobowych lipiec zakończył się wynikiem 56 205 rejestracji. Było to o 11,80% więcej niż przed rokiem, ale o 4,71% mniej niż w czerwcu. Od początku 2026 roku zarejestrowano 368 253 nowe auta osobowe. Oznacza to wzrost o 9,74%, czyli o 32 699 samochodów względem pierwszych siedmiu miesięcy 2025 roku.
Klienci instytucjonalni odpowiadali w lipcu za 67,5% rejestracji osobówek, kupując 37 911 samochodów. Na nabywców indywidualnych przypadło 32,5% rynku. Statystyki CEPiK zaliczają jednak osoby prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne do kategorii osób fizycznych, dlatego rzeczywisty udział zakupów firmowych może być jeszcze wyższy.
Toyota pozostaje liderem, ale traci rok do roku
Najpopularniejszą marką samochodów osobowych w Polsce pozostaje Toyota. Od początku roku zarejestrowano 51 207 aut tego producenta (spadek o 3,74% rok do roku), co odpowiada 13,91% udziału w rynku. Drugą pozycję zajmuje Skoda z wynikiem 38 762 samochodów (wzrost o 8,88%) i udziałem na poziomie 10,53%. Podium zamyka Volkswagen, który zwiększył liczbę rejestracji o 12,75% – do 27 455 egzemplarzy – co zapewniło mu 7,46% rynku.
Kolejne miejsca zajmują BMW i Kia. BMW zarejestrowało 19 735 aut, o 11,60% więcej niż rok wcześniej, natomiast Kia osiągnęła wynik 18 422 samochodów, notując spadek o 2,10%.
Wśród 15 najpopularniejszych marek największy wzrost odnotowała Omoda. Liczba rejestracji pojazdów tej marki zwiększyła się o 111,17%. Największy spadek w tej grupie przypadł Lexusowi i wyniósł 11,40%.
Toyota Corolla nadal najczęściej wybieranym modelem
Najpopularniejszym samochodem osobowym w Polsce pozostaje Toyota Corolla. Od początku roku zarejestrowano 14 090 egzemplarzy tego modelu, o 1,96% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Drugie miejsce zajmuje Skoda Octavia z wynikiem 13 156 sztuk i wzrostem o 13,89%. Na trzeciej pozycji znajduje się Kia Sportage, której liczba rejestracji zwiększyła się o 16,03%, do 9564 egzemplarzy.
Pierwszą piątkę uzupełniają Toyota Yaris Cross z wynikiem 8299 aut oraz Hyundai Tucson, którego zarejestrowano w liczbie 7951 sztuk. Tucson osiągnął przy tym wzrost o 28,26% rok do roku.
Preferencje klientów prywatnych różnią się jednak od ogólnego zestawienia. W tej grupie prowadzi Kia Sportage z wynikiem 4799 sztuk, przed Toyotą C-HR i Hyundaiem Tucsonem. Kolejne miejsca zajmują Toyota Yaris Cross oraz MG ZS. Firmy najczęściej wybierały Toyotę Corollę, której zarejestrowały 12 134 egzemplarze. Następne były Skoda Octavia, Volvo XC60, Kia Sportage i Toyota Yaris Cross.
Rynek samochodów dostawczych urósł o 14%
W lipcu zarejestrowano także 6241 nowych samochodów dostawczych. To o 12% więcej niż rok wcześniej, ale jednocześnie o 16,36% mniej niż w czerwcu. Łączny wynik od początku 2026 roku wynosi 44 062 auta dostawcze. Segment urósł tym samym o 14%, czyli o 5420 samochodów względem pierwszych siedmiu miesięcy poprzedniego roku. Liderem rynku jest Renault, które zarejestrowało 8337 pojazdów dostawczych. Francuska marka poprawiła rezultat o 43,82% i zdobyła 18,92% rynku.
Drugie miejsce zajmuje Toyota z wynikiem 6786 pojazdów, a trzecie – Ford, który zarejestrował 6137 aut. W pierwszej piątce znalazły się również Volkswagen z liczbą 4888 rejestracji oraz Fiat z wynikiem 4608 samochodów. Najpopularniejszym modelem dostawczym pozostaje Renault Master. Od początku roku zarejestrowano 5850 egzemplarzy, o 49,35% więcej niż przed rokiem. Kolejne pozycje zajmują Fiat Ducato, Toyota Proace City, Toyota Proace Max oraz Mercedes Sprinter.
