Europejczycy coraz częściej wybierają kompaktowe SUV-y i crossovery. W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku sprzedaż samochodów z tego segmentu wzrosła o 12%, podczas gdy cały rynek nowych aut zwiększył się o 5,4%. Najpopularniejsze są Volkswageny T-Roc i Tiguan.
Kompaktowe SUV-y mają już 21% europejskiego rynku
Według danych Dataforce, przytaczanych przez Automotive News, kompaktowe SUV-y i crossovery odpowiadały za 21% nowych samochodów rejestrowanych w Europie od stycznia do końca lipca 2026 roku. Ich sprzedaż zwiększyła się w tym czasie o 12%.
Tempo wzrostu jest więc ponad dwukrotnie wyższe niż w przypadku całego europejskiego rynku, który urósł w tym samym okresie o 5,4%. To kontynuacja dłuższego trendu: w 2025 roku SUV-y i crossovery wszystkich rozmiarów stanowiły już niemal 60% nowych samochodów rejestrowanych w Europie, podczas gdy w 2020 roku ich udział wynosił niewiele ponad 40%.
Volkswagen T-Roc wyprzedza Tiguana
Na czele zestawienia kompaktowych SUV-ów znalazły się dwa modele Volkswagena. Do końca lipca T-Roc osiągnął wynik nieco przekraczający 115 tys. egzemplarzy, natomiast sprzedaż Tiguana przekroczyła 110 tys. sztuk. Oba modele zanotowały jednak słabsze wyniki niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Trzecie miejsce zajęła Kia Sportage z wynikiem 94 146 egzemplarzy. Tuż za nią znalazły się Hyundai Tucson z 93 682 rejestracjami oraz Nissan Qashqai, którego wynik wyniósł 92 260 sztuk.
fot. Volkswagen
Do grupy najpopularniejszych modeli tego segmentu należą również Peugeot 3008, Skoda Elroq, Toyota C-HR, Ford Kuga i Skoda Karoq.
Skoda Elroq liderem wśród elektrycznych SUV-ów
Wśród samochodów całkowicie elektrycznych zdecydowanie prowadzi Skoda Elroq z 67 737 rejestracjami. Drugą pozycję zajmuje Volkswagen ID.4 z wynikiem 46 065 sztuk, a trzecią Kia EV3, której zarejestrowano 31 543 egzemplarze.
Inaczej wygląda zestawienie pełnych hybryd bez możliwości ładowania z gniazdka. Tutaj najpopularniejsza jest Toyota C-HR z wynikiem 47 055 egzemplarzy. Za nią znalazły się Kia Sportage z 46 311 rejestracjami oraz Hyundai Tucson z wynikiem 41 863 sztuk.
Silniki spalinowe wciąż największe, ale elektryki mają 19%
Mimo rosnącej liczby wariantów zelektryfikowanych największa część sprzedawanych kompaktowych SUV-ów nadal wykorzystuje tradycyjny silnik spalinowy lub układ miękkiej hybrydy. Takie wersje odpowiadają za 39% rejestracji w tym segmencie.
Pełne hybrydy mają 23% udziału, natomiast samochody całkowicie elektryczne osiągnęły 19%. Hybrydy plug-in odpowiadają za 13% rynku kompaktowych SUV-ów, a diesle już tylko za 3,5%.
Dane pokazują więc nie tylko wzrost popularności samych SUV-ów, ale również coraz większe zróżnicowanie ich układów napędowych. Jednocześnie przewaga tego segmentu nad tempem wzrostu całego rynku wskazuje, że podwyższone nadwozia nadal skutecznie odbierają klientów klasycznym hatchbackom i innym typom samochodów.
